XX县信守桥灌注桩入土深度计算(例)讲解.doc

第  PAGE 10 页 共  NUMPAGES 10 页 阳信县信守桥灌注桩入土深度计算 （注：冲刷线为河底下0.5m，全埋入土内的桥台桩自重计算从冲刷线以下按浮容重。） 设计条件： 拟建阳信县新城区信守桥位于阳信县阳城三路与河东三路交叉口处南侧，公路轴线与河道轴线正交。 设计荷载：汽车—20设计，挂车—100校核 跨径：共三跨，中跨20m，边跨各15.65m。 桥面宽：40+2×5=50m（为三个单独结构） 桥面系：预应力钢筋混凝土空心板结构，横向由30块宽1.24m的空心板组成。板高0.9m,行车段桥面铺装0.1m，隔离带段厚0.12m，行车段路面沥青混凝土厚0.05m，隔离带段为厚0.03m的花岗岩石板，行车道横向排水坡度2.0%，人行道横向排水坡度1.5%。 下部：钢筋混凝土灌注桩、盖梁结构，行车道每排设8根灌注桩，人行道部分与行车道间设分割缝，每排单独设置一根灌注桩，承台部分也单独设置一根灌注桩。桥墩在设计河底冲刷线以下灌注桩直径140cm，冲刷线以上接柱直径120cm,桥台灌注桩直径120cm；盖梁高120cm—160cm,宽140cm。 混凝土标号：预应力空心板、桥面铺装及铰缝混凝土均采用C40，灌注桩、桥头搭板混凝土为C20，其余均为C25。 钢筋：除特殊注明外φ＜12mm的为Ⅰ级钢，φ＞12mm的为Ⅱ级钢。 二.行车道桥墩（①号桥墩）灌注桩入土深度计算 1.荷载分析 灌注桩所承担的荷载有桥面恒载、汽车活载、盖梁自重、接柱重和灌注桩重（冲刷线以下灌注桩按1/2自重考虑）。 1.1桥面恒载 1.1.1空心板重：（每块） 12.796×2.5=31.99t（⑦号边板），13.874×2.5=34.685t（⑧号中板），8.847×2.5=22.118t（①号边板），9.569×2.5=23.923t（②号中板）。 共重 （23.923×14+34.685×14+31.99+22.118）/2=437.31t 1.1.2盖梁自重：（25.81×1.4+2.81×0.7）×2.5=95.253t 1.1.3桥面铺装及路面：2.5×［0.5×0.2×0.2×（20+16）+0.5×0.15×18.75×（20+16）］=2.5×（0.02×36+18×2.8125）=2.5×（0.72+50.625）=128.3625t 1.2汽车活载 按汽—20加重车横向四排（可折减30%），主轮作用于盖梁上，布置如下图： 汽车活载总重=（1+μ）［12+（6×10.6/16+12×14.6/16+7×10/20+13×6/20）］×4×0.7 =（1+0.3）×34.325×4×0.7 =124.943t 单桩桩顶以上总重为：（437.31+95.253+128.3625+124.943）/4=196.467t 1.3接柱、灌注桩自重 1.3.1接柱（直径1.2m）,柱长4.16m, 水面以上1.16m，水下深度4.16-1.16=3m混凝土容重γ=2.5t/m3，水下部分混凝土按浮容重γ=1.5t/m3。 P1=1/4πd2Lγ=1/4×3.14×1.22×1.16×2.5+1/4×3.14×1.22×3×1.5/2 =5.822t 1.3.2灌注桩（直径1.4m）,设计入土深度26.0m，混凝土按浮容重γ=1.5t/m3。 P2=1/4πd2Lγ=1/4×3.14×1.4×1.4×26.0×1.5×0.5=30.003t 单桩承受的最大垂直力P=196.467+5.822+30.003=232.292t 2.入土深计算 按GB5007-2002的有关规定进行灌注桩入土深度计算如下： Ra=qpaAp+up∑qsiaLi qpa:桩端端阻力特征值 qsia:桩侧阻力特征值 Ap：桩底端截面积 up：桩周长 Li：第I层土厚度 据地质报告：第①层：桩穿过的土层厚0.46米，侧阻力特征值10.5kpa 第②层；桩穿过的土层厚2.80米，侧阻力特征值22.5kpa 第③层：桩穿过的土层厚6.10米，侧阻力特征值14kpa 第④层：桩穿过的土层厚9.87米，侧阻力特征值27.5kpa 第⑤层：桩穿过的土层厚4.75米，侧阻力特征值32.5kpa 第⑥层：桩穿过的土层厚度由桩长确定，侧阻力特征值25kpa 第⑤层桩端阻力特征值400kpa, 第⑥层桩端阻力特征值350kpa。 对①号桥墩桩： 由此计算L=26米时 L6=2.02米 Ra=350×3.14×1.42 /4+（0.46×10.5+2.8×22.5+6.1×14+9.87×27.5+4.75×32.5+2.