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课题：一夹一顶装夹车外圆、阶台 实习实训环节指导书 山东劳动职业技术学院 二00七年十月 课题：一夹一顶装夹车外圆、阶台 教学目的： 1、掌握一夹一顶装夹工件的方法； 2、熟悉、掌握一夹一顶车削工件的特点； 3、熟悉、掌握一夹一顶装夹的结构、定位原理； 4、熟悉、掌握尾座调整基本方法； 5、掌握一夹一顶加工步骤、加工工艺过程卡； 6、熟悉、掌握影响一夹一顶加工精度的因素与加工技巧； 教学要求： 1、组织学生提前进入教学场地，检查工作服、工作帽穿戴情况； 2、点名考勤，记录学生考勤表； 3、组织课题教学内容、教学设施等； 4、讲解课题教学内容； 5、组织学生进行课题练习； 6、巡回指导、检查课题学习情况； 7、课题总结； 教学内容： 一、一夹一顶装夹车削应用场合、加工特点 1、应用场合：对于工件长度伸出较长，重量较重，端部刚性较差的工件，可采用一夹一顶装夹进行加工。利用三爪或四爪卡盘夹住工件一端，另一端用后顶尖顶住，形成一夹一顶装夹结构，如下图所示。 一夹一顶装夹车削工件 2、加工特点 一夹一顶装夹工件的特点： 1、装夹比较安全、可靠，能承受较大的轴向切削力； 2、安装刚性好，轴向定位正确； 3、增强较长工件端部的刚性，有利于提高加工精度和表面质量； 4、卡盘卡爪和顶尖重复限制工件的自由度，影响了工件的加工精度； 5、尾座中心线与主轴中心线产生偏移，车削时轴向容易产生锥度； 6、较长的轴类零件，中间刚性较差，需增加中心架或跟刀架，对操作者技能程度提出较高的要求； 综上所述，利用一夹一顶装夹加工零件时，工件的装夹长度尽量要短；要进行尾座偏移量的调整。一夹一顶装夹是车削轴类零件最常用的方法。 二、装夹结构与定位原理 1、一夹一顶装夹结构 一夹一顶车削，最好要求用轴向限位支撑或利用工件的阶台作限位，否则在轴向切削力的作用下，工件容易产生轴向位移。如果不采用轴向限位支撑，加工者必须随时要注意后顶尖的支顶紧、松情况，并及时进行调整，以防发生事故。装夹结构如下图所示。 2、一夹一顶装夹定位原理 两个或两个以上支承点重复限制同一个自由度，称为过过位。用一夹一顶方式装夹工件，当卡盘夹持部分较长时，卡盘限制了四个自由度，，后顶尖限制了两个自由度，重复限制了两个自由度。为了消除过定位，卡盘夹持部位应较短，只限制两个自由度，后顶尖限制两个自由度，是不完全定位。 过定位对工件的定位精度有影响，一般要消除过定位。只有工件的定位基准、夹具的定位元件精度很高时，方可允许过定位存在。 三、所用的夹具、量具、工具 （一）所用的夹具 1、三爪卡盘 三爪卡盘的三个卡爪是同步运动的，能自动定心，工件安装后一般不需要校正。但若工件较长，工件离卡盘较远部分的旋转中心不一定与车床主轴旋转中心重合，这时工件就需校正。如三爪卡盘使用时间较长而精度下降后，工件的加工部位精度要求较高时，也需要进行校正。 三爪卡盘装夹工件方便，省时，但夹紧力较小，所以适用于装夹外形较规则的中小型零件，如圆柱形、正三边形、正六边形工件等。 三爪自动定心卡盘规格有：150mm、 200mm、 250mm。 三爪自动定心卡盘 四爪卡盘结构图 2、四爪卡盘 四爪卡盘的四个卡爪各自独立运动，因此工件安装后必须将工件的旋转中心校正到与车床主轴的旋转中心重合，才能车削。 四爪卡盘校正工件比较麻烦，但夹紧力较大，所以适用于安装大型或形状不规则的工件。 四爪卡盘可装夹成正爪和反爪两种形式。反爪可以装夹直径较大的工件。 3、后顶尖 后顶尖有固定顶尖和活顶尖两种。 （1）、固定顶尖 固定顶尖刚性好，定心准确，但与工件中心孔之间产生滑动摩擦而发热过多，容易将中心孔或顶尖烧坏。因此死顶尖只适用于低速加工精度要求较高的工件。 （2）、活顶尖 活顶尖将工件与中心孔的滑动摩擦改为顶尖内部轴承的滚动摩擦，能在很高的转速下正常工作，克服了死顶尖的缺点，因此应用日益广泛。但活顶尖存在一定的装配积累误差，以及当滚动轴承磨损后，会使顶尖产生径向摆动，从而降低了加工精度。 固定后顶尖 活顶尖 （二）所用的量具 常用的量具有游标卡尺和千分尺： 1、游标卡尺 游标卡尺的规格按测量范围分为： 0～125mm；0～150mm；0～200mm；0—300mm；0～500mm；300～800mm；400～1000mm；600～1500mm；800～2000mm等。 测量工件尺寸时，应按工件的尺寸大小和尺寸精度要求选用量具。游标卡尺