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“一带一路”能源合作的金融需求分析 　　【摘要】作为“一带一路”建设的重点，依据各国在能源禀赋的差异，能源合作加强了沿线各国的联系，形成了新的区域能源合作。针对其本身资金需求量大、建设周期长的特点，合作的成功需要必要的金融支持。沿线各国因地理位置、资源储量的不同，会产生能源合作下不同形式的巨大金融需求。本文从能源合作领域的贸易金融需求和交通运输业金融需求剖析了能源合作金融需求跨境人民币业务集中度高、开发性金融支持为主、存在地缘政治影响、风险管理不同四方面的特点。 　　【关键词】“一带一路” 能源合作 金融支持 地缘政治 风险管理 　　在2015年3月的博鳌亚洲论坛上，“亚洲新未来：迈向命运共同体”的议题是广大国家和地区迫切的希望与愿景，而“一带一路”作为实现亚洲共同体重要的理念和倡议，成为社会新热点，尤其在中国经济下新常态背景下，“一带一路”经济走廊方针的制定与实施更显得尤为重要。通过与沿线国家开展双多边贸易、基础设施、能源金融合作往来，为经济带上各国带来新的发展机遇，尤其是“一带一路”建设中的重点――能源合作，不仅使沿线各国能源资源得到优化配置，同时有助于能源贸易结构转型，推动区域内经济协同进步。 　　一、“一带一路”的探索历程 　　2013年9月7日，在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时习近平主席首次提出建设“丝绸之路经济带”的战略性倡议；同年10月，在印度尼西亚国会发表演讲时也明确表示，中国愿与东盟国家结成友好海上协作关系，通过区域互联互通建设的推进，达成“21世纪海上丝绸之路”规划的愿景。直到2015年的博鳌亚洲论坛，“一带一路”这个独特的地缘经济合作建设方式被正式提出，并将它作为新常态下中国经济、政治、金融等领域的重要发展战略。 　　“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的综合倡议。通过借用古代“丝绸之路”的历史含义，表达中国秉持开放包容态度，传承以往商贸交流并实行新的合作方式，以实现和平、共赢、共发展的目标，积极主动地与沿线国家开展基础设施互联互通、能源贸易合作以及先进技术学习交流，为亚欧大陆相关国家提供新的发展动力与合作机遇，通过双多边机制更快更好推动亚洲命运共同体目标的建设。 　　二、“一带一路”能源合作金融支持的必要性 　　“一带一路”部分沿线国家拥有充裕的能源资源，在这样先天资源禀赋差异条件下，区域经济建设就需要能源合作的大力推动。我国作为能源需求大国，超过50%的能源依赖进口满足需求，市场巨大。据国家统计局数据显示，2015年我国能源进口约4.7亿吨标准煤，比2012年增长了9.3%，年均增长3%，但需求庞大的中国市场却在国际能源市场上饱受不平等待遇，“一带一路”能源合作能让经济带上能源差异分配得到优化，从而提高我国在国际能源市场上的地位，对于能源储量充裕的国家也能实现出口多元化目标，达到经济带上共赢期望。 　　金融支持是能源合作开展的基础，同时能源自身的稀缺性也成为众多金融投资者竞争的投资行业领域，可是能源建设项目具有资金量需求大、回收期长、投资国市场不完善等特点，需要政府支持的开发性金融作为先导启动能源合作。“一带一路”能源合作金融支持的实施不仅推动了沿线国家金融市场的发展和能源配置的优化，为各国增加了潜在发展空间，同时基于中国对原油天然气的高度依存和高昂的进口成本，此次能源合作战略不仅保障了油气安全，并且很大程度上提高了中国及亚洲国家在国际能源市场的话语权。 　　三、不同能源合作领域金融需求的表现 　　亚洲及欧洲和非洲部分地区是“一带一路”建设的途经地，能源合作不仅带动国际间的贸易往来，还将优先带动为能源合作提供条件的交通运输业和基础设施建设的发展，在国内需求持续低迷的压力下，提供新的经济增长点。 　　（一）交通运输业的金融需求 　　“一带一路”能源合作中，运输条件是贸易的基础和先行条件，因此要优先发展铁路、公路、管道、港口、物流等跨境通道领域，通过经济带间运输的互联互通，实现能源合作高效化、便捷化。 　　无论是处于国际运输行业核心地位的连云港还是中国将打造的新型综合交通方式（如澜沧江-湄公河河道建设、昆曼公路等）都是资金量需求大、建设周期和回收期较长的项目，对金融支持具有巨大需求，尤其是开发性金融需求。同时随着“一带一路”的成功推进，跨境运输项目建设热潮还在持续，后续的一系列口岸建设、铁路联运需求有增不减，这很大程度上刺激了国内、国际承包商，通过“一带一路”的政策建设拓展业务范围和经营布局，在区域一体化进程中积极进行业务转型升级和新的发展，以合作实现助力各类建筑企业、公司的金融需求，这为亚投行、丝路基金、保险等金融机构以及民间资本带来巨大发展空间。不论是政府主导的开发性、政策性金融支持还是创新的各类民间金融条件，都会带动各大商业银行提供的金融资本以及港