施工组织设计建议书5介绍.docVIP

新建铁路新广州站及相关工程试验段工程总承包投标文件 技术标文件 PAGE  PAGE 431 5.重点(关键)和难点工程的施工方案、施工工艺和方法 5.1主要重点(关键)和难点工程 根据客运专线稳定性、平顺性、耐久性要求并结合本试验段所处珠江三角洲水网地貌特征、复杂多变工程地质条件及工程特点，研究分析本标重点（关键）和难点工程，并制定针对性施工方案、施工工艺和方法。 5.2路基工程 5.2.1岩溶和软弱土地基处理 5.2.1.1岩溶处理方案和方法 DK2170+800～DK2170+839.71段为岩溶地基，溶洞极其发育，且属于隐覆岩洞，上部覆盖层厚6～10m。岩溶及土洞采用注浆加固。 A.地质核查 按照初步设计的注浆孔平面布置，逐点定出注浆孔位置，如图5.2.1-1所示。使用地质钻从周边孔位逐点钻孔并取样（图示为1的孔），鉴别周边孔位地层地质与设计勘察资料的符合性。若一??则溶洞周边边界勘测正确；若不一致则沿径向向外5m布孔钻探，若没发现溶洞则停止补孔复勘，否则继续补孔。中间孔位的地质特征在钻注浆孔的过程中逐孔核对。 图5.2.1-1岩溶地基注浆加固平面布置及剖面示意图 B.工艺流程 注浆工艺流程见图5.2.1-2。 图5.2.1-2注浆工艺流程图 C.注浆设计 注浆孔采用梅花型布置，孔纵向间距5m，排距5m。如图5.