第八章城市道路工程图综述.ppt

工程制图与识图 广州大学市政技术学院 城市道路工程图 概述 一、城市道路分类 按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，将城市道路分为四类 1、快速路 2、主干路 3、次干路 4、支路 1、快速路 为城市中长距离快速交通服务。快速路上的机动车道两侧不应设置非机动车道。快速路对向行车道之间应设置中间分隔带，其进出口应采用全控制或部分控制。快速路沿线两侧不能设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口，对一般建筑物的进出口应加以控制，当进出口较多时宜在两侧另建辅道。 2、主干路 为连接城市各主要分区的干线道路，以交通功能为主。非机动车交通量大时应设置分隔带与机动车分离行驶，两交叉口之间分隔机动车与非机动车的分隔带宜连续。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 3、次干路 与主干路结合组成城市道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。次干路两侧可设置公共建筑物的进出口，并可设置机动车和非机动车的停车场，公共交通站点和出租车服务站。 4、支路 为次干路与居民区、工业区、市中心区、市政公用设施用地、交通设施用地等内部道路的连接线，解决局部区域交通，以服务功能为主。支路可与平行于快速路的道路相接，但不得与快速路直接相接。支路需要与快速路交叉时应采用分离式立体交叉跨过或穿过快速路。 二、城市道路分级 根据城市规模、规划交通量和地形等因素，除快速路外，各类道路划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准；中等城市应采用Ⅱ级标准；小城市应采用Ⅲ级标准。 项目 类别 级别 设计速度（km/h） 双向机动车车道数（条） 机动车道宽度（m） 分隔带设置 采用 横断面型式 快速路 80.60 ≥4 3.75 必须设 双、四幅 主干路 Ⅰ 60，50 ≥4 3.75 应设 单、双、三、四 Ⅱ 50，40 3～4 3.75 应设 单、双、三 Ⅲ 40，30 2～4 3.75，3.5 可设 单、双、三 次干路 Ⅰ 50，40 2～4 3.75 可设 单、双、三 Ⅱ 40，30 2～4 3.75，3.5 不设 单 Ⅲ 30，20 2 3.5 不设 单 支路 Ⅰ 40，30 2 3.5 不设 单 Ⅱ 30，20 2 3.5 不设 单 Ⅲ 20 2 3.5 不设 单 各类各级城市道路主要技术指标表 城市道路工程图 第一节 城市道路的平面线型 一、概述 道路路线工程图是以地形图作为平面图，以纵向展开断面图作为立面图，以横断面作为侧面图。 利用这三种工程图来表达道路的空间位置、线型和尺寸 二、道路平面线型设计的内容 具体位置 交叉形势 走向 三、道路平曲线要素及半径的选择 四、平曲线上的超高、加宽与曲线衔接 1、超高计算 （一）平曲线上的超高、加宽与曲线衔接 2、直线缓和段计算 （二）平曲线上的路面加宽 （三）平面缓和曲线 （四）平曲线间的衔接 （五）城市道路行车视距 为了保证行车安全，驾驶员驾驶汽车在公路上行驶时，任意点位置都应看到汽车前方相当远的距离，以便在发现路面障碍物或迎面来车时，能采取措施，以避免相撞，这一必要距离称为行车视距。为了计算方便，《规范》规定行车轨迹为离路面内侧边缘（曲线段为路面内侧未加宽前）1.5m处，驾驶员眼高为1.2m，障碍物高0.1m。 城市道路工程图 第二节 城市道路路线平面图 一、道路平面图的图示内容及识图 （一）地形部分的图示内容 （1）图样比例 （2）方位 （3）地形地物情况 （4）水准点位置及编号 （二）道路路线部分图示内容 城市道路工程图 第三节 城市道路路线纵剖面图 一、道路纵断面图的图示内容及识图 （一）图样部分的图示内容 （1）水平方向表示长度、垂直方向表示高程 （2）横向宜采用更大的比例 （3）不规则的细折线表示沿道路设计中心线处的原地面线 （4）路面设计高程线 （5）线路中的构筑物 （6）道路交叉口位置及相应相交道路的名称、桩号 （二）资料部分的图示内容 （三）道路纵断面图的识图 二、道路路线纵断面图的绘制要点 （1）透明米格纸背面 （2）选定比例 （3）绘制原地面标高线 （4）设计路面标高线 （5）图样上注明水准点位置、编号及高程，注明桥涵等构筑物的类型、编号及相关数据，竖曲线的图利及相关数据等 （6）注写图名、图标、比例及图纸编号，注明起止桩号 城市道路工程图 第四节 城市道路路线横断面图的内容与识图 一、城市道路横断面的基本形式与选择 （一）单幅路 车行道上不设分车带，以路面画线标志组织交通，或虽不作画线标志，但机动车在中间行驶，非机动车在两侧靠右行驶。 （二）双幅路 用中间分隔带分隔对