汽车使用与日常养护项目三幻灯片.pptVIP

项目三 汽车的合理使用;汽车正常情况下的使用;学习目标;;;（一）扳手;（二）螺钉旋具;（三）活塞环拆装钳;（四）千斤顶;（六）厚薄规;（七）游标卡尺;（八）千分尺;（九）内径百分表;;备胎安装位置;随车工具;更换轮胎;拧螺丝用力方向;使用千斤顶注意事项;如何更换备胎;安装备胎 ;;;;1、汽车空调的发展; 4、自动控制的汽车空调系统 自动空调系统只要预先设定所需的温度，空调系统就能自动地在设定的温度范围内工作，达到调节车室内空气的目的。 5、微机控制的汽车空调系统 微机根据车内外的环境条件，控制空调系统的工作，实现了空调运行与汽车运行的相关统一，极大地提高了调节效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和最佳的舒适性。;2、汽车空调系统的设计要求 （1）满足使用要求而不浪费设备能力 （2）根据车型布置相应空调系统 （3）送风管道尽可能短，减少气流阻力和热损失 （4）制冷剂管道尽可能短，以减少制冷剂充注量 （5）车厢内应有合理的气流分布，避免出现冷热不均 （6）通风设备良好 （7）密封隔热措施良好，减少热损失，确保空调效果;3、汽车空调的性能评价指标 ;4、汽车空调的结构和工作原理;5、汽车空调的使用与维护;4.合理选择空调的风速档位。 汽车正常行驶中，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低位置。但是当车速低于25km/小时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。 5.掌握发动机的起动程序。 对于没有车速自动控制装置的汽车空调系统，汽车在使用时应注意先起动发动机，后开空调，以防止出现发动机起动困难的现象。;6、汽车空调维护 （1）蒸发器风扇以及出风口的调节板和开关要定期除垢去尘，冷凝器翅片应经常用清水冲洗除尘，以保持进气畅通。 （2）经常或定期通过观察窗看制冷剂的流动情况。空调系统及制冷剂量正常时，观察窗应有液体流过。若观察窗中气泡量过多，说明制冷剂不足；若此时发现制冷量有所降低，就应用压力表组测量高、低压侧压力来进一步确诊，必要时补充制冷剂。;（3）经常检查各管路接头是否松动和损坏，压缩机密封处有无泄漏痕迹等，如发现问题，应及时修理。 （4）空调制冷效果差或出现故障时，应及时关闭空调，以防止故障的扩大和恶化，空调故障一般应请专业人士检修。 （5）在不使用空调季节，每隔1—2周使空调工作10分钟左右，使各部分的防漏垫圈保持湿润以防开裂，对防止制冷剂泄漏有着重要的作用，同时可以防止压缩机内部精密部件配合表面发生“冷焊”现象;　 汽车在新车出厂或大修（包括发动机大修）后，初期的使用阶段称为走合期，在这段时期对汽车所进行的维护，称为走合维护。新车的走合期通常驻机构为1000～2500公里，或按汽车生产的规定。大修后的汽车的走合期一般为1000～1500公里。 新车的正确走合，对延长汽车使用寿命、提高汽车工作的可靠性和经济性有着极大的关系。走合期的维护，一般分为走合期前、走合期中和走合期后维护3个阶段。;表1-1 走合期前维护;表1-2 新车的走合期中的维护;表1-3 大修车走合期中的维护;表1-4 新车走合期结束后的维护;表1-5 大修车走合期结束后的维护;磨合期注意事项： 1、宜慢不宜快。新车初驶、时速应控制在60-80公里/小时之内。 2、冷启动时要预热汽车。冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。 3、要忌讳满载超载。满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。;4、急刹车行不通。急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。行车中应提前处理情况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。 5、例行检查要记住。新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。;误区一：轿车二档起步。 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 ;误区二：加档超车。 驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。 ;　误区三：转弯同时