高速公路收费系统说明书.doc

1 引言 1.1编写目的 我国的高速公路管理信息系统的建设出现了值得关注的趋势：系统管理范围要求从单条路线扩展到整个高速公路网络；综合利用交通信息增强宏观决策和调控能力的意识增强（例如某市在收费系统招标要求中明确提出，收费是调控交通需求的重要手段，为此收费系统必须具有提供相关决策参考信息的功能）；开始制定高速公路管理信息系统的总体规划，并以此作为分期实施的交通监控系统、收费系统、公众信息发布系统等的宏观指导方案。可见,在高速公路管理信息系统中，收费系统是必不可少的一部分。在科学技术高速发展下，以往的高速收费系统早已不能满足现在的需求，所以分期建成的收费高速公路有联网趋势，这就给收费系统提出了新的课题 -- 高速公路联网收费系统。由于投资渠道不同，本应联网的高速公路被人为的分割，各自独立，各自管理、收费，这样增加了收费站的数量，降低了车辆通行能力，使投资的效率降低。高速公路联网收费系统可实现多条高速公路的收费、分路结算、集中管理，通行车辆一车一卡、一卡到底、一次缴费；它能最大限度地堵塞收费漏洞，提高收费服务水平和工作效率，减轻收费员工作强度，方便收费结算，规范收费管理，是目前联网高速公路采用半自动收费系统的一种较好的选择。 有这样的背景上下，本文设计开发了高速公路收费系统，该系统具有以下的设计目的及现实意义： (1)、采用通行票收费方式，减少停车延误，提高收费口通行效率； (2)、规范收费流程，提供工作效率，节省管理成本； (3)、借助电脑信息化管理，加强管理机制，杜绝任何舞弊现象，促使高速公路 信息管理系统向信息化、科学化、规范化方向发展； (4)、实现数据的统一性、安全性、可靠性控制； 本高速公路收费系统设计实现了多个客户端对远程数据库服务器同时进行操作的C/S模式的多层数据库系统。采用入、出口人工判别车型和车种、人工收费、自动栏杆控制、车辆通行监视、计算机管理的半自动收费模式，收费业务主要以收取现金为主，有较为完善、严密的收费方式和收据管理模式。 2 总体功能架构 2.1调查高速公路收费系统需求 在现代运输的铁路、公路、水运、航运和管理五种方式中,目前我国公路运输约占全国客、货运输总量的一半以上。近年来，我国高速公路的发展很快，高速公路总里程跃居世界第二位，从而大大改善了公路路网结构,缓解了交通旅游业的发展,推动沿线产业结构调整,加快了中小城镇的发。随着高速公路的建设，收费站数目的不断增加，对现有的收费管理和收费人员提出了新的要求：提高收费效率、降低收费差错,提高收费站管理服务水平。而以手工收费、手工做帐为主的传统收费方式已经不能满足当前收费的实际需要。这种传统收费方式的效率低、差错多,票证人员一直忙于做各种台帐、报表,管理人员无法及时了解一线人员的收费情况。当少数“行为不规人员”放“人情车”“卖回笼票”时无法监督，同时社会上一些不法车主冲逃票时有发生，但是因没有证据无法按章惩办。高速公路收费站收费管理系统提供了一种理想的解决上述问题的方案，能适应新的收费管理要求。在当今信息化的社会里，作为高新技术之一的数据库应用技术已成为高速公路信息资源利用和高速公路建设及其现代化管理不可缺少的重要工具。如何运用高新技术、运用好有限的资金,加快速度、高质量地建设高等级公路收费系统,是摆在广大科技工作者面前一个有待解决的课题高速公路收费系统手工收费、手工做帐为主的传统收费方式效率低、差错多,票证人员一直忙于做各种台帐、报表,管理人员无法及时了解一线人员的收费情况数据库的设计是指对一个给定的应用环境，构造数据库模式，建立数据库及其应用系统，满足各种用户需求。作为信息资源开发、管理和服务的一种有效的手段，数据库技术的应用已越来越广泛，从小型的单项事务处理到大型的信息大都用先进的数据库技术来保持系统数据的安全性、完整性和共享性。对一个实际的系统来说，数据库表的设计在遵循数据库理论的同时，必须能用开发工具来实现用户在各方面提出的功能要求。 2.32 数据字典 数据项 车子数据字典: 属性 存储代码 类 型 长 度 备注 车牌号 cno char 10 车类型 clx char 3 收费站数据字典： 属性 存储代码 类型 长度 备注 收费站号 sfzh char 8 收费站名 sfzm char 8 收费站地址 sfzdz char 10 联系电话 sfzdh char 11 收费卡数据字典： 属性 存储代码 类型 长度 备注 收费卡号 pkh char 10 出站号 pczh char 8 出站时间 pczsj date 8 车子类型 pczlx char 3 各站间距表数据字典： 属性 存储代码 类型 长度 备注 Id