hypermesh装配连接分解.pdf

车 身 模 装 拟 配 方 连 法 接 小 有 节 限 元 目录 1. 装配模型的一些概念 2. 装配工具 3. 质量检查 4. 小节 1 1.装配模型的一些概念 门铰链模型 铰链的导入：允许单个导入几何体， 用rotate，translate,position 等命令，按照指定的位置重新定位。 铰链的处理：铰链采用6面体实体单 元模拟，平均尺寸3*3，沿厚度方向 至少三层。 2 3 胶接模型 汽车的车门、发动机 罩和行李箱盖等部件通 常是将内、外盖板折边 后点焊连接的。点焊产 生的焊点在车身表面形 成凹坑，对车身的外观 质量产生了严重影响。 为了解决这个问题，开 始采用粘接取代点焊的 方法来生产汽车车门、 发动机罩和行李箱盖的 折边结构，所用的胶粘 剂被称为折边胶。 4 螺栓模型 孔处理 ?·对于螺栓孔，应在其周长上布置6个或更多的节点。 ?·对于螺栓孔，应在其周长外侧增加至少一层washer。 ?·如果可以增进螺栓孔外侧单元格的质量，可以适当的调整螺栓孔或washer的周长等。 ?·如果螺栓孔的最小直径小于5 mm的话，则可以不对其进行处理。 NVH模型 用一对多的RBE2单元 将空中心节点与孔的 第一二层节点相连 5 强度模型： 用RBE2单元将孔中心节点与孔的第一二层节点相连，用CBEAM或 CBAM单元连接上下两层中心孔 6 铆接模型 7 焊接模型 车身结构上的焊点形状近似直径为4 ～6mm的圆柱体,间距在30～60mm之间, 并以40mm左右居多,主要为搭接点焊,单排布置,承受剪力或拉力。 8 2.装配工具 Spot-点焊 Boat-螺栓 Location-选中焊点，即两层焊的point点 Seam-缝焊 Area-胶粘 Connector what :添加被连接部件 Applymass-添加质量 Num layers:确定焊接层数 Fe absorb-焊点更换 Type：选择焊点类型 9 RBE2 And RBE3 10 Rigid的特点是建模简单，但与实际焊点有一 定的差别，容易造成结果刚度偏低，在使用 Rigid焊点时，在计算结果中需要对焊点形式带 来的误差予以考虑。 ACM（Area Contact Method）焊接是一 种特殊的焊接方法,不同于刚性单元节点连接 的方法。模型两薄板之间填充了低阶六面体 单元，用于模拟焊接材料，六面体单元的每 个节点与薄板单元节点之间通过RBE3进行柔 性连接，以传递力/力矩，由于模拟了焊接材 料，焊点更接近物理事实。能更准确的模拟焊 点信息，不会增加局部刚度。 11 Connector中 的fe absorb面板 可以很快速的重 新生成connector 信息，很方便地 更改焊接方式。 12 13 3.质量检查： Quality面板用于检查装配的质 量生成的焊缝是否有重复的情 况。 Info table 面板主要连接关系 的正确性，和焊接是否成功， 焊接成功则在state栏表示为 realize。 14 4.小节 1，一定要在RBE2刚性连接的主节点位置创建质量单元。 2，模拟点