第一课公共安全警钟长鸣精编.docVIP

第一课 公共安全 警钟长鸣 8月12日，天津滨海新区瑞海公司危险品仓库发生特大火灾爆炸事故，造成165人遇难。12月20日，深圳市光明新区红坳渣土受纳场发生滑坡事故，造成75人失联。此前的6月1日，“东方之星”客轮在长江倾覆造成442人遇难；2015年新年之交，上海外滩发生踩踏事件导致36人死亡。这些事故敲响公共安全警钟。 天津爆炸事件 （一）背景 8月12日22时50分，天津消防总队接到报警称，天津滨海新区港务集团瑞海物流危化品堆垛发生火灾，天津消防总队9个中队和港务局码头3个专职队赶赴现场扑救。8月12日23时34分6秒，火灾现场发生爆炸。现场火光冲天，据多位市民反映，事发时十公里范围内均有震感，抬头可见蘑菇云。“11点过突然被一声巨响吓趴了，家里的保险柜一直发出警报，路灯瞬间熄灭，像是地震一样。”目击者张先生表示。30秒后，第二次更猛烈的爆炸发生了。国家地震台网清晰记录到了这两起爆炸事故，从记录结果看，第一次爆炸近震震级ML约2.3级，相当于3吨TNT，第二次爆炸在30秒后，近震震级ML约2.9级，相当于21吨TNT。有媒体做了等值换算，战斧式巡航导弹的TNT当量约为454千克，即第一次爆炸相当于近7个战斧式巡航导弹的能量，第二次爆炸的能量则接近于46个战斧式巡航导弹落地爆炸。 （二）救援开始，消防员失联 8月12日23时40分，天津消防总队全勤指挥部遂行出动，再次调集9个消防中队35辆消防车赶赴现场增援。8月12日23时40分至凌晨2时左右：爆炸发生后，爆炸地点附近多处建筑物受到冲击波致门窗等掉落，玻璃震碎，由于天降玻璃渣，已致数百人受伤，伤者纷纷涌向医院。附近各大医院人员爆满，急诊科工作人员称电话被打爆。天津第五中心医院大夫称“没法统计接受了多少伤员，伤者太多了，很多被高温灼伤的。”8月13日3时：公安部消防局官方微博13日凌晨消息称，截至凌晨3时，参与现场抢险的消防官兵2人失联、4人受伤。8月13日4时30分许，天津市环境空气质量GIS发布平台实时监测数据称：滨海新区5个监测点位的空气质量指数未见异常。8月13日04:33分，据新京报报道，天津警方通报，12日晚11时左右起火爆炸企业，为滨海新区天津港7号卡子门瑞海国际物流公司。通报称，该公司危险品仓库集装箱堆场，装有危险品的集装箱起火爆炸，造成轻轨东海路站建筑及周边居民楼受损，爆炸原因及伤亡人数正在调查核实中。8月13日5时许，国务委员、公安部部长郭声琨抵达天津，他先到现场察看情况，后到医院看望正在接受救治的受伤人员，之后主持召开会议，部署下一步工作。 二、“东方之星”沉船“事件 （一）事件经过 2015年5月28号，“东方之星”客轮在从南京出发开往重庆，中途还停靠了南京多个港口。事发时，船舶处在长江中游的湖北水域。据了解，该水域距南京1400多公里。2015年6月1日21时30分许，载有400多人的巨大客轮，突发翻沉。2015年6月1日22时10分左右，长江海事局下属岳阳海事局指挥中心接到一个船员来电，该船因暴风雨抛锚时看到两个人沿江往下漂，一个穿着救生衣一个抱救生圈，因风雨太大无法施救，特报警。后来这两个人被海巡船救起，告知“东方之星”客船沉没。2015年6月1日23时51分，湖北省委省政府部门接到自救上岸的船上落水人员电话报警后，立即启动应急预案。2015年6月2日1时许，长江干线水上搜救协调中心接报，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利段突遇龙卷风瞬间翻沉。2015年6月2日凌晨5时许，湖北省政府应急办发布消息:“东方之星”客船上行至长江水域湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域处(长江中游航道里程299.9公里)，突遇龙卷风翻沉。截至2015年6月3日13点40分，已搜救出33人，其中14人生还，19人遇难，400多人下落不明。截至2015年6月4日15时，已有15人获救，共打捞转运罹难者遗体75具。截至2015年6月6日8时，遇难者人数已升至331人，仍有111人下落不明。截至2015年6月8日上午，遇难者人数434具，生还14人，失踪8人。截至2015年6月13日，最终核实结果是，事发时船上实有人员454名，其中游客403名、船员46名、旅行社工作人员5名。游客人数由406名变更为403人，是因为旅行社误将在南京港发航的“东方王子”号5名温州游客统计到“东方之星”号上，并且漏报了在安庆港上船的2名游客。最初公布的获救人员有14人，最终反复核查确定生还的为12人。获救人员数据变化的主要原因是，最初参与搜救力量多，且来自不同系统和不同单位，在汇总数据时出现了重复现象。 （二）事件处置 中国海上搜救中心信息：据航道部门扫测，沉船位置已确定，事故水域水深约15米，沉船船底已露出水面，沉船处已设沉船标。长江航务、海事等