桥台施工方案(马家沟大桥重力式桥台)汇编.docVIP

 渝（北）广（安）高速公路（重庆段）土建二标工程 YG/TJ-2 马家沟大桥重力式桥台 施工方案 批准： 审核： 校核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 渝广高速公路总承包部土建第二分部 二○一四年三月目 录 一、适用范围 1 二、编制依据 1 三、工程概况 1 3.1工程位置 1 3.2地质情况 1 四、施工组织方案 1 4.1施工组织机构设置 1 4.2施工布置 2 五、施工工艺及施工方法 3 5.1重力式桥台施工工艺 3 5.2施工方法 4 六、施工计划 18 七、资源配置 19 7.1人力资源配置 19 7.2主要材料配置 19 7.3主要机械设备配置 19 八、特殊季节施工措施 20 8.1雨季施工措施 20 九、质量保证体系及控制措施 20 9.1质量保证体系 20 9.2质量控制措施 21 9.3桥台质量通病预防措施 23 十、安全保证体系及措施 24 10.1建立安全保证体系 24 10.2安全保证措施 25 十一、环境保护及文明施工 26 11.1环境保护 26 11.2文明施工 26 马家沟大桥重力式桥台施工方案 一、适用范围 本施工方案适用于马家沟大桥8#重力式桥台。 二、编制依据 本方案编制依据重庆渝北至四川广安高速公路(重庆段)两阶段施工图设计、《公路路基施工技术规范》(JTG∕TF10-2006)、《公路桥工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)、本项目的合同、招投标文件、图纸等项目部职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标、成本目标和进度目标顺利完成。 5.2施工方法 （1）施工前提条件、加工桥台模板 施工便道引入桥台区域内，施工用电接入到位，施工前进行杂物清除测定台的横、纵轴中心线，并埋设不少于两个控制桩保留至施工结束。基坑开挖以机械开挖为主，人工配合的方法。根据地质情况，3m以内和个别3m以上无水基坑采用机械放坡开挖，3m以上采用机械放坡开挖同时预留20cm用人工挖除基坑开挖过程中遇到容易坍塌的土质时采取木板桩、挡板等措施进行支护；遇到渗水时在基坑两侧加设临时排水沟、集水井等方法及时抽水排除，以防基坑坍塌。基坑开挖达到设计标高后，仔细核对基底地质及承载力是否与设计相符，如果基底地质与设计相符或满足设计要求，尽快请监理工程师验基后进行基础施工；反之，及时报监理工程师和设计单位，pa，并不得低于混凝土级别。 （5）基础支立模板 按照基础尺寸，放出模板边线 5mm 的钢板制作，材质不低于 Q235A 的性能要求，安装前先进行试拼，检查并调整其拼缝，拼接要严密，不漏浆。在模板内表面涂匀脱模剂，内模板的接缝应采用腻子处理，模板接缝应平整，以保证质量 根据基础几何尺寸进行采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。结构及各部位尺寸符合规范要求，48×3.5规格无缝钢管，采用直角扣件，旋转扣件，对接扣件连接。用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度以4～6.5m为好。有裂缝的钢管严禁使用。有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用。 Ⅰ.组成材料 a.钢管：采用Ф48×3.5焊管，材质Q235-A级，长度不超过6500mm(最大质量≤25kg)。新钢管的产品质量合格证，质量检验报告资料齐全，钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道并涂刷防锈漆。 b.扣件：新扣件的生产许可证、测试报告和产品质量合格证资料应齐全。旧扣件应检查其外观，对有裂缝、变形的禁止使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 c.脚手板 在使用人员密集、使用周期较长的部位，脚手板采用木板。木板用杉木或松木制作，其宽度≥200mm，厚度≥50mm，两端用10~14号镀锌钢丝捆紧。禁止使用腐朽的木板。 Ⅱ.构造要求 立杆纵距1.5m，横距1.0m，大横杆步距1.8m，内侧立杆距结构边距离为35cm，以保证一定的操作活动空间。上、下两根大横杆之间设一道护身栏杆。上、下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，以减少立杆偏心受载，与相近立杆的距离不大于纵距的三分之一。扫地杆通长设置在距外架底部20cm处。 h