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汽车理论考试卷 第  PAGE 9 页 共  NUMPAGES 9 页 硕士研究生入学考试试题一 一、填空题(20分,每空1分) 1.汽车平顺性的评价指标有: 、 和 。 2.汽车制动全过程的四个阶段为 、 、 、 。 3.硬路面上弹性轮胎滚动阻力主要由于 引起的,它是以 的形式作用在车轮上的。 4.汽车的等速百公里油耗与 、 成正比, 与 成反比。 5.确定最大传动比时,要考虑三个方面的问题: 、 、 。 6.汽车制动性能的评价指标: 、 和 。 7. 汽车通过性评价指标有两类: 和 。 二、解释与简答题(32分) 1.试写出汽车的附着条件,并简述其意义。(4分) 2.说明为什么制动力具有固定比值的汽车,制动时,后轮抱死是一种不稳定工况(画受力图说明),对载重汽车空载比满载更容易发生甩尾的原因。(6分) 3.某汽车是未装ABS的普通制动系统,试简述制动时制动距离与哪些因素有 关?(5分) 4.画出加速时从动轮在平直路面上的受力分析图,求出地面切向反作用力,并对图中符号作简要说明。(6分) 5.汽车发生间隙失效的种类有哪些?发生间隙失效的整车参数有那些?画图说明之。(5分) 6.如何选择“人体—座椅”系统参数。(6分) 三 论述和证明题(53分) 1.定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法。(8分) 2.画受力图求出单质量系统的位移幅频特性,分析阻尼系数和频率比对幅频特性的影响。(8分) 3.某轻型客车在试验时发现有过多转向的现象,于是在前悬增设了横向稳定杆,结果汽车的转向特性变为不足转向特性,分析其理论依据(要求用公式及曲线说明)。(8分) 4.制动力具有固定比值的双轴汽车在平路上制动时,试证明:当前轴的利用附着系数f1〉后轴利用附着系数f2,一定前轮先抱死。(6分) 5.分析说明影响汽车燃油经济性的因素。(8分) 6.一旅游客车所装发动机参数为:150kw/3800r/min,动力性较差,故将发动机换成200kw/4000r/min。发现最高车速相差不大,但加速能力得到了较大的提高,分析原因。(6分) 7. 以4×2后轮驱动载货汽车,满载总质量为9310kg,装载质量为5000kg。由于某种原因装载质量增达到7500kg,分析超载后汽车的主要性能有何影响。(9分) 三、计算题(45分) 1.已知:某双轴汽车,总质量m=1200kg,质心位置a=1100mm,b=1400m, hg=500mm,g=10m/s2。前后轮制动器制动力采用固定比值,同步附着系数 φ0=0.8。试计算15分) (1)前后轮制动器制动力分配比值β。 (2)在无车轮抱死的情况下,要达到最大制动减速度6m/s2(无车轮抱死),道路的附着系数至少为多少。 (3)在路面附着系数为φ=0.4的路面上紧急制动,制动初速度为90km/h,汽车可能达到的最大制动强度(无车轮抱死);若采用制动力调节器,使β线由直线变为折线，制动强度为0.5和0.8时的制动效率为1,此时汽车可能达到的最大制动强度(无车轮抱死)又多大。 2. 某一辆前后均为单胎的车辆,有关参数为,总质量m=3000kg,轴距L=3000mm,轴荷分配为:前53%,后47%。单个前轮侧偏刚度为38900N/rad,单个后轮侧偏刚度为38250N/rad,试求:(15分) (1)静态储备系数S.M.,及相应的特征车速。 (2)当u=30m/s,前轮转角为10o时的稳态横摆角速度增益 及侧向加速度和转向半径。 (3)该车为过多转向还是不足转向? (4)该车修车时,将后轮胎的子午线轮胎装成斜交轮胎,转向性能将如何变化? 若前轮胎的气压低于原来的标准气压,转向特性又如何变化? 3.已知A级路面的功率谱密度Gq(n)=16×104n-2(m2/m-1),推