1号线宣传文稿.docVIP

一号线方案介绍 姚家站： 本站是全线唯一一座地面站，即站厅在地面，站台在地下一层，根据本站自由的结构特点，在设计风格上利用原有的空间条件，在顶面造型上做曲线处理，像海水的流动，突出体现大连滨海城市特点，整座车站 “简洁、大气、明快”。 车站建筑剖面图： 大连北站： 大连北站设置在国铁大连北站的地下，人流量大，国铁、地铁、公交、社会车辆集中一体，是一个重要的交通枢纽站，在装修风格上灵感来源于国铁站台吊顶的起伏变化，整体风格与本线统一，作为特色站在造型方法的处理上更丰富于标准站。更突出体现本线设计主题：简洁、大气、明快。 车站建筑剖面图： 华北路站、松江路站、东纬路站 华北路站，设计提取大海的起伏变化，又像海燕展翅飞翔，融入站本站设计；横向方通间隔变化更有一种节奏感，纵向铝圆通贯通站厅和站台，体现轨道交通速度感和快捷感。吊顶铝板和铝圆通合理搭配减轻吊顶压抑感。 松江路站和东纬路站建筑高度与华北路站相似，采用统一的设计手法，灵感来源于海水流动和曲折山路的曲线，汲取自然环境造型元素，并加以变形延伸，以此为主要造型特点，结合线和面的标准模块，体现轨道交通高效、快捷特点。 车站建筑剖面图： 华南北站、华南广场站、华南广场站、富国街站、会展中心站： 本站为明挖站，建筑结构为平顶，根据建筑特点，装修风格上做平顶处理，整体风格与本线概念一致，纵向铝方通贯通整个站厅和站台，体现轨道交通速度感。中间格子灯形成本线固有特征，形成线与线区别。 华南广场站、富国街站和会展中心站在建筑结构上与华南北站相似，采用统一的设计处理方式，通过导向及广告色彩的点缀，丰富整个空间感。考虑无障碍人群乘车便捷性，各站设置了盲道、盲文及无障碍卫生间等设施，更人性化设计。 车站建筑剖面图： 千山路站： 本站为无柱站，装修风格做平顶处理，整体风格按照标准站设计，视野更开阔，更突出体现本线设计主题“简洁、大气、明快”。在功能性上，考虑无障碍人群乘车便捷性，本线设置了盲道、盲文及无障碍卫生间等设施，更人性化设计。 车站建筑剖面图： 春柳站、香工街站、中长街站 春柳站为站厅和站台分别由连接通道连接，站厅为拱形结构，车站的顶面弧形造型结合建筑自有的特点形成本站风格的特殊性，菱形铝板造型，像海水被风拍打的漩涡，灵动韵律，整体色彩灰白色与侧墙的广告形成对比，增强整体 “简洁、大气、明快”韵味。 根据建筑结构相似性，春柳站、香工街站和中长街站在方案设计上采用统一的设计手法，墙面采用白色微晶石，地面为白麻石材和顶面白色铝通的呼应，简洁而不简单，更能提升城市品位。 车站建筑剖面图： 兴工街站 本站站厅为大拱无柱站，利用建筑结构形式，在装修风格上采用弧线处理，以铝板和铝圆通的结合，中间格子灯的特殊变化，加重本线设计主题“简洁、大气、明快”开敞而不单一，漫步车站更具有高贵感，增强市民乘坐地铁的享受和归属感。 车站建筑剖面图：