隧道围岩稳定检测与分析.doc

隧道围岩稳定检测与分析 杨成东　　许艳秋 （辽宁省阜新市公路工程质量与安全监督处，辽宁 阜新123000） 摘? 要：本文结合张杖子隧道工程，通过对隧道围岩的量测，得到隧道断面的收敛变形和拱顶下沉数据，通过量测数据进行回归分析，对隧道围岩的稳定性进行了系统的分析和论述。 关键词：隧道；围岩；稳定性 随着现阶段我国交通工程的快速发展，隧洞工程建设将越来越多，由于地下隧道结构的复杂性，岩性参数的不确定性，使得稳定性问题更为突出。因此探讨影响隧道结构稳定性的因素及各因素对隧道结构稳定性的影响程度，建立隧道结构稳定性的计算方法具有十分重要的理论意义和应用价值。 隧道的稳定性问题，一方面可通过对围岩地质条件的初步调查来粗略评定，但这具有较大的主观性和不确定性，不能客观的反映隧道的稳定性；另一方面是通过在隧道建造过程中量测洞壁的位移，通过科学的计算手段来对围岩的稳定性分析，达到正确评定隧道稳定的情况 2　工程概况 张杖子隧道位于承德市宽城县内，全长2571m，处于低山丘陵区，自然横坡20°～30°。最大埋深约为100m，隧道进口里程为DK41+336，出口里程为DK43+907，采用进出口双头掘进施工，是全线控制性工程。隧道位于片麻岩地层中，片麻岩节理裂隙发育，部分地段岩体中裂隙水较发育，该隧道进口采用台阶式洞门，出口采用台阶式明洞门型式。出口段隧道覆盖较薄，洞口范围采用小导管超前注浆加固。全隧采用曲墙带仰拱结构型式。 3 围岩稳定性监控量测 在隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为喷锚支护和二次砼衬砌的参数调整提供依据，把量测的数据经整理和分析得到信息及时反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案, 施工监控量测应根据隧道工程地质条件、围岩类别、围岩应力分布情况、隧道跨度、埋深、工程性质、开挖方法、支护类型等因素确定。包括收敛量测和周边位量测，收敛量测是隧道施工监控量测的重要项目，收敛值是最基本的量测数据。周边位移是隧道围岩应力状态变化最直观的反映。通过周边位移量测，可以根据变形速率判断围岩稳定程度和二次衬砌施作的合理时机，以及指导现场施工。 在该隧道施工阶段，进行了隧道周边收敛和拱顶下沉的位移量测。隧道周边收敛变形量测采用SWJ-IV型坑道周边收敛计量测。隧道拱顶下沉量测采用拓普康水准仪量测，根据隧道施工阶段围岩分类及常规量测资料，对隧道周边收敛及拱顶下沉位移情况进行统计、计算和分析。 在隧道DK43+890、DK43+870、DK43+600处布设测点进行量测，量测结果如表1-表３： 4 数据分析 通过对表2、表3数据进行拟合得到如下曲线（图1-图5）： 从图中看到，其中位移量值有所差别，其变化趋势为稳定趋势。K43+890位置前4d位移值达到了0.58~0.7mm/d，属于快速增长期；至12~28d其位移变化均处于0.2~0.01mm/d，进入缓慢变形趋向稳定阶段。DK43+870位置前4d位移值达到了0.61~1.06mm/d，属于快速增长期；至10~26d其位移变化均处于0.2~0.01mm/d，进入缓慢变形趋向稳定阶段。DK43+600位置前8d位移值达到了0.4~1.3mm/d，属于快速增长期；至12~52d其位移变化均处于0.2~0.01mm/d，进入缓慢变形趋向稳定阶段。而拱顶下沉位移量也同样由前2~6d快速增长期进入缓慢增长期，再进入缓慢变形趋向稳定阶段，根据变形趋势可以认定围岩与支护是稳定的。 由周边收敛和拱顶下沉得到的最大变形值得知： K43 +890和DK43+870测点所处的洞口V类围岩段为0. 1~0. 2 %，没有超出最大允许变形量0.8%的范围。 按照回归计算，回归曲线计算收敛变形值分别为0.1%、0.1%、0.14%；回归曲线计算拱顶下沉值分别为0.2%、0.2%、0.36%，均未超出规范允许的最大允许变形值。因此围岩是稳定。 5 结论 该隧道的监测结果表明，隧道的支护结构能够满足安全施工要求。在此类段落应适当在规范和设计范围内适当调整，按照正常设计支护，不必采用加强支护模式。 1 / 1 1 / 1