机械课程设计说明书汇编.docx

机械设计课程设计说明书课题名称：带式运输机传动装置的设计专业班级：机械设计及其自动化机械中美班学生学号： 1403190333学生姓名：学生成绩：指导教师：秦襄培课题工作时间：2016年12月12日至 2016年12月 30日武汉工程大学教务处目录摘要…………………………………………………………………………………………2第一章设计任务书——铸造车间型砂输送机的传动装置3第二章传动装置总体设计51. 系统总体方案的确定52. 电动机的选择（Y系列三相交流异步电动机）73. 传动装置的总传动比及其分配9第三章传动零件的设计计算121. V带传动的设计计算122. 齿轮传动的设计计算?16第四章轴的设计计算241. 选择轴的材料及热处理242. 初估轴径243. 轴的结构设计254. 减速器零件的位置尺寸31第五章润滑方式润滑油牌号及密封装置的选择31第六章箱体及其附件的结构设计31附：1.心得体会………………………………………………………31 2.参考文献………………………………………………………31摘要本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。?本次设计综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、几何精度、理论力学、材料力学、机械原理等知识，进行结构设计，并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计机械设计课程设计的题目是减速器的传动装置的设计，设计内容包括：确定传动装置总体设计方案，选择电动机；计算传动装置运动和动力的参数；传动零件，轴的设计计算；轴承，联轴器，润滑，密封和联接件的选择与校核计算；箱体结构及其附件的设计；绘制装配工作图及零件工作图；编写设计说明书；毕业设计总结；最后完成答辩。关键词：减速器设计第一章铸造车间型砂输送机的传动装置设计题目：设计带式运输机的传动装置带式运输机的工作原理原始数据学号鼓轮直径D（mm）输送带速度v(m/s)输出转矩T(N.m)14031902093000.63400工作条件（已知条件）工作环境：一般条件，通风良好；载荷特性：连续工作、近于平稳、单向运转；使用期限：8年，大修期3年，每日两班制工作；卷筒效率：η=0.96；运输带允许速度误差：±5%；生产规模：成批生产。设计内容设计传动方案；设计减速器部件装配图（A1）；绘制轴、齿轮零件图各一张（高速级从动齿轮、中间轴）；编写设计计算说明书一份（约2000字）。传动装置总体设计系统总体方案的确定系统总体方案：电动机→传动系统→执行机构初选的三种方案如下:图1方案一：展开式两级圆柱齿轮图2方案二：同轴式两级圆柱齿轮图3方案三：分流式两级圆柱齿轮系统方案的总体评价：以上三种方案：方案一中一般采用斜齿轮，低速级也可采用直齿轮。总传动比较大，结构简单，应用最广。由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿宽载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。方案二中减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴肩润滑较困难。方案三中一般为高速级分流，且常用斜齿轮，低速级可用直齿或人字齿轮。齿轮相对于轴承为对称布置，沿齿宽载荷分布较均匀。减速器结构较复杂。常用于大功率，变载荷场合。方案一结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。由于电动机、减速器与滚筒并列，导致横向尺寸较大，机器不紧凑。但齿轮的位置不对称，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分地抵消，以减缓沿齿宽载荷分布有均匀的现象。总的来讲，该传动方案一满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还有结构简单、尺寸紧凑、成本低、传动效率高等优点。电动机的选择（Y系列三相交流异步电动机）电动机类型和结构型式选择最常用的的电动机是Y系列笼型三相异步交流电动机。其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、价格低，适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合。由于启动性较好，也适用于某些要求较高起动转矩的机械。选择电机容量首先估计传动装置的总体传动范围：由卷筒的圆周速度V可计算卷筒的转速工作机所需有效功率从电动机到工作机主轴之间的总效率ηη=η1×η2×η3×……×ηn查表2-4知联轴器的传动效率η1=0.99，有1个V带传动效率η2=0.96滚动轴承η4=0.99，有3 对圆柱齿轮传动η5=0