机械设计教学课件 第八章 齿轮传动.pptVIP

第八章 齿轮传动;齿轮传动的分类：;8.2 轮齿的失效形式及计算准则 ;轮齿折断;防止措施：;发生部位：一般出现在齿根表面靠近节线处。 （载荷大；速度低难形成油膜);防止措施：;当齿面所受的压力很大且润滑效果差，或压力很大而速度很高时，由于发热大，瞬时温度高，相啮合的齿面发生粘联现象，此时两齿面有相对滑动，粘接的地方被撕裂。 →热胶合。;防止措施：;→齿形破坏;防止措施： 1. 采用闭式齿轮传动 2.提高齿面硬度 3.改善润滑和密封条件;过载，油膜破坏 →齿面沿摩擦力方向塑性变形 →主凹、从凸;防止措施：;折断:;(二) 齿轮传动常用计算准则:;8.3 齿轮材料及其热处理;铸铁：常作为低速、轻载、不太重要的场合的齿轮 材料； ;表8-2 齿轮常用材料的机械性能及应用范围;软齿面：正火、调质;1.软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是 。;3.在开式齿轮传动中，齿轮模数应根据 。确定， 再考虑磨损适当增大。;5.下列措施中， 。不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。;7.在齿轮热处理加工中，轮齿材料达到 状态时 将有利于提高齿轮抗疲劳强度和抗冲击载荷作用的能力。;9.提高齿轮的抗点蚀能力，可采取 措施;载荷系数K;一、使用系数KA;影响因素：基节和齿形误差产生的传动误差、节线速度 和轮齿啮合刚度等。;当;改进措施：;三、齿向载荷分布系数K?;改进措施： 1.提高制造和安装精度 2.合理选择齿轮宽度 3.提高轴、轴承和机座的刚度 4.齿端修形， 5.恰当布置齿轮位置;精度高于8级时，降低5%---10%，反之增大。;四、齿间载荷分配系数K?;表8-4 齿间载荷分配系数K?;8.5 标准直齿圆柱齿轮传动的强度计算;力的方向判断:;Ft2;二、齿面接触疲劳强度计算 ;①;强度条件;法向计算载荷;则得：齿面接触疲劳强度的校核公式:;取;ZE---材料弹性系数,;ZH---节点区域系数, 反映了节点齿廓形状对接触应力的影响,按图查取;---重合度系数 考虑重合度对齿面接触应力影响的系数，由图查取;---齿宽系数,按表8-6选取;②;几点说明：;三、齿根弯曲疲劳强度计算;→舍去;;实际最大力的作用点在D点； 推导公式时假定最大力作用在E点，这样应力大于实际值； 用小于1的重合度系数 修正。;齿根弯曲疲劳强度校核公式：;式中： YF---齿形系数：反映了轮齿几何形状对齿根弯曲应力 ?F 的影响;对符合基准齿形的圆柱外齿轮，YF可按图查取;Ys--应力修正系数：用以考虑齿轮过渡圆角处的应力集中和剪切应力以及压应力对齿根应力的影响;---重合度系数：是将全部载荷作用于齿顶时的齿根应力折算为载荷作用于单对齿啮合区上界点时的齿根应力系数;;说明：;8.6标准斜齿圆柱齿轮传动的强度计算;Fn;作用力的方向及判断：; * 配对齿轮－旋向相反 ;二、齿面接触疲劳强度计算;综合曲率;接触线长度L;Z?--螺旋角系数，查图;齿面接触疲劳强度的设计公式:;三、齿根弯曲疲劳强度的计算;Y?--螺旋角系数;8.7 圆柱齿轮传动的设计;表8-6 齿宽系数?d;3 、分度圆压力角? ： 标准规定?=20°，航空标准规定?=25°，以提高齿根强度和齿面强度 4、齿数比u： u ≤ 7，以免传动尺寸过大。 5、 螺旋角?： 一般? =8° ~20°。 ?过小轴向重合度小,承载能力提高不明显， ?过大轴向力大,影响轴承寿命;二、齿轮传动的许用应力;ZN---寿命系数;---计入了齿根应力修正系数之后,试验齿轮的齿根弯曲疲劳极限应力;YN--寿命系数;齿轮传动的设计过程;8.9直齿圆锥齿轮传动的强度计算 ;Fr2;8.10 齿轮的结构设计;（1）齿轮轴 如果圆柱齿轮齿根圆到键槽底面的径向距离e?2.5m(mn), 锥齿轮小端齿根圆到键槽底面的径向距离 e?1.6m,则可将齿轮与轴做成一体称为齿轮轴.;(2)实心式齿轮 当da ?200mm,且e2.5m(mn),则可做成实心式;(3) 腹板式齿轮 当da ?500mm时，为了减少质量和节约材料，通常采用腹板式结构;(4)轮辐式齿轮 da=500~1000mm,多采用轮辐式的铸造结构;;(5) 镶套式齿轮 大直径的齿, 为节省材料, 可采用镶套式齿圈。;(6) 焊接式齿轮 单件生产而尺寸过大又不利于铸造的齿轮,可采用焊接结构;8.11 齿轮传动的润滑;闭式齿轮传动中，润滑方式取决于齿轮的圆周速度?。 ;1、对于HBW≤350的齿轮传动，当采用同一钢材制造时，一般将进行 处理。;3、计算齿轮传动时，选择许用应力与 无关。;5、在