埋刮板输送机安装技术要求分析.docVIP

埋刮板输送链机 安 装 使 用 和 维 护 埋刮板输送机安装技术要求 埋刮板输送机的运行好坏和使用寿命的长短，不仅取决于合理的设计和良好的制造，而且还要有正确的安装、操作和维修。当在运行过程中出现突然故障时，就应该抓住主要矛盾，采取相应的措施加以解决。 安装前的准备 设备到厂后，应对机器各个零、部件进行检查、清点、分类，妥善保管，不应露天堆放，以免锈蚀损坏。如发现有机件不全或损坏情况，应设法补齐或修复。 刮板链条是埋刮板输送机的关键部件，在安装前应检查刮板链条的关节是否转动灵活，如转动不灵，则应拆下用汽油或煤油除锈，并用砂纸擦磨打光，至转动灵活为止，严禁涂抹润滑油。 应仔细核对（实测）机壳及驱动装置基础或平台的安装尺寸。如发现问题，应及时处理。 准备好必要的安装工具和材料。 设备安装 安装工作必须有钳工、起重工、电工、电焊工等专业工人参加。 安装时首先用水平仪找平基础和安装支架的水平度，然后使之固定。 埋刮板输送机的安装 （1）、按制造厂家出厂时各段机壳的连接标记顺序组装。应保证机壳水平的垂直，特别要保证机壳内壁的平直度，不允许接口法兰和导轨处有上下、左右的错移，以保证刮板链条运行时不致产生卡碰现象。 （2）、机体组装后测定其总的不直度。根据输送机长短，机身外壁对头、尾轮中心线的最大总偏差值不应超过下表的范围： 输送机总长度（米）不直度允差（毫米）MS型MC型、MZ型≤10±5±5＞10～30±6±6＞30～50±7±7＞50＋8＋8（3）、调整后，头部必须牢固地焊在安装支架上。尾部、中部机壳和其它节段适当固定（固定方式见选型设计的要求）。以防止输送机在运行时产生摆动及位移。 （4）、头轮、尾轮及导轮必须对中。轮轴应保持平行，以避免刮板链条在运行时跑偏。 （5）、刮板链条的安装： 安装时应再次检查刮板链条是否转动灵活。只有刮板链条转动灵活时，方可进行安装。 装入刮板链条时应将所有的观察盖、头部和尾部的端盖板、弯曲段的下盖板打开（必要时可将水平段、回转段的上盖板也打开），尾轮调到拉紧行程的起端，判明刮板链条的运行方向（运行方向见施工图或装箱说明书的箭头所示。这对模锻链和双板链尤为重要，切勿装反），准备好刮板链条需要的数量，并应配有适量备件。 组装刮板链条时，应根据输送机的机型，长度和安装现场的具体条件，确定安装办法的相应的措施。 在一般情况下，采用分段组装的办法，即将10节左右的刮板链条串为一组，逐组往输送机里安装。当刮板链条绕过头轮后可用人工盘车带动。 MC型的MZ型埋刮板机的刮板链条，自上而下吊装较为方便。当刮板链条装入输送机后，其尾端应用撬杠和结实的绳索拉住，以便串接其余刮板链条，并防止刮板链条因下滑速度太快而造成事故。 刮板链条最后的接头：MS型可在水平中间段的上部即空载部分予以连接；MC型的MZ型一般在弯曲段的上观察孔处予以连接。 刮板链条安装后，应调整拉紧装置，保持刮板链条有适当的松紧度，不宜太紧或太松。如发现太紧或太松，应在接头处加入或卸下1~2节刮板链条，而后再次进行调整。调整后拉紧装置尚未利用的行程应不小于全行程的50%。 （6）、驱动装置架必须牢固地安装在基础或平台支架上。电机、减速器的出轴应和输送机头部出轴平行，大、小链轮应对中，定位后用螺栓与驱动装置架紧固。 开式链传动的传动链条在安装前，应先启动电动机，观察小链轮的转动方向是否与刮板链条的运行方向一致，如旋转方向有误，则应在重新联接电源线后，方可安装传动链条。 试车运转 空载运转 完成输送机各部分安装工作后，即可进行空载运转试验。开车前应做如下工作： （1）、所有轴承、传动部件和减速器内应有足够的润滑油； （2）、检查和清除输送机槽内部遗留的工具，铁件或其它杂物； （3）、全面检查输送机各部分是否完好无损，刮板链条松紧度是否合适。 当上述各项准备工作做好后，先手动盘车，观察刮板链条是否与壳体卡碰和跑偏，当无缺陷后，可接通电源，点动开车。如运转正常，即可进行空载运转。 空载运转时，在头部、尾部和中间各主要部位，应设有专人观察刮板链条和驱动部分的运转情况。如发现问题应及时停车。 负载运转 空载运转正常后，即可加料进行负载试验。首先空载启动，待运转正常时，逐渐加料，力求加料均匀，不得骤然大量加料，以防堵塞或过载。加料口应设有篦子格网，以防大块物料或铁块混入机槽中。 试运转时应做好原始记录，其中包括空载的负载运转时的电压、电流、功率、刮板链条运行速度等，并查对与设计要求是否相符。 操作和维修 每次启动后，应先空载运转一定时间，待设备运转正常后方可加料，应保持加料均匀，不得大量突增或过载运行。 如无特殊情况，不得负载停车。一般应在停止加料后，待机槽内物料基本卸空时再停车。若在满载运输过程中发生紧急停车后再启动时，必须