福田区现代服务业十二五发展规划.docVIP

福田区商贸物流产业发展 “十三五”规划 福田区经济促进局 2015年11月 编制说明 为了促进商贸物流发展，降低物流成本，引导企业做大做强，完善服务体系，更好地保障供给，培育新的经济增长点，充分发挥在推动经济增长和促进经济增长方式转变进程中的重要作用，编制本规划。 商务部关于促进商贸物流发展的实施意见商流通函【2014】790号商贸物流是指与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动商贸物流整个物流过程中对成本影响现代物流的重要组成部分，直接关系到生产资料流通和生活资料流通的顺利运行。结合发展现状和未来发展趋势及功能定位，本规划确定福田区在“十五”期间应重点和优先发展的业如下： ；商务部关于促进商贸物流发展的实施意见国务院关于加快构建大众创业万众创新支撑平台的指导意见关于加快建设国家创新型城市的若干意见《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》《广东省委广东省人民政府关于加快建设现代产业体系的决定》《中共深圳市委深圳市人民政府关于加快建设现代产业体系推进产业转移和劳动力转移的若干意见》《深圳市城市总体规划（2010－2020年）》《深圳市综合配套改革总体方案》 福田区作为深圳行政、文化、信息、国际展览和商务中心区，总部经济、会展经济、地铁经济和口岸经济日益成熟，已拥有华强北商圈和深圳CBD商圈两大商业中心。2015年，全国首座地下大型交通枢纽站在福田中心区建成，未来更添5线地铁行经福田，新增商业面积约100万平方米。福田正以全球视野和创新理念，将自身置于打造具有国际化现代化水平的一流商圈的坐标体系中，谋划新的突破发展，用“质量”、“创新”和“实干”推动福田取得更大成就，创造生生不息的消费源动力。 2．商贸物流产业基本平稳运行 “十二五”期间，深圳商贸物流业开始由服务产业发展转向带动产业发展，体现在其不仅促进了生产要素及产品的高效流通，有效降低了制造业等相关产业发展的物流成本，更重要是依托供应链优化组合和合理配置，极大带动了金融、商贸、高新技术、电子商务等相关产业创新发展，进而提升了整个区域经济和产业的竞争力。福田区商贸物流产业呈现“运行平稳、稳中有升、转型加快、后劲增强”的良好发展态势。 “”期间第三产业2011-2015年的每年增加值如图1所示，现代物流业各年的增加值2015年全区交通运输、仓储和邮政业实现增加值亿元，增长%，占地区生产总值的比重为%。 图1：GDP和第三产业增加值 项目 年 份 2011 2012 2013 2014 2015 现代增加值 87.12 97.77 100.69 120.17 122.59 GDP 2099.09 2372.50 2700.29 2958.85 3256.24 占比重 4.12% 3.73% 4.06% 3.76% 表1：现代物流业增加值 2015年社会消费品零售总额为1533.38亿元，比上年增长0.8%。批发和零售业增加值达到683.33亿元，增长1.1%，占全区GDP比重为20.99%。近两年，受统计体系、新型业态、内外部低迷环境等因素影响，福田商业增速放缓，社消零增幅下滑趋势较为严重。 图2：福田区2011-2015年社会消费品零售总额 2011-2015年全区引进外资项目2562个，年均增长1.2%，进口总额增长速度和出口总额增长速度在2013年达到最高为50.2%和40.4%。在消除禁止融资贸易业务的影响之后，2015年外贸进出口总额1186.55亿美元，增长0.1%，占深圳市(4425.58亿美元)比重26.81%，绝对值全市排名第一，增长率全市排名第四。其中进口总额641.58亿美元，增长1.6%，出口总额544.97亿美元，下降1.5%。 总之，“十二五”期间商贸物流产业在福田经济发展中占有重要地位,商贸物流产业基本平稳运行。 3．新型商贸物流业态不断涌现 福田区服务业结构不断优化，创意设计、智能制造等新业态发展迅速，为制造业转型升级提供有力支撑；智能物流、互联网物流、时尚产业、智慧社区等新的服务模式快速发展，一批引领商贸物流行业发展新趋势的企业在福田扎根，如太火鸟、朗图设计、普路通、华强集团、华视传媒等，均将互联网与实体经济紧密结合，创造自身品牌特色，拓展消费渠道。自主创新、“二进三”、生产性服务业升级，一系列举措牵引福田迈入转变经济发展方式快车道。目前，以等为代表的新兴产业业态不断涌现，成为福田区经济新的增长点。 福田区坚持“规划先行、合理布局、做大存量、引进增量、提升质量”的商业经济发展原则，依据辖区产业空间布局规划，以华强北、中心区两大市级商业中心商圈为核心，围绕产业空间八大重点片区开展宣传推介、招商选商