哈尔滨“地下城”如何“智慧”起来.docVIP

哈尔滨“地下城”如何“智慧”起来 　　地下有多少条管线，是什么类型，属于哪个公司，什么时间建成，管线上有什么阀门，甚至阀门的材质，是供水还是燃气阀门，都能一目了然 　　与其他省会城市相比，哈尔滨的城市地下管网设施存在超期服役、老化严重、纵横交错、多层叠加等情况。 　　“哈尔滨地下管线始建于1898年中东铁路建设时期，是国内管网设施建设最早的城市之一。”哈尔滨市建委管线办副处长吕荣升告诉《?t望东方周刊》，“而且，作为省会城市中纬度最高的高寒城市，哈尔滨的地下管线需要埋得更深。” 　　老化的管线常常会引起塌方、水淹、爆管、爆炸等突发事故。“以前，处理这类紧急事故需要等好几家相关责任单位赶到现场，往往延误了应急抢险的最佳时机。”吕荣升说。 　　现在，“智慧管网”系统的建设解决了这些问题。这一系统能够快速定位事故地点，并迅速调取该管线的详细数据及与其相邻的其他管线数据，关闭离事发点最近的阀门，更快速地制定出解决方案。 　　哈尔滨不是第一个探索解决地下管线问题的城市，“但却是解决得最好的城市之一。”哈尔滨智慧管网建设总包单位航天恒星科技有限公司副总经理熊松宁自信地告诉《?t望东方周刊》。 　　哈尔滨是如何做到这一点的？ 　　从3个月到10天 　　“我们的电话一般都是24小时开机，管线办现在成了热门单位。”吕荣升说。 　　在哈尔滨市智慧管网指挥中心，一整面由18台液晶显示屏组成的大屏幕尤为显眼。与以往堆积在档案馆的纸质示意图不同，打开“智慧管网”系统，就能在大屏幕上清晰地看到多彩的三维管线图。 上海世博会城市生命馆的“循环管道”展厅，用虚拟技术模拟出城市地下管道的运行 　　“不同颜色的管线代表不同的用途，比如蓝色代表供水管，红色是电力线。”吕荣升说，在系统中输入任意街道名称，该街道地下的各类管线就能以三维影像的方式直接展现出来。“可以选择俯瞰，也可以选择平视，地下的情况能够全部收入眼中，就连井室内部的三通、阀门都能清晰地看到。” 　　如果继续点击，地下有多少条管线，是什么类型，属于哪个公司，什么时间建成，管线上有什么阀门，甚至阀门的材质，是供水还是燃气阀门，都能一目了然。 　　“这种地下管网的可视化，在面临应急抢险的时候，显得格外珍贵。”吕荣升说，“像2013年11月22日发生的山东青岛输油管道泄漏爆炸重大事故，就是因为建设于上世纪80年代末的管线老化漏油而引起的。如果当时青岛建成了智慧管网系统，就可以预知管线问题，避免最后的爆炸事故。” 　　“在我们的日常工作中，这一优势也体现得非常明显。”吕荣升说。 　　以往哈尔滨市的供水、供电、供暖、通信等管道信息都是各自独立的。道路工程开工前，需要经过现场勘踏、找各管线权属单位收集资料、多部门联合会签等多个环节，才能最终测算出管线迁移的工程量和投资概数，并制定出符合实际的迁移改造计划，“不仅耗时长，而且程序复杂”。 　　而通过“智慧管网”平台将所有管道信息汇总之后，建设单位可以调用任意位置的管网综合图，各管线部门仅需对该综合图进行审核确认即可。 　　比如，在哈尔滨地铁建设勘察前期，按照以往的管线勘测调查程序，地铁2号线、3号线共有3000余个勘测点，至少需要3个月才能完成管线会签。但通过“智慧管网”平台，“管线办统筹各相关管线单位，仅用了10天左右的时间，就完成了地铁所有勘测点的管线会签工作。”吕荣升说。 　　从普查阶段就同步更新 　　“在2011年之前，市里就已经意识到了地下管线积累的问题。”吕荣升说，“尤其是，越老的城市积累的问题越多。” 　　哈尔滨市的地下埋有供水、排水、供热、燃气等8大类管线，分别由6个行业主管部门、近400家权属单位进行管理。 　　“当时还没有实现统筹，由于历史原因，很多管线资料缺失，即使有也是纸质档案，且以示意图为主，没有竣工测量，数据也不准。”吕荣升回忆说，“更没有一套完整、准确的综合管线图，规划审批图与实际情况也存在较大出入。当时，只有少数几家单位有单独的信息系统，具备一些简单查询的初级功能。” 　　为了解决这些问题，哈尔滨市开始派人到全国各地调研。 　　“多方比较后，我们发现前些年也有其他城市在关注地下管网，但他们数据采集的利用率不算高，管理作用有限，没有完全达到数字化和智慧化的要求。”吕荣升说。 　　在总结了其他城市的数据化管理系统的短板后，哈尔滨进行了两个重要优化。 　　“其一是，他们是二维的，但我们做三维立体显示。”哈尔滨航天恒星数据系统科技有限公司副总经理邹同元告诉《?t望东方周刊》。为了便于项目顺利实施，航天恒星为此在哈尔滨当地设立子公司――即哈尔滨航天恒星数据系统科技有限公司。 　　另一个关键的优化是，“为了保证管线数据的鲜活性，我们希望从普查阶段开始就同步更新。”邹同元说。 　　后来，事