校园交通系统分析 [2].docxVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 12 《系统工程原理》论文 题目:校园交通系统分析 年级： 姓名： 学号： 摘要：随着高校校园开放力度不断加大，对外交流日益增多，以及高校扩招，校园里通行的车辆快速增长，高校里的交通安全问题越来越突出。本文首先明确了系统，交通系统，校园交通系统等基本概念。然后以北京理工大学珠海学院大学为例，对其校园概况及交通现状进行了详细的分析，并指出现在深圳大学校园交通面临了人流量大，混合交通冲突严重，电动车拥挤与停车难，校园内通勤交通距离过长等问题。运用层次分析法提出了优化深圳大学校园交通系统的方案，即建立一套自行车，电动车租赁系统，和租赁设施系统，并引入第三方公司进行管理，从而改善北京理工大学珠海学院校园交通所面临的困境。 关键词：北京理工大学珠海学院 交通系统 校园交通 一：背景 随着我国经济的飞速发展，我国国民出行使用的交通工具也日渐丰富。除了传统的自行车、摩托车、汽车以外，电动车凭借其独特的优点（如方便快捷、价格适中和体积较小等）也成为普通市民的重要选择之一，市民选择交通工具日趋多样化。 近年来，我国高校体制进行改革，大学开始扩招，教育部2008年公布了我国高等学校数量：普通本科院校755所；普通高职院校1169所；经国家批准设立的独立学院315所；经国家审定的分校办学点95个。由此可见，我国高校数量在逐渐增多。据统计，2009年，全国各类高等教育总规模达到2979万人。目前全国有高等教育学历的从业人数达到8200万人，国民受教育的程度大大提高。高校扩招的同时，学校基础设施建设速度并将加快。这使得在校人数急剧上升，校园面积不断扩大。随之而来的是校园内部自行车、电动车和汽车的数量急剧上升。 以北京理工大学珠海学院为例，据本人观察和调查知道，该校机动车100辆左右，电瓶车20辆左右，单车7000辆左右。经常有单车撞到行人或者是电瓶车、机动车碰到行人或单车的事故。也有同学因为这样的事故导致手或脚发生骨折而进医院。【1】 二：交通系统 交通系统。交通(traffic communications)的概念是指人和交通运输工具在水、陆、空等空间线路上从一点移动到另一点的全过程。交通系统是一个综合性的交通概念，常规的交通系统是指由交通需求、交通设施供给、交通组织、交通规划、交通管理和交通发展战略共同组成的内容。交通需求是描述交通使用者根据其出行意愿对交通产生的要求，也就是交通研究的关键一交通源的产生；交通设施供给是满足交通需求所必需提供的一切交通设施；交通组织是保证所有交通要素快速、有序的通行，同样是交通研究的主要部分，即交通流的组织；交通规划是指导交通系统建设的统筹安排；交通管理是维持交通设施建设和运行的机制构建。 交通系统包含交通使用者、交通设施与交通空间等一切与交通相关的物质要素。其中交通使用者为行人、非机动车和机动车等多种交通方式的使用者；交通设施为信号灯、指示牌等为交通通行提供辅助功能的交通设施:交通空间为道路、广场等共同构成的提供各种交通方式通行的物质空间。 三：校园交通系统【2】 校园交通的特点 校园交通系统具备系统的多样性与复杂性。首先，校园交通系统是由多个子系统组成，从交通方式来看可分为步行系统，非机动车系统和机动车系统；从交通性质来看可分为内部交通系统、对外交通系统和公共交通系统；从交通设施来看可分为信号灯系统、指引系统和信息系统；从交通空间来看可分为道路系统、广场系统、停车系统和出入口系统。这些子系统及其相互之间的关系，组成了校园交通系统。 校园交通的使用者 大学校园的交通使用者类型可大致分为行人、非机动车辆和机动车辆三大部分。行人主要是频繁往来于大学校园中的学生、教师、职工、产业和研究人员，以及社会来访者。学生与教师是大学校园使用的主体人群，主要在校园内部学习、工作；职工是负责学校行政、后勤等事务的工作人员，主要是在大学内从事日常管理的工作活动；产业和研究人员是支持大学产学研发展的专业人员，需要长期在校园内部从事研究、实验工作；社会来访者是因业务或培训需要，定期或不定期往返大学的社会外来人员，通常是与大学产学研机构进行合作与交流。非机动车为大学校园人群交通出行所使用的非机动化的交通工具。学生以使用自行车为主，也有部分经济条件尚好的学生与教师、职工等使用电动车、燃力助动车等辅助动力车辆。机动车(含摩托车)是快速、便捷的交通工具，也是引发大学校园交通问题的主导因素。大学校园的机动车根据其权属可分为以下三种:一种是大学校园中经济实力较好的人群所使用的私人小汽车，也是目前校园内增长最快的机动车辆；第二种是大学校园内