10、营业线路堑桩板墙施工工艺工法技术总结.doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 14 营业线路堑桩板墙施工工艺工法 （QB/ZTYJGYGF-YYX-010-2015） 二公司 朱宝合 1 前言 1.1 工艺工法概况 桩板墙由抗滑桩和挡土板结构组合而成。抗滑桩的作用是利用抗滑桩插入滑动面以下的稳定地层产生对桩的抗力（锚固力），从而平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。挡土板设置于两根抗滑桩中间，同抗滑桩共同受力，阻挡桩间土体的坍塌、松动、下滑。 1.2 工艺原理 桩板墙中抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施。挡土板是为了防止土方坍塌的一种挡土措施。 2 工艺工法特点 2.0.1 能对营业线进行安全防护； 2.0.2 可操作性强，效率高； 2.0.3 施工设备投入少，成本可控。 3 适用范围 本工艺工法主要适用于营业线桩板墙施工。 4 主要引用标准 4.0.1 国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规范等 4.0.2《铁路技术管理规程》 4.0.3 近年来铁路施工经验、施工工法、科技成果 4.0.4 《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号） 4.0.5 《铁路营业线施工安全管理办法补充规定》（铁总运〔2014〕180号） 4.0.6《铁路工务安全规则》（铁运〔2006〕177号） 4.0.7各铁路局营业线施工安全管理实施细则。 5 施工方法 抗滑桩施工采用人工开挖，必要时采用弱爆破开挖，设置钢筋混凝土护壁，根据地质情况确定护壁尺寸。开挖至设计标高后，清理干净孔底浮渣，安装桩身钢筋笼并固定，采用导管下料，灌注桩身混凝土，振捣密实。 6 工艺流程及操作要点 6.1 施工工艺流程 施工工艺流程图，见图6.1。 测量放样 施工准备 平场地 截排水 清刷坡 桩身开挖 出渣 检查井壁绘地质展示 绑扎护壁钢筋 护壁立模 灌浆护壁砼 拆模 桩底达标 井内排水 井 内通风照明 钢筋制作与井下安装钢筋笼 配料拌和 灌注桩身砼 成桩 制取试件 挡土板施工 图6.1 施工工艺流程图 6.2 操作要点 6.2.1 施工准备 施工前，调查路基中地下管线、电缆设备，与设备管理单位一同落实地下管、线、电缆的准确位置，编制详细、切合实际的专项施工方案，与设备管理单位签订施工安全协议并完成管、线、缆迁改后再进行开挖施工。 根据营业线施工要求，施工必须在设备管理单位现场监控下实施，施工现场设专职防护人员、车站设驻站联络员，在现场安全防护及监控到位的情况下方可进行施工。 在施工时,采用人工开挖探沟再次确认施工区域有无地下管线，如存在对施工造成影响的管线及时进行迁改，无法迁改的则采取深埋或架空保护，并顺管线走向在地面上用三角彩旗标识出“安全红线”。 施工前在距离营业线道砟坡脚1m处设置钢管竹排架，竹排架高度1.5米，立杆间距3米。在边坡外侧修筑20cm*30cm深的临时排水沟，保证既有边坡排水通畅，在便道靠近营业线线侧修筑防撞墩，防撞墩高度0.8米，宽度0.5米,长度为1.5米，中间预留2～3米抗滑桩出土缺口，便道路面向外侧单面横坡为3%，保证雨季水不涌入施工场地。 施工机械作业时必须严格执行“一机一人一控”防护措施，发现来车时及时通知现场施工负责人及作业人员停止作业，机械远离并顺线路方向进行停靠，保证停车位置距营业线5m以上。加强施工便道、大型机械设备及防护排架管理，应安排专人值守、巡护。在非施工期间，施工机械、人员不得随意进入便道，确保既有线运营安全。 6.2.2 桩孔地下部分的施工 1施工准备 首先熟悉施工图纸，并在桩基施工前要先调查桩基施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或防护处理。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 2 场地平整 根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，同时，在孔口周围修砌临时水沟，用M7.5砂浆抹面封闭，防止雨水冲刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。 3 测量放线 依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经测量监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。 开孔前，桩位轴线采取在地面设十字控制网基准点，在四周用钢管架设龙门桩，用钢锯在钢管上刻上记号，用红油漆标出轴线号