【汽车造型】第二章汽车造型的发展讲稿.pptVIP

车者，两横谓之轴，中位为座，驭者横其中，竖者为辙(图２￣１)。 中国是世界上最早使用车的国家之一，据史料记载，在黄帝时期就有了专门制作车的家族。 在此后的４０００ 年的时间里，车作为主要的交通工具，一直在不断的发展和完善。;一、马车型车身;二、厢型车身;三、甲壳虫型车身;四、船型车身;五、鱼型车身;六、楔型车身; 美国通用汽车公司于１９２８ 年建立了汽车历史上第一个专业设计工作室———“ 通用汽车艺术和色彩部”，厄尔还主持设计了著名的第一辆概念车Ｂｕｉｃｋ Ｙ￣Ｊｏｂ，如图２￣１０ 所示。 ;一、经典主义;二、巴洛克主义; 伴随“巴洛克主义”的出现，汽车造型又衍生出一种新的车型———“火箭车”。 火箭车的出现和当时航天工业的兴起分不开，设计师从航天器上获得灵感，应用到车身造型中去。 其中最著名的当属Ａｌｆ??? Ｒｏｍｅｏ￣１９００ ＢＡＴ(图２￣１３)。;三、边锋主义;四、流线主义;五、楔形主义;六、厢式边锋/ 流线主义; 在进入２０ 世纪９０ 年代以后，“ 厢式流线主义” 和“ 厢式边锋主义” 继续完善发展，彼此相互融合，形成了“新厢式流线主义”，这种风格的线条较为复杂，比传统的“流线主义” 更有个性；比“边锋主义”更饱满，从而迅速成为了主流设计风格。这种车型最为著名的是经典的奥迪ＴＴ。当奥迪ＴＴ 于１９９５ 年在法兰克福车展亮