挂篮施工的安全控制.doc

挂篮施工的安全控制 1、挂蓝拼装 挂篮结构构件运达施工现场后，利用起重设备吊至已浇0#梁段顶进行拼装。 挂篮结构拼装的主要流程 （1） 挂篮安装和拆除前应制定专项施工方案，经监理单位、建设单位指挥部等相关部门批准后方可进行作业。 （2） 挂篮安装或拆除在铁路既有线或公路附近作业，对铁路既有线和公路行车安全有影响时要经过相关部门批准后方可进行。 （3） 对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位，在拼装前及拼装过程中。都必须进行仔细地检查。以保证杆件位置正确，结构连接可靠，且对主要部件不能随意进行电焊或氧气切割，其焊缝质量必须保证，并进行无损检测，螺栓连接必须牢固。 （4）挂篮拼装过程中安全防护系统应与主体结构拼装穿插进行，确保每个作业面都有良好的安全作业环境。 （5） 挂篮拼装时，应严格控制主桁悬臀部分的荷载重量，除张拉操作平台及必须的少量工具外，不得任意增加载重量。 （6） 拼装过程中严禁对螺栓孔进行切割、扩孔，确因设计或加工原因需作修改时，必须征得设计单位同意。 （7） 严禁对精轧螺纹钢吊杆进行电焊切割、搭火，所有精轧螺纹钢吊杆须加双螺帽。 2、挂篮试压 （1）挂篮拼装完毕后，进行荷载试验充分消除挂篮产生的非弹性变形，同时测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。悬灌施工过程中，将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算中。 （2） 荷载试验时，加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载按照设计要求进行等效加载，测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。 （3） 根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载—挠度曲线，为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际承载能力，了解挂篮使用中的实际安全系数，确保安全可靠。 （4） 加载方法根据现场的实际条件可采取堆积砂包模拟加载等方法进行。 （5） 沉降观测仪器为专用精密仪器，要专职测量人员负责，不能随意更换测量人员，防止出现人为误差； （6） 观察过程中如局部位置变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补求措施。? 3、挂篮移动 （1） 在每一梁段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，将挂篮移至下一梁段位置进行施工，直到悬灌梁段施工完毕。挂篮走行可以采用液压千斤顶、导链、卷扬等设备和工具牵引。挂篮设计时走行方式可以考虑采用无配重或者配重方式走行。宜采用无配重方式走行。 （2） 挂篮走行施工具体要求： ⑴挂篮前移时，应事先做好测量标志，以控制两边主桁步调一致，并保持其中心线与箱梁中心线平行。 ⑵挂篮行走时，要缓慢进行，挂篮后部各设一组保险绳，以保安全。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移，要安置好临时停止限位和挂篮到位限位，并随时注意观察，发现问题及时处理。 ⑶挂篮走行时模板与箱梁混凝土面应完全脱离，并仔细检查有无障碍物挂住模板；特别注意模板对拉杆是否已全部抽出。 ⑷挂篮前移动，上下后横梁之间用钢丝绳或导链做保险绳，以防吊杆由于晃动而发生意外。 ⑸走道梁采用型钢制造，在使用过程中，必须保持其表面清洁，并在走行前涂抹一层黄油，以利挂篮行走。 ⑹为使挂篮主桁在灌注梁段混凝土中受力良好，避免产生过大和不均匀沉降，挂篮前支点必须用型钢垫实；中线及高度须用水平仪控制，砂浆抹平；走船前后用硬木楔或钢楔楔紧。 ⑺各梁段预留孔按图预埋，避免改变挂篮的受力工况。 4、挂篮拆除 拆除顺序为：内模系统→侧模系统→底模系统→主桁架，提吊系统及行走锚固系统在其过程中交叉操作。箱内拱顶支架采取拆零取出，侧模、底模系统采用卷扬机或吊车整体吊放，主桁架采取利用吊车起重设备进行拆除。 （1）、挂篮安装、拆除注意事项 ① 挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。 ②挂篮拼装应按照各自的顺序逐部操作，作业前应对吊装机械及机具进行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥。 ③挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。操作人员应经过培训及安全教育，并做好安全防护措施，确保施工安全。 ④挂篮合龙段在电气化铁路正上方时，要求挂篮整体退到0#段附近进行拆除。连续梁跨越电气化铁路或其它带电设备上方作业时，施工人员必须穿绝缘鞋，带好防护设备，大风、雷雨天气及大雾天气严禁施工。 1 / 1 1 / 1