水泥混凝土路面损坏的原因及其防治措施.doc

水泥混凝土路面损坏的原因及其防治措施 ?水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面，其满足日益发展的交通运输所必需的载重量大、速度高、车流量大等要求，同时具有整体性好、承载能力强、稳定性好、使用寿命长、维修养护费用少等许多优点。但混凝土是一种非匀质脆性材料，由骨料、水泥、水以及存留在其中的部分气体组成，在一定温度和湿度情况下，混凝土硬化并产生体积变形，由于组成混凝土的材料其变形不一致，互相约束产生初始应力，促使骨料与水泥石粘结面之间或水泥石本身之间产生微细裂缝。在外界因素影响下，这些裂缝可能会发展成宏观裂缝，从而会在很大程度上影响水泥混凝土路面的质量和耐久性。而设计、施工、养护等诸多环节的问题，均可导致道路路面产生裂缝，有些裂缝甚至还很严重，水泥混凝土路面裂缝的控制已成为混凝土路面发展的关键性技术问题之一。因此应分析水泥混凝土路面裂缝的成因并提出相应的防治措施，提高施工质量，确保路面的设计和使用要求。 ??? 一、水泥混凝土路面裂缝成因 ??? （一）表层裂缝 ??? 在水泥混凝土路面上，表层裂缝的主要表现形式为龟裂。即混凝土路面表面上呈现碎小的六角形花纹状等不规则裂缝，裂缝很浅。其产生的原因既有设计上的原因，也有施工方面的原因。设计方面的原因主要是指混凝土配合比设计不当。如水泥用量过大或砂率过大；外加剂使用不当或者掺量过大，混凝土在重力作用下产生离析而导致表层裂缝。就混凝土本身的性质而言，在混凝土水灰比不变的情况下，水泥浆和砂浆含量较多时，其变形值也较大。因此，如果采用过大的石料粒径，也容易产生裂缝。施工方面的原因主要是混凝土过度振捣产生离析或浇注后没有及时覆盖所造成的。混凝土浇注后，尤其是在炎热的天气或大风天气里，如果不及时覆盖，混凝土表面的游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土早期强度很低，其值不能抵抗这种收缩应力而导致开裂。 ??? （二）贯穿裂缝 ??? 贯穿裂缝是指水泥混凝土路面板产生纵向(顺行车方向)、横向(垂直于行车方向)贯穿板厚的裂缝，也即断板现象。 ??? 1、纵向贯穿裂缝。纵向贯穿裂缝是指水泥混凝土路面发生平行于道路纵轴线方向的贯穿板厚的裂缝。其产生的原因是在路面施工后，由于地基沉降不均匀而导致出现不均匀裂缝，过大时则产生断板现象。如基层碾压不实，未达到密实标准，往往路边出现较大沉降导致路面开裂，产生断板现象。基层材料搅拌不均，将产生基层不均匀沉降，而由于路基发生局部的不均匀沉陷，如沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路基未充分压实等原因将导致路面板脱空，产生裂缝。 ?? 2、横向贯穿裂缝。横向贯穿裂缝是指水泥混凝土路面发生垂直于道路纵轴线方向的贯穿板厚的裂缝。其产生的原因一是由混凝土本身的性质如混凝土抗拉强度太低造成的，二是由于施工不当如切缝不符合要求所造成。混凝土抗拉强度很低，一般只有混凝土抗压强度的1／17—1／18。混凝土的干缩变形和温度变形所引起的拉应力，如超过了混凝土的极限抗拉强度时，就发生裂缝，或者这些变形量超过了混凝土的极限拉伸变形值时，混凝土就产生裂缝，过大时则引起贯穿裂缝。由于温度和湿度的变化，混凝土会产生体积膨胀和收缩现象，这种变形如受到限制，将会使混凝土内部产生内应力，就有可能产生裂缝。因而水泥混凝土路面上每隔一段距离要设置膨胀缝或收缩缝，而切缝质量的好坏直接影响着水泥混凝土路面的质量。如切缝时间掌握不当、切割不及时、切缝深度不符合要求、切缝过浅、切缝未切到头等因素均可引起混凝土路面发生横向贯穿裂缝。 ??? 二、水泥混凝土裂缝预防措施 ??? （一）原材料方面 ??? 水泥混凝土路面产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸变形值太小，不足以抵抗干缩变形和温度变形。为了提高混凝土的极限拉伸变形值或抗拉强度值，改善路面的抗拉能力，可采取以下措施： ??? 1、采用早期强度增长快、收缩性小、抗冻性与耐磨性能好的水泥，施工中应尽量使用同一厂家生产的同一品种、同一级别水泥，并按规定做好复试试验 ??? 2、砂应用级配良好的中粗砂，石子应质地坚硬、级配良好。砂、石中泥土、杂质的含量不得超过规范要求，而且应按品种规格分别堆放不得混杂。 1 / 1 1 / 1