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下图为车削工件端面的示意图,图上标注的进给运动是 ,主偏角是 ,刀具后角是 ,已加工表面是 。
2、图2-4-5所示为在车床上车孔示意图,试在图中标出刀具前角、后角、主角、副偏角和刃倾角。
f
图3
答案
图3ans
f
刃倾角λ0
前角γ0
后角α0
主偏角φ0
副偏角φ′0
3、图3所示为车外园示意图,试在图中标出刀具前角、后角、主角、副偏角和刃倾角。
答案:1——前角、2——后角、3——副偏角、4——主偏角、5——刃倾角
图3
1-11 锥度心轴限制( )个自由度。
① 2 ② 3 ③ 4 ④ 5
1-12 小锥度心轴限制( )个自由度。
① 2 ② 3 ③ 4 ④ 5
1-13 在球体上铣平面,要求保证尺寸H(习图2-1-13),必须限制( )个自由度。
H
习图2-1-13
① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4
习图2-1-14
1-14 在球体上铣平面,若采用习图2-1-14所示方法定位???则实际限制( )个自由度。
① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4
1-15 过正方体工件中心垂直于某一表面打一通孔,必须限制( )个自由度。
① 2 ② 3 ③ 4 ④ 5
4. 分析题
4-1 试分析习图2-4-1所示各零件加工所必须限制的自由度:
a)在球上打盲孔φB,保证尺寸H;
b)在套筒零件上加工φB孔,要求与φD孔垂直相交,且保证尺寸L;
c)在轴上铣横槽,保证槽宽B以及尺寸H和L;
d)在支座零件上铣槽,保证槽宽B和槽深H及与4分布孔的位置度。
4-2 试分析习图2-4-2所示各定位方案中:① 各定位元件限制的自由度;② 判断有无欠定位或过定位;③ 对不合理的定位方案提出改进意见。
a)车阶梯轴小外圆及台阶端面;
b)车外圆,保证外圆与内孔同轴;
c)钻、铰连杆小头孔,要求保证与大头孔轴线的距离及平行度,并与毛坯外圆同轴;
d)在圆盘零件上钻、铰孔,要求与外圆同轴。
Y
X
Z
b)
a)
Y
X
Z
习图 2-4-2
c)
Y
X
X
Z
d)
X
Z
Y
X
4-3 在习图2-4-3所示工件上加工键槽,要求保证尺寸和对称度0.03。现有3种定位方案,分别如图b,c,d所示。试分别计算3种方案的定位误差,并选择最佳方案。
习图2-4-3
习图2-4-1
d)
H
Z
Y
B
Z
X
Y
X
Z
c)
H
L
Z
B
Y
X
Z
a)
H H
φB
φB
L
(φD)
b)
Y
X
Z
图1为工件加工平面BD的三种定位方案,孔O1已加工,1,2,3为三个支钉,分析计算工序尺寸A的定位误差,并提出更好的定位方案.
图1
4-4 某工厂在齿轮加工中,安排了一道以小锥度心轴安装齿轮坯精车齿轮坯两大端面的工序,试从定位角度分析其原因。
f
图2-4-5
4-5 习图2-4-5所示为在车床上车孔示意图,试在图中标出刀具前角、后角、主角、副偏角和刃倾角。
Z
B
L
(D)
Y
H
Z
X
习图2-4-6
4-6 习图2-4-6所示零件,外圆及两端面已加工好(外圆直径)。现加工槽 B ,要求保证位置尺寸 L 和 H 。试:
1)定加工时必须限制的自由度;
2)选择定位方法和定位元件,并在图中示意画出;
3)计算所选定位方法的定位误差。
习图 2-4-7
A
d
H
90°
D
4-7 习图2-4-7所示齿轮坯,内孔及外圆已加工合格(mm, mm),现在插床上以调整法加工键槽,要求保证尺寸 mm。试计算图示定位方法的定位误差(忽略外圆与内孔同轴度误差)。
——(对应知识点2.4.4)
4-8 在车床上,切断工件时,切到最后时工件常常被挤断。试分析其原因。
4-9 试分析习图2-4-9所示零件在结构工艺性上有哪些缺陷?如何改进?
习图2-4-9
4. 分析题
4-1 在铣床上加工一批轴件上的键槽,如习图4-4-1所示。已知铣床工作台面与导轨的平行度误差为0.05/300,夹具两定位V型块夹角,交点A的连线与夹具体底面的平行度误差为0.01/150,阶梯轴工件两端轴颈尺寸为。试分析计算加工后键槽底面对工件轴线的平行度误差(只考虑上述因素影响,并忽略两轴颈与外圆的同轴度误差)。
习图4-4-1
4-1答案:
键槽底面对下母线之间的平行度误差由3项组成:
铣床工作台面与导轨的平行度误差:0.05/300
夹具制造与安装误差(表现为交点A的连线与夹具体底面的平行度误差):0.01/150
工件轴线与交点A的连线的平行度误差:
为此,首先计算外圆中心在垂直方向上的变动量:mm
可得到工件轴线与交点A的连线的平行度误差:0.07/150
最后得到键槽底面(认为与铣床导轨
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