路桥施工监理控制要点.doc
路桥施工监理控制要点
摘要:文章主要从合同、设计图纸、材料、技术的监理控制和加强监理人员自身素质等方面去论述公路桥梁施工监理控制要点。
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? 关键词:公路桥梁施工;监理控制;监理人员素质
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? 中图分类号: U445 文献标识码:A
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? 文章编号:1674-1145(2009)20-0070-02
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? 改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,从无到有,现已建成8700km,而桥梁作为公路建设的一个重点也得到了相应发展,跨越大江(河)、海峡(湾)的长大桥梁建设也相继修建,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样。随着社会的发展、国家综合国力增强,我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展,在建设工程中,也对工程质量有了较高的标准。且由于质量监理是建设监理的重要组成部分,是提高施工现场工程质量的有效方法。因此,本文将阐述在公路桥梁施工中监理工作控制质量的几个要点。
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? 一、把好合同关
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? 监理单位与建设单位在签订监理合同前,须检查施工单位的现场质量管理在运作时是否具相应的施工技术标准、健全的质量管理体系;是否有施工质量检验制度和施工质量水平评定的综合考核制度。对不符合要求的则应督促施工单位落实到位,要仔细审查施工组织设计和施工方案,检查和审查工程材料、设备的质量,以杜绝质量事故隐患的产生。
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? 二、把好设计图纸关
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? 在施工准备阶段中,建设单位将工程设计图纸提交给监理和施工单位,通过预先查阅设计文件,熟悉工程内容,以便在设计交底会议时提出意见和建议,这不仅是国家《监理规范》的要求,而且也是能取得日后监理工作的主动和顺利履行监理合同而设立的必要程序。因此,在公路桥梁施工前,则要求监理人员在承包商施工前,认真细致的复核施工图纸,在合同规定时间内完成对施工图纸的审核(核查)、签字、盖章工作,并对承包人的施工组织计划认真的审核,及时发现问题,动工之前,向业主、设计单位提出,以便及早确定解决缺陷的方案。
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? 二、把好材料质量关
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? 在对工程所需原材料、半成品的质量作检查和控制时,首先应要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理,明确对主要材料(如钢筋、水泥、碎石、砂等)进场的材料,必须严格按检验频率送检、抽检,坚持先检后用的原则。针对钢筋、水泥等材料多源头、多渠道的实际情况,进场的每批钢筋、水泥都必须做到“双控”(既要有质保书、合格证,还要有材料复试报告),未经检验的材料不允许用于工程,质量达不到要求的材料要及时清退出场。
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? 钢筋的质量检查是监理工作的重点,首先,钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收;并检验其出厂质量证明书和试验报告单;对桥梁所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验;并在外观上进行检查,钢筋应平直,表面无损伤、裂纹、结疤、折叠和油污,钢筋表面允许有凸块,但不得超过横肋的最大高度;其次随机抽取焊接试件进行试验,合格后方可同意验收;最后,如检验钢筋表面有铁锈粉末,一定要清除干净,以免影响钢筋与混凝土的粘结力,当老锈呈深褐色或黑色,钢筋表面带有颗粒状或片状的分离现象,应停止使用这类钢筋。
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? 在检验水泥的质量中,应检验其出厂质量资料,如凡氧化镁、三氧化硫、初终凝时间、安定性中任一项指标不符合现行水泥标准均不能进入工程现场;在检查出厂试验报告的同时,监理工程师还应核杏已进场的水泥是否与质保资料相一致,如包装袋标志是否齐全规范、袋内是否有凝结块等;当水泥的外观及出厂资料相一致后,应督促施工企业立即按批量抽样送检,只有复检的水泥在试验报告检杏内容全部合格时,才准许用于混凝土施上;应根据混凝土工程的环境位置特点,选择水泥强度,一般为混凝土强度等级的1.5~2.0倍(这个标准在高强混凝土中已不适用)为宜;另外,还应注意水泥的进场量要够,不同品种的水泥不能混用,在用一个桥梁工程中应选用同一厂家水泥;禁止使用受潮或过期结块水泥。
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