谈植筋技术在郑漯高速桥梁加宽施工中的应用.doc

谈植筋技术在郑漯高速桥梁加宽施工中的应用 摘　要：传统方法的桥梁加宽是凿除防撞栏和桥面悬臂板混凝土，安装加宽部分钢筋并与旧桥钢筋绑扎固定，最后支模浇注混凝土。此加宽方法时间长，且质量不高。而采用植筋技术更实用、有效。减少了施工难度、缩短了工期。其特点为工艺简单，锚固快捷，安全可靠，应用范围较广。在结构加固补强、新老结构连接等方面均可应用。 关键词：植筋技术；郑漯高速公路；桥梁加宽；应用 1.植筋技术原理及特点 ?　　1.1植筋技术原理 ?　　植筋就是种植钢筋，为了加固建筑物或是扩建，在建筑物上钻孔插入钢筋，用专用胶水灌缝，使钢筋锚固在其中，钢筋和原建筑将成为一体，具有很高的实用价值。植筋技术是一项对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固的技术。可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；钢筋或螺栓通过高强度的专用胶，使其与基材牢固粘结共同作用，从而能够承受足够的拉应力和剪应力，满足结构加固和补强的需要。 ?　　1.2植筋的特点 ?　　工艺简单，锚固快捷，安全可靠；施工作业面小，不影响其它工序的施工；对原结构无损伤；施工周期短，粘接强度高，固化速度快以便下一道工序开展；适用各种混凝土结构形式的加固。 ?　　2.植筋技术材料要求 ?　　2.1锚固胶 ?　　目前普遍使用环氧基锚固胶，锚固胶的性能指标应符合《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ 145-2004的规定，如是用其它品种的锚固胶，植筋用锚固胶的粘结强度设计值应符合《混凝土结构加固设计规范》GB50367－2006的规定。对获准使用的锚固胶，除说明书规定可以掺入定量的掺和剂外，现场施工中不得随意添加掺料。 ?　　2.2钢筋 ?　　植筋所用的钢筋必须选用螺纹钢，并保证表面洁净，无严重锈蚀、油渍。钢筋应有足够的长度以便于植筋、检测及搭接。一般不超过2米为宜(以设计为准)。钢筋性能要符合规范要求，钢筋在植筋前要清除表面的铁锈。 ?建议植筋钻孔直径表 ?　　3.植筋技术施工工艺 ?　　3.1 植筋的工艺流程 ?　　植筋弹线定位→放线→在相应部位提供工作平台→钻孔→清孔→钢筋除锈处理→注胶→插入钢筋等待固化→固化养护→抗拔试验→后续工序施工 ?　　3.2 植筋的施工准备工作 ?　　按实际要求搭设工作平台，应对所使用的钢筋、粘结胶、机具等做好施工前的检查工作。检查被植筋位置混凝土表面是否完好，如存在混凝土缺陷则应将缺陷修复后才能植筋。用钢筋探测仪探测普查原有结构的钢筋分布情况，并用红油漆标出。植筋时应避让原钢筋位置，防止伤及原钢筋。 ?　　3.3 钻孔 ?　　按设计要求定位布孔，用钢筋探测仪检查植筋部位的原混凝土位置，以确定钻孔位置。用冲击钻钻孔，钻头直径应比钢筋直径大4～8mm左右，钻头始终与被钻体母体保持垂直，植入深度一般为10D(D为钢筋直径)。注意钻孔位置应避开结构内钢筋，尤其是受力主筋。为避免对砼工作面产生过大震动，钻孔时应尽量避免使用依靠凸轮转动原理工作的电锤，应使用电动—气锤原理工作的电锤。 ?　　3.4 清孔 ?　　清孔是植筋中最重要的一个环节，因为孔钻完后内部会有很多灰粉、灰渣，直接影响植筋的质量，所以一定要把孔内杂物清理干净。方法是：用钢刷或硬质尼龙刷清刷孔壁，然后用压缩空气将孔内灰尘吹出，如此反复三次清孔，作到孔底、孔壁洁净无粉尘。吹完后再用脱脂棉沾酒精或丙酮擦洗孔壁。 ?　　3.5 钢筋处理 ?　　钢筋锚固部分要清除表面锈迹及其他污物,一般采用钢丝刷除锈,打磨至露出金属光泽为止,若钢筋锈蚀严重,要用稀盐酸浸泡除锈10－15分钟,后用石灰水中和,再用清水冲洗后擦干方可使用。 ?　　3.6 注胶植筋 ?　　锚固胶要选用合格的植筋专用胶水，产品要有合格证明。注胶要从孔底开始，这样可以排出孔内的空气，用手动注射器从底部开始向外将植筋胶注入孔内，钢筋插入按顺时针方向边转边插直至孔底，使粘结剂部分溢出，刮去表面多余粘结剂。排出孔内空气。植筋胶凝固硬化前不得对钢筋施加任何荷载，固化期内禁止扰动钢筋，否则应清除粘结剂，重新进行清孔等工序。 ?　　3.7 养护及检测 ?　　植筋施工完毕后注意保护，24小时之内严禁有任何扰动，以保证结构胶的正常固化。养护期过后，要对所用植筋进行现场拉拔试验，以确定钢筋及植筋胶是否符合设计要求。方法是：制作与要植筋部位混凝土结构相同强调等级的混凝土试件，按植筋步骤，植入3组钢筋，待植筋胶完全固化后，进行拉拔试验。试验用专用的钢筋测力计，当加力达到Ⅱ级钢筋屈服强度时，钢筋出现颈缩现象，继而拉断，这表明钢筋和植筋胶都是合格的。 1 / 1 1 / 1