盖梁专项施工技术方案汇编.docx

盖梁专项施工方案一、编制依据及原则1、编制依据盘县至兴义高速公路四合同段桥梁工程盖梁专项施工方案编制依据主要有以下几方面：(1) 两阶段桥梁工程施工设计图。(2)现场踏勘、调查的资料和相关地质资料。(3)项目部的设备状况、技术力量及多年来承建高速公路施工的有关经验。(4) 高速公路施工的有关规范和验收标准。(5) 国家及有关行业颁布的现行规范及标准。 2、 编制原则一、遵照招标文件各项条款要求，响应建设单位及监理工程师的指令和要求。二、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、施工规程与规范及《公路工程质量检验评定标准》。三、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。四、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。 3、 技术规范及标准A、JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》 B、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） C、JGJ 107-2010《钢筋机械连接通用技术规程》⑵、交通部标准 A、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》⑶、其他标准 A、《盘兴高速公路建设项目管理手册》二、工程概况盘县至兴义高速公路四合同段，全段共有大、中桥梁20座，其中特大桥2座(泥溪特大桥、三冒山特大桥)，共长2706.2m，大桥14座(包含一座主跨120mT型刚构桥)，共长7076.6m，中桥4座，共长174.2m。主要结构物：小长冲大桥、双桥河大桥、土瓜坡大桥、索土上大桥、大海子大桥、大地大桥、泥溪特大桥、白岩1号大桥、白岩2号大桥、纳怀大桥、龙牙山大桥、往过兰大桥、三冒山特大桥、龙井中桥、马岭1号大桥、马岭2号大桥、酸枣大桥等；桥梁上部结构除大海子大桥结构形式为5×30mT梁+(66+120+66)m连续刚构+5×30mT梁+6×40mT梁外，其余均为预应力钢筋砼T形梁，且均为先简支后结构连续，桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩。由本合同段路基较长,地形变化较大,我部施工桥梁工程较多，墩柱高度变化大，桥墩墩柱高度5.0m～88.0m, 盖梁结构尺寸类型较多，盖梁结构尺寸主要有以下几种：圆柱直径1.5m，盖梁尺寸为2.2m×1.5m×10.8m(宽×高×长），两圆柱中心的间距6.7m，钢筋混凝土数量34.02m3； 2、圆柱直径1.8m，盖梁尺寸为2.2m×1.5m×12.47m(宽×高×长)，斜交30°，两圆柱中心的间距7.0m，钢筋混凝土数量38.9m3； 3、圆柱直径1.8m，盖梁尺寸为2.2m×1.5m×10.8m(宽×高×长)。两圆柱中心的间距6.7m，钢筋混凝土数量34.02m3；4、圆柱直径2.0m，盖梁尺寸为2.4m×1.7m×10.9m(宽×高×长)。两圆柱中心的间距6.7m，钢筋混凝土数量43.41m3；5、实心薄壁墩墩柱（2.4m×6.5m），盖梁尺寸为2.6m×2.0m×10.9m(宽×高×长)；钢筋混凝土数量55.08m3；6、实心薄壁墩墩柱（2.6m×6.5m），盖梁尺寸为2.8m×2.0m×10.9m(宽×高×长)；钢筋混凝土数量59.44m3；7、空心薄壁墩墩柱（3.0m×6.5m），盖梁尺寸为3.2m×2.0m×10.9m(宽×高×长)，钢筋混凝土数量64.19m3；8、实心薄壁墩墩柱（3.5m×6.5m），盖梁尺寸为2.4m×1.7m×10.9m(宽×高×长)；9、空心薄壁墩墩柱（4.0m×6.5m），盖梁尺寸为4.2m×2.0m×10.9m(宽×高×长)；钢筋混凝土数量88.2m3；三、施工技术方案我部施工桥梁工程较多，墩柱高度变化大，桥墩墩柱高度5.0m～88.0m, 采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。双圆柱式桥墩盖梁拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工，薄壁墩桥墩采用翻模施工，翻模施工最后一层墩柱模板（高2.25m）预留作为盖梁施工支承平台。 双圆柱墩墩柱混凝士施工到距墩柱顶90㎝高度时与桥的纵向位子两根墩柱各预埋一根直径为160㎜PVC管，作为盖梁支架的支撑铜棒预留孔，在支架安装时穿铜棒用，承重支承采用两根υ100mm穿心钢棒，在钢棒上架设两根[20槽钢，在[20槽钢上设置32T千金顶调整支架平整，安装 底模，钢筋制安，砼浇注。施工准备 3.1、技术准备 3.1.1熟悉设计文件、审核施工图纸：组织有关工程技术人员，复核设计图纸．对关于施工有不明确之处（例如在：几何尺寸、材料使用等方面）请求业主、监理及设计方对施工单位及时进行设计技术交底、答疑，已完成。 3.1.2项目总工向技术人员和施工班组交底，组织技术人员熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件，已完成。 3.1.3、砼配合比设计1.配