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;;;;;第四采油厂;;;;;;;;;2．正常下油管 当下入管柱的底部有封隔器、通井规、铅模、卡瓦等不可刮、碰的工具时，下到射孔井段应该限速下入，下入速度不得超过5m/min。当管柱底部接近人工井底时，也应该限速下入。 ;;;;;五、压井下油管;（1）油管、抽油杆（钻杆）要整齐排放在油管桥上。 （2）起下油管过程中严禁损伤油管。 （3）油管下井前要进行检查，严禁有缺陷的油管下入井内。 （4）下井油管要涂抹密封脂，上紧上满螺纹，保证管柱密封。 ;;一、刺洗油管 （1）用蒸汽刺洗油管，清除油管内外的结蜡、死油、泥砂和杂物。 （2）清洗油管螺纹，检查螺纹是否完好无损坏。 （3）检查管体是否有裂痕、孔洞、弯曲和腐蚀。 （4）用内径规逐根通过油管。 ;;三、组配管柱 （1）管柱结构应满足各种施工设计和施工目的要求，密封可靠，施工作业方便。 （2）下井管柱要有下井工具、管柱结构示意图，注明各种下井工具的名称、规范、型号及下井深度。 （3）管柱配好后要与下井工具出厂合格证、作业设计书、油管记录对照，核实无差错方可下井。 四、监督要点 （1）下井管柱规范、下井工具型号、深度应与施工设计相符。 （2）下井油管有油管记录和管柱示意图。 （3）有缺陷的油管油杆工具单独摆放，不得下 入井内。 ;;2．压井工作液密度 ;;二、压井方式 ;;;四、替喷方式 ;1．一次替喷;2．二次替喷 （1）按施工设计要求，准备足够的替喷工作液。 （2）下入替喷管柱至人工井底以下1～2m。 （3）连接泵车管线，从油管正打入替喷工作液，液量为人工井底至完井管柱设计深度以上10～50m井段的套管容积。 （4）正打入压井工作液，液量为完井管柱设计深度以上10～50m至井口井段的油管容积。 （5）上提油管至设计完井深度，安装井口采油树，最后大排量将设计规定的替喷工作液全部替入井筒。 ;;;;二、冲砂 ;2．冲砂方式 冲砂方式一般有正冲砂、反冲砂和正反冲砂三种。 （1）正冲砂：冲砂工作液沿冲砂管向下流动，在流出冲砂管口时以较高的流速冲击井底沉砂，冲散的砂子与冲砂工作液混合后，沿冲砂管与套管环形空间返至地面。 （2）反冲砂：冲??工作液沿冲砂管与套管环形空间向下流动，冲击井底沉砂，冲散的砂子与冲砂工作液混合，沿冲砂管返至地面。 （3）正反冲砂：采用正冲砂的方式冲散井底沉砂，并使其与冲砂工作液混合，然后改为反冲砂方式将砂子带到地面。 ;;;;;;;;;第六节 通井、刮蜡、刮削 ;一、通井 ;;;2．刮蜡程序及技术要求;;;;第七节 找窜、验窜 ;;;;4．封隔器套压法找窜程序及技术要求;;三、监督要点;第八节 气举和液氮排液气举;;3．气举阀气举程序 为加快排液，在深井气举时，可以利用气举阀气举。多级气举阀气举排液可以逐级降低井内液柱的回压，比常规气举举空时造成的剧烈压力下降要缓和一些，对油层和套管的损害也要小些。使用气举阀气举，要采用反举方式。;; 制氮车可以在空气中收集氮气，并将氮气增压。该设备的主要特点是采用了膜技术，空气进入膜中即可将氮气、氧气分离。整个设备性能好、排量大、氮气排出压力高，能长时间连续运转。 制氮车可以用于常规气举排液，它具有排液速度快、施工时间短、适合不同压力的油层排液的特点。在高压井施工时安全可靠，在低压井施工时可形成较大的负压，有利于自喷投产的诱喷施工。;3．液氮排液程序; （1）用压风机在油井和气井中气举非常危险，因为在油、气井筒中，空气中的氧气与井筒中的天然气混合，当天然气占混合气总体积的5%～15%时，遇到明火就会发生爆炸。 （2）禁止在举空的套管中起下油管，防止油管与套管撞击引起火星，发生爆炸事故。 （3）气举过程中发生管线刺漏，要放空管线中的压力再做处理，不允许在高压下砸管线。 （4）气举时，禁止操作人员穿越高压管线。 （5）液氮罐在行车中必须打开安全阀，使储罐压力保持在104kPa以下。 （6）氮气可以造成人员窒息，液氮车的停放及工作场所必须通风良好。 （7）液氮温度低达-196℃，操作中应注意浆伤防护措施。;思考题 1．不压井作业选井原则有哪些？ 2．简述组配管柱监督要点 3．如何选择压井方式、压井程序和技术要求有哪些？ 4．简述冲砂程序 监督要点？ 5．通井管柱遇阻后应如何处理？ 6．刮削前应进行哪些准备？ 7．管外窜槽的原因是什么？