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检测与控制压力传动汇编
检测与和控制第三部分(曲)
液压传动概述
典型的液压系统由哪几部分组成?
使用职能符号表示液压元件是由哪些规定?
油泵
容积式油泵的分类、工作原理?
油泵工作的基本条件?
油泵出口的实际工作压力是由什么因素决定的?件数油泵实际工作压力与额定压力的区别?
齿轮泵的结构,工作原理?困油现象产生原因?
定量叶片泵与变量叶片泵的结构特点有哪些?简述定量叶片泵的工作原理?
柱塞泵的结构,工作原理?
油缸
双作用单活塞杆式油缸的往、复运动间的受力分析、运动上有什么特点?
双作用单活塞杆式油缸差动连接如何实现快速运动的,理论解释之?
双作用双活塞杆式油缸的往、复运动间在受力、运动上有什么特点?理论解释之?
单叶片、双叶片摆动油缸的主要区别?(结构、性能两方面论述)
增压油缸的结构?如何实现增压的?
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第一章 液压传动概述
1. 典型的液压系统由哪几部分组成?
(1)动力元件(2)执行元件(3)控制元件(4)辅助元件(5)工作介质
2. 使用职能符号表示液压元件是由哪些规定?
(1)只能表示功能,不表示具体结构和工作原理
(2)各元件符号均为静止状态或零工位法
(3)主油路以标准实线表示;泄漏油路为细实线;控制油路以虚线表示
第二章 油泵
1. 容积式油泵的分类、工作原理?
分类:
按结构分:齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、蜗杆泵
按流量是否可变分:定量泵、变量泵
按油压分:低压泵、中压泵、高压泵、超高压泵
工作原理:
依靠密封腔不断变化完成吸油和压油。
油泵工作的基本条件?
(1)必须有一个以上密封腔(2)必须有配有装置(3)必有和大气相通
3. 油泵出口的实际工作压力是由什么因素决定的?简述油泵实际工作压力与额定压力的区别?
决定因素:负载
区别:实际工作压力其值决定于工作中所遇到的阻力,额定工作压力是通过实验确定的,能够长期工作的最高压力。
齿轮泵的结构,工作原理?困油现象产生原因?
结构:主动齿轮、从动齿轮、驱动轴、壳体、端盖、配油装置
工作原理:依靠齿轮的啮合和脱离啮合改变密封腔容积完成吸压油。脱离啮合时,密封腔容积增大,形成局部真空,吸油;啮合时,密封腔容积减小,将油压出。
困油现象产生原因:液油被困在密封死区之间,而密封腔容积随齿轮旋转而改变的现象。
定量叶片泵与变量叶片泵的结构特点有哪些?简述定量叶片泵的工作原理?
结构特点:
定量泵:(1)定子与转子中心重合(2)内表面由八段(四组)曲线连接而成(3)有两套配油装置
变量泵:(1)偏心(2)内表面为圆形(3)有一套配油装置
工作原理:叶片伸出缩进改变密封腔大小,形成正/负压完成压/吸油。
6. 柱塞泵的结构,工作原理?
结构:转动轴、斜盘、柱塞、缸体、配油盘
工作原理:柱塞的往复运动,改变密封腔容积,形成正/负压完成压/吸油。
油缸
1. 双作用单活塞杆式油缸的往、复运动间的受力分析、运动上有什么特点?
工进时,活塞杆外伸,产生推力大,而速度小;
回程时,活塞杆内缩,产生推力小,而速度大。
双作用单活塞杆式油缸差动连接如何实现快速运动的,理论解释之?
q1=q+q2 vA1=q+vA2 v=q/(A1-A2)=4q/πd2
v4q/(D2-d2)
因为杆直径d较小,所以快速向前运动
3. 双作用双活塞杆式油缸的往、复运动间在受力、运动上有什么特点?理论解释之?
4. 单叶片、双叶片摆动油缸的主要区别?(结构、性能两方面论述)
结构:单叶片:一个固定块、一个摆动块、两个油口;双叶片:两个固定块,两个摆动块、四个油口
性能:(1)双叶片摆角小于180度(一般不超过150度);单叶片摆角小于360度(一般不超过270度)(2)当缸体尺寸相同时,双叶片输出力矩是单叶片2倍(3)双叶片摆动缸只承受扭矩,单叶片摆动缸既承受扭矩还承受弯矩
增压油缸的结构?如何实现增压的?
结构:增压缸有两个直径不等的压力室及连成一体的两个直径不等的活塞组成。
实现原理:增压
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