隧道特大塌方处治方案设计探讨.doc

隧道特大塌方处治方案设计探讨 摘要 雪峰山Ⅱ号隧道是“福银”线邵三高速公路上的分离式短隧道。本文对该隧道右洞中部发生的覆盖厚度达50m的冒顶坍塌的处治方案设计作详细的介绍。 关键词 隧道 塌方 有限元分析 处理措施 1 概述 雪峰山Ⅱ号隧道（图1）是“福银”线邵三高速公路上的分离式短隧道。该隧道地处丘陵区，山顶浑圆, 地形起伏较大,标高为420～470m,山体坡角约为22°,植被较发育。上部残积坡积土层厚度变化较大，为3～14m。该隧道基岩岩性为角闪片岩和花岗岩。隧道洞身围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，局部为Ⅴ级，洞口段围岩为Ⅴ级。 ? 图1 隧道平面图 2病害概况 雪峰山Ⅱ号右线隧道全长295m（里程桩号为YK96+167～YK96+455）,于2004年9月15日上台阶贯通，9月16日从隧道进出口往中部拉槽，9月25日出口开挖至YK96+280后停止中槽开挖，同时出口端进行初支下部落底施工，9月28日出口端外侧落底至YK96+338，内侧落底至YK96+347，2004年9月28日晚21时YK96+313～YK96+341段突然发生大坍塌，塌方段长度约28m，塌方处产生冒顶，根据实地勘测YK96+307.05～YK96+337处，隧道右洞轴线上方地表有成半径约15m的塌陷区域，地表沉陷最深处约7m，周边沉陷约2～3m，塌方段洞顶覆盖厚度为50m，塌体为强风化岩夹残积土，塌方段位于岩性变化的交界面。 3原因分析 事后对塌方的原因进行了调查分析，其原因如下： （1）地质条件差，塌方段处于角闪片岩和花岗岩的岩性变化的交界面，且地质属Ⅴ级围岩，岩层结构破碎、节理发育； （2）原来YK96+325～YK96+327段小坍方处理不到位：塌腔回填不密实、径向注浆小导管注浆量没有达到设计要求、塌方处理时间太长。 （3）钢支撑安装时没有与岩体密贴，之间存在空洞，钢支撑脚悬空，锁脚锚杆没有按设计要求施作。 （4）施工工序衔接不紧凑，上台阶开挖长度太长，初期支护没有及时封闭。 4处理措施 根据塌方的情况，拟定处理方案（图2）。具体步骤和措施如下： （1）洞外。 ①加强对塌方影响段落范围内的地表量测监控，增加观测频率，适时反馈。 ②做好地表的防排水措施，塌陷区域四周设置截水沟，上方搭设遮雨棚。 ③在隧道二衬施工完成达到设计强度后，进行洞顶塌腔回填。 （2）洞内。 ? 图2 塌方处理纵断图 ①加强对塌方影响段落的量测监控，适当加密量测监控点，增加观测频率，适时反馈。 ? 项目 预支护 钢拱架 锚杆 喷射砼 主 洞 Φ89mm长10m注浆中导管，环距30cm，纵距8m；Φ60mm长8m注浆小导管，纵环向间距均为60cm 工20b工字纲，间距0.5m Ф25中空注浆锚杆，L=4.5m、间距1m C20湿喷射钢纤维砼，厚28cm 侧 导 洞 Φ50mm长5m注浆小导管，环距80cm，纵距4m U25型钢，间距0.5m ? C20湿喷射砼，厚15cm 1 / 1 1 / 1