船舶载运危险货物出口申报EDI系统-上海海事局.doc

过去危险品申报是通过手工处理纸面单证的方式进行，这样的操作给海事局的相关审核人员及用户（包括货主、船代等）增加了相当多的工作量，同时也影响了货物的进出口的速度，而且没有电子数据，也不便于信息的共享及发布。《上海海事局船载集装箱出口危险货物EDI申报系统》就是针对以上问题设计的。 一、审核流程 1、外贸集装箱危险货物适装申报 货主、进出口企业或货运代理人按标准将危险货物申报清单通过EDI系统发送给海事部门实现电子申报，系统根据审核规范进行申报审核，并产生申报答复回复申报单位，同时将此申报答复发送给相关船舶代理，船代收到申报答复后向海事部门进行船申报。业务流程图如下： 申报人在申请订舱后，即向海事部门先进行EDI申报，EDI申报内容除规定项目外，还须提供明确的运输形式和包装形式，及其相应的适运技术证明文件的证书编号、装箱单位编号。经系统对申报报文的内容、格式、资质等项目校验无误后，回复受理回执。申报人收到受理回执后，持EDI报文中注明的适运技术证明文件、装箱声明单等正本单证到海事局政务受理大厅接受验审。验审批准后，回复审核回执。 申报人如要变更申报内容，在收到“已受理”回执，但尚未进行验审的，可重发报文代替原报文内容；已通过验审的，除重发报文外，申报人须持相关单证正本，凭原申报单正本或退关证明或船代短装、换船证明到海事政务受理大厅办理变更手续，变更同意后，重发“审核意见”回执。 2、船舶载运外贸集装箱危险货物适运申报 船舶代理在收到货申报审核报文后，按标准将船载危险货物申报清单通过EDI系统发送给海事部门实现电子申报，系统根据审核规范进行申报审核，并产生申报答复回复申报单位。业务流程图如下： 船舶代理单位在收到 “外贸集装箱危险货物适装申报”审核报文后，接受托运人订舱，并通过EDI平台向海事部门进行船申报。托运人将“集装箱危险货物适装申报”申报结果通过EDI系统送报船舶代理，船舶代理收集齐全某船舶某航次的危险货物货申报信息后，制定包含详细货物信息的危险货物船申报报文，一次性向海事部门进行申报。海事部门审核终端核对船申报内容与货申报数据库中相应货物申报记录内容的一致性后，完成EDI申报审核。 船舶代理收到货申报变更信息，办理船申报的变更手续。船舶申报内容如有任何变更，船舶代理重新发送整船危险货物信息，原该船的危险货物船申报记录将被覆盖，最新船申报记录被作为有效申报信息。 3、船舶载运外贸集装箱危险货物信息与港区之间的联系 海事部门审核终端核完成EDI申报审核流程后，将相应的申报信息通过EDI系统传送到港区，港区通过自己开发的箱务及单证系统与EDI系统连接，按照接受到的报文信息做收箱计划和堆场计划,进行船舶积载。 4、装箱信息的申报 装箱单位通过EDI系统发送装箱申明单及装箱证明书电子报文至海事局审核端及船代单位端。海事部门审核端通过系统自动对相应的集装箱进行匹配处理，船代根据接受到的装箱信息转发申报信息。 二、EDI申报系统的原理 用户通过VPN专线、PSTN专网拨号以及INTERNET等多种方式连接到EDI平台，并通过EDI平台向海事部门申报危险品船舶或货物信息，这样的连接方式没有地域的限制，可以确保用户顺利上网申报。EDI平台将用户发出的申报信息按海事局数据库要求发给海事部门，并将海事部门发出的电子申报审核回执转换并传送给用户，而EDI平台与海事局的连接则采用专线的方式，保障了与海事部门的单点接入，同时通过专业的防火墙技术，确保了整个系统及网络的安全性。 具体网络拓扑图如下：