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连续梁桥拆除方案选择;主要内容;一、引言;于2008年12月9日,昆明小庄立交桥第二联第5-9跨在拆除期间发生坍塌,造成2人死亡,4人受伤。;浙江温州鹿城方隆双曲拱桥(4m宽,36m长)于2009年2月11日在拆除期间发生坍塌,造成1人死亡2人受伤。;湖南省株洲红旗路高架桥:2009年5月17日发生了试爆以后160多米长梁体坍塌,造成9死16伤,24辆车受损 。;;;主要内容;1、边界条件
(1)拆除对象
(2)拆除目的
(3)拆除顺序
(4)桥梁现状
(5)桥梁背景
(6)拆除环境
(7)桥梁结构形式
(8)特殊要求;2、主要选择原则
(1)一般原则
(2)技术原则;(1)一般原则
安全:技术上安全,管理上安全,意识上安全,确保人身和财产安全。
适应:应与边界条件、相关规定相适应,确保结构及功能上的适应性。
经济:桥梁拆桥一般无后期经济效益,拆除方案应体现经济性.
文明环保:体现文明施工,考虑环保要求。 ;(2)技术原则
边界条件许可时,优选控制爆破方式,否则选则选择化整为零的拆除方法。
尽量减少人工拆除范围,改用机械拆除或爆破拆除。
非爆破拆除时优选静力切割方式。;拆除时应自上而下,先次后主,对称均衡,主体结构未破损前恒载最小。
桥梁拆除强调结构稳定性。
梁桥主体结构、临时支撑和吊装系统必须进行可控的强度和稳定计算。
结合实际情况提出不少于2种以上的可行施工方案进行比选。;3、拆除方法
拆除方案由边界条件决定,却由相适应的拆除方法来实现。
陆上和水上的拆除方法基本一致,不同是吊装运输设备不同。
特别:液压系统。 ;根据分解方法分类;1、锤击破碎法
人工锤击:人工大锤
机械锤击:破碎机械
液压锤击:凿岩机破碎;2、打钎法
人工打钎(凿除)法
电动打钎法 ;3、手持(风)电镐(锤)法 ;4、静力切割法 ;5、静态分裂法 ;6、液压钳碎法 ;7、钻孔破碎法 ;8、化学爆破法 ;9、炸药(控制)爆破法 ;;;基于静力切割技术的拆除方法;中央墩;1、支架顶推平移法:;3、千斤顶交替下放法:;4、桥面吊架下放法:;5、平板车托运法:;7、浮吊吊装法:;8、浮船渡运法:;9、驳船转运法:;主要内容;1.1 工程概述
某大桥主桥为变截面三向预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为(45+75+45)m;单幅桥面宽12.5m,梁底宽7.5m,梁高由2.0m变为4.1m,底板厚度由0.3m变为0.45m,顶板厚0.25m,11个悬臂节段。 ;;;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;三 、工程实例;2、某匝道桥拆除工程
2.1 工程概况
该桥是19跨(两联)预应力钢筋混凝土连续弯梁桥,前联跨径(22.14+7×31.6+22.14)m,后联跨径(22.14+8×31.6+22.14)m,桥面宽8.5m,箱梁底宽3.0m,梁高1.5m,荷载等级为汽-超20、挂车120级,桥面最大横坡8%,最小曲率半径230m。
下部结构:预应力独柱墩。;三 、工程实例;2.2 边界条件
第13跨跨合宁高速,第2、3跨跨合巢芜高速,第8跨跨互通E匝道,交通复杂,限制作业时机。
曲率小、横纵坡较大、墩体较薄、预应力布束复杂,具有弯、剪、扭的特点。
分段逐跨施工建设,桥下净空不高;
粘贴了碳纤维布、闭合了裂缝加固,总体结构较好。
纯拆除工程,重视安全性、经济性 。;三 、工程实例;上构结构特点;2.3 拆除方案选择
方案1:
第2、3跨和第13跨:采用钢管、贝雷支架支撑上部,然后从跨中分左、右幅分段3.5m-4m逐段分层(4步)拆除
其余跨:基本同上,搭设5排支架/跨,保证拆除段与邻段的联系切断后直接凿除。
方案优点:施工简单,安全。
方案缺点:经济性很差。;三 、工程实例;方案2:
第2、3跨:分段切割(1m/段),汽车吊吊装
第13跨:同第2、3跨,采用桥面反吊
其他跨:5排贝雷支架/跨,在原建设施工缝处切断,逐跨凿除。
优点:施工简单。
缺点:不经济,耗材大,桥面反吊技术风险大,需优化。;三 、工程实例;方案3:
第2、3跨,第13跨:搭贝雷支架,机械切割(1m/段)汽车吊吊装
其他跨:不要切断,搭设5排支架/跨,直接用机械破除法拆除,逐跨凿除
优点:施工简单,安全性好。
缺点:支架量大,经济性一般,可优化。;三 、工程实例;方案4:
第2跨、第3跨和第13跨:同方案3,切割改成1.5m/段
其他跨:同方案3
优点:施工简单,安全性好,经济性较好。
缺点:支架量大,搭
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