沥青发展30年幻灯片.pptVIP

中国沥青材料发展30年;回顾我国沥青路面的发展史，可以说路面材料的变革和进步促进了路面结构的技术进步。 在五、六十年代，我国的公路主要是砂石路，砂石料和粘土是最基本的路面材料。粘土作为路面结合料决定了路面必然是晴天扬土，雨天泥泞，不能全天候通车。;在60年代，大庆原油的开发，渣油作为结合料代替了粘土。同时，石灰土材料得到了广泛的研究和应用。在这个阶段，石灰土基层加渣油表处成了最主要的路面结构形式。 在七八十年代，胜利油田孤岛原油生产的道路沥青作为结合料与渣油相比有了大幅度的提高，同时沥青碎石结构、贯入式路面或上拌下贯式路面得到了发展，基层的石灰土已经考虑掺加碎石，碎石灰土成了公路干线的主要路面材料和结构。; 80年代中期，以京津唐高速公路建设为契机，我国开始进入了高等级公路建设的新时期，我国稠油资源的开发为生产符合要求的重交通道路沥青创造了条件。沥青混凝土路面成为高等级公路工程崭新的结构形式。国家“七、五”，“八、五”科技攻关，对沥青路面材料、结构、施工工艺、质量控制的研究得到了前所未有的深入，一系列先进的施工机械开始引入国内，施工技术规范和各种试验规程得到了全面修订，沥青路面的整体水平得到了很大的提高，开始走向世界的前列。;现在，我国的公路建设又进入了一个新的时期，严酷的交通环境对沥青路面提出了更高的要求，对沥青和集料都提出了更高的要求，开始采用改性沥青，沥青混合料采用沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）;中国石油;原料的局限性，促进了沥青生产技术进步 原料的变化，促进了标准的升级 公路交通事业的发展，促进了沥青事业的发展;原 油;原油;原油类型;原油;沥青的技术进步－－生产技术;沥青的技术进步－－基础研究;原料的局限性，促进了沥青生产技术进步 原料的变化，促进了标准的升级 公路交通事业的发展，促进了沥青事业的发展;标准编号 ;大庆油和胜利油;项目 ;项目 ;项目 ;项目 ;项目 ;交通部技术规范（2005年1月1日实施）;Date;A级新旧道路石油沥青标准的比较 ;B级新旧道路石油沥青标准的比较 ;C级新旧道路石油沥??标准的比较 ; ; ;中国沥青产品科技进步主要里程碑;石油沥青发展回顾;1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史； 1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代； 1993年京津塘高速公路的建成，使我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的、跨省市的高速公路 ;从起步到高速公路通车1万公里，用了12年时间，从1万公里到突破2万公里，我国只用了3年时间，从2万公里到4万公里，我国只用了4年时间。 到2005年仅仅18年，中国高速公路的发展走过了许多发达国家一般需要30～ 40年才能走完的路，创造了世界瞩目的中国速度。 ;沥青发展趋势展望;1;英国沥青新标准;沥青路面再生 施工工艺创新需要的材料变化 路面维护材料;沥青发展趋势展望;北京放射线; 将覆盖10多亿人口，直接服务范围东部地区超过90%、中部地区达83%、西部地区近70%，覆盖地区GDP占到全国总量的85%以上，人们将可以直接感受到高速公路运输系统给生产、生活带来的便利； 将实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速，从而大大提高全社会的机动性； ; 连接全国所有的省会城市（含港、澳、台三个特 殊地区）以及目前城镇人口超过20万的大中城市； 连接全国所有重要的交通枢纽城市，包括铁路枢 纽50个、航空枢纽67个、公路枢纽140多个和水 路枢纽50个。;;沥青发展趋势展望;石化行业重点任务;重交通道路沥青（满足需求量不断增加） 有效利用稠油资源，合理布局产业，生产重交通道 路沥青 改性沥青（什么是改性、什么样的改性沥青好） 概念界定，标准科学性和理性，主流技术。 乳化沥青（有效、可控） 生产和施工结合，配方和工艺结合，透层油、粘层油、稀浆封层系列主流技术和施工方法;沥青产品的技术生产任务;中国石油沥青不同阶段产品;小 结;谢谢