汽车启动的两种方式汇编.pptx

汽车的两种启动方式 高邮市界首中学 傅宝川 正确分析汽车启动问题，关键抓住三点：1.正确分析物理过程。2.抓住两个基本公式：（1）功率公式：P=Fv，其中P是汽车的功率，F是汽车的牵引力，v是汽车的速度。（2）牛顿第二定律：F-f=ma，如图1所示。3.正确分析启动过程中P、F、f、v、a的变化抓住不变量、变化量及变化关系。下面就该类问题作详细分析。 当F=F阻时， a＝0 ，v达到最大 保持 vm 匀速 v ↑ → ↓ ↑ → → ↓ ↓ 加速度逐渐减小的变加速直线运动 匀速直线运动 第一种情况：汽车以恒定功率启动 先做加速度逐渐减小的变加速直线运动，最终以速度 做匀速直线运动。 vm 汽车以恒定功率启动的v－ t 图 记住两个公式 （1）瞬时加速度公式: (2)最大速度公式 注意：发动机做的功只能用W =Pt计算，不能用W =Fs计算（因为F为变力） 第二种情况：汽车以恒定加速度启动 当F= F阻时，a＝0 ，v达到最大 保持 vm 匀速 ↑ → ↓ ↓ → → → → P＝F v ↑ ↑ → 当P= P额时，保持P额继续加速 总结：1、做匀加速运动只能维持一段时间,在这段时间内牵引力的功率随时间的增大而增大,当增大到额定功率时,匀加速运动结束匀加速的时间为： 2.匀加速结束时的速度并不是汽车的最大速度，不论是哪种方式启动，最大的速度都是Vm=P额/f阻 汽车以恒定加速度启动的v－ t 图 先做匀加速直线运动，再做加速度逐渐减小的变加速直线运动，最终以速度 做匀速直线运动。 t1 可以说汽车以恒定加速度启动包含了以额定功率启动模式 谢 谢