ZBJW绞车综保装置安装调试培训标准.doc

PAGE  PAGE 8 ZBJW矿用无极绳绞车综合保护装置 安装接线、调试及培训标准 一、安装接线标准： 1、ZBJW-Z主机： 安装于绞车机头，尽量离绞车电机远一些，以减小电机噪音对于主机通话的影响。 一定要接好外接地，同时将主机放置在本公司配送的白色工具箱之上。 隔爆腔接线： 从照明综保引入电源到~127V端子，照明综保有三个接线柱，不要用接照明灯具的那组接线柱，以减小引入干扰对主机载波通讯的干扰（矿用荧光灯具会产生干扰噪声）。 J1的两个端子接电机可逆开关的1号和9号线。可正向（向机尾方向）启动绞车。 J2的两个端子接电机可逆开关的3号和9号线。可反向（向机头方向）启动绞车。 ※如果方向不对将1号线和3号线互换。有些可逆开关2号是自保线，有些可逆开关4号是自保线，甩弃不用。 J3的两个端子控制安全设施（挡车器），一般不用。 J4备用。（可用于控制报警器，绞车运行时，该继电器吸合。） （带泄露式主机）漏泄电缆的接法：带一截（1.5米）焊好插头的75-9的同轴电缆，从矿方领取一接线盒（最好是金属外壳），然后将75-9的同轴电缆和沿线布置的泄漏电缆连接好，芯线接芯线，屏蔽网接屏蔽网。接好上电后，应测得芯线与屏蔽网之间有12V DC。 中继放大器的安装：当绞车全巷不超过1200米时，无须安装。反之，如果，超过1200米，侧第1台安装在800~1200米，之后，每隔400米安装一台。安装时，注意方向，铭牌的右侧“A”朝向主机侧，而左侧“B”朝向机尾侧。 泄露电缆的尾端，可置于一接线盒内，用胶布包好，保证芯线和屏蔽网隔绝开。 本安腔接线： 传感器的接法见附图１。 注意以下两点： ※主机送话器常常摘下时（个别矿怕送话器丢失），必须保证把B接+，否则会将主机内报警信号板烧毁。最好方式是提醒矿方，不得将送话器拆下或者一直将B接+。 当矿方使用其他厂家基地台时，可将基地台的急停闭锁输出（常开触点）接到“SCT”和“—”端子。（接外部急停信号或2号急停输入亦可） 2、GSH2速度传感器： 安装于压绳轮装置（绞车侧）的导绳轮旁边。将6个小磁钢（φ6*5）吸在M8内六方螺栓孔（导绳轮轴承盖的固定螺栓）内，注意区分磁钢的极性，如果方向不对，速度传感器会毫无反应。磁钢应先试好方向正确后，再吸入螺栓孔内。 将备用的两个小磁钢吸在速度传感器内壁上。 要保证磁钢与速度探头对齐，且两者的间隙不大于5mm。 速度探头的三根线的接法： 棕色———12V DC 正极（+）； 蓝色———12V DC 负极（—）； 黑色————信号输出（SD）。 3、KHGJ过卷开关： 过卷开关盒内装有一反光板式光电开关和一行程开关。 反光板（塑料制品，易碎）固定在梭车(牵引车)的侧边，保证竖直，运行中注意反光板保护。 过卷开关的底座可挖坑埋在轨道的一边，或者用下图所示的方式安装，应保证梭车及料车通过时不与过卷开关相碰，且保证光电开关探头与反光板在同一水平线上，两者距离不大于2米。 ※光电开关探头与反光板在同一水平线上，不能有过大的角度偏差，经常擦除反光板和光电开关探头上的灰尘。 接线： 光电开关： 棕色———12V DC 正极（+）； 蓝色———12V DC 负极（—）； 黑色————信号输出（机头过卷接TG；原点接YD；机尾过卷接WG）。 行程开关：如下图所示，取常开触点（外侧的两个端子），分别接光电开关的蓝色线和黑色线。 机头过卷开关：安装于压绳轮装置附近，并留有4~6米的安全余量，因绞车电机断电后，梭车会在惯性的作用下往前冲1~2米左右。 原点开关：安装于在机头过卷开关和机尾过卷开关之间的适当位置，为梭车的必经位置。当梭车正向运行（向机尾）经过原点开关时，主机显示的位置值立即校准为原点位置值。 机尾过卷开关：安装于从尾轮向前大于6米的位置。 4、KXJ0.5/127煤矿用信号急停控制箱（即急停信号器） 绞车沿线每隔50~100米（建议100米）安装一台，最大联机台数为20台。 A、B、C应接不小于1mm2的粗电缆。 不得将急停控制箱安装在变压器或其他大功率电器旁边。 布线时，要尽量远离高压电缆，绝不可与高压电缆捆扎在一起。 为了节约电缆，一般将机尾过卷开关的三根线和信号急停控制箱的5根线同用一根八芯电缆。 八芯电缆接线见附图2和3。 5、ZJYD-127语音灯光报警装置（即报警器） 安装时，应将灯光和喇叭朝向岔道口，以便于从岔道进入绞车巷道的人员能方便看到听到警示。悬挂要牢固可靠。对于灯箱式的注意保护两侧的有机玻璃板。 接线： （1）上电就响式，用三芯电缆即可，两根接127V AC电源，另一根接地。取主机隔爆腔的继电器J4的常开触点控制。 （2）常开触点触发时，用四芯电缆即可。取主机隔爆腔的继电器J4的常