沙特吉达机场节点试制及特殊要求介绍学案.pdfVIP

沙特吉达机场节点试制及特殊要求介绍 目录 / Contents 1、内容概况 2、节点介绍 3、AESS要求 4、深化设计的工艺要求 5、AWS D1.1的相贯线切割 6、焊接要求 7、特殊工装的设计与制作 8、实际构件效果 2 1. 内容概况 建筑钢结构的造型和节点不仅仅是结构受力的需要，而且也是建筑师和结构师对 建筑外形的美观要求的考虑范畴。 本项目是为沙特国际机场工程（King Abdulaziz International Airport ）进行 的1:1结构模型试制构件，试制的构件全部暴露在人们的可视范围内，试制构件的主 要目的是构件的焊缝、构件外观和制作偏差是否能满足建筑外观的要求。构件在加工 制作焊接时采用的标准为AWS D1.1，管管和管板相贯线切割和焊接的质量控制是本 项目的重点。 3 2. 节点介绍 本项目节点数量众多、精度要求高、制作难度大，总共分为七种不同类型的节点 4 2. 节点介绍 每种节点的主要特点及焊缝要求如下： 节点1：三个壁厚不等的管子分别相贯于25mm厚的基板上；管与板 的焊缝为全周角焊缝，焊缝为均匀过渡于基板，呈内凹型。 节点2：四个管子相贯于20mm厚的十字插板上；管板相贯焊时，坡 口全部开在板上，焊接后焊缝将插板完全覆盖。 节点3：拥有6个现场连接端口。钢管与插板相贯焊时，焊缝形式与 节点2相同。管管相贯焊时采用部分熔透焊缝。焊缝呈内凹型。 节点4：主管为弯管，管管相贯焊时采用部分熔透焊缝和角焊缝；焊 缝表面呈内凹型。 节点5：主管为弯管，焊缝要求同节点4。 节点6：四个管子相贯于20mm厚的十字插板上，焊缝要求同节点2 节点7：两主管与20mm厚的插板相贯焊；主管与插板的相贯焊与节 点2相似。 5 3. AESS要求 AESS是Architecturally exposed structural steel的缩写，为建筑外露钢结构。本项 目对AESS分为三类： AESS-1：一个人站在路面上在垂直2.4m，横向0.9m的视觉范围内看到的钢结构（节点 1）； AESS-2：一个人站在路面上在垂直、横向6m的视觉范围内看到的钢结构（节点5、节 点4和节点7的一部分）； AESS-3：除了AESS-1和AESS-2以外的其他外露的钢结构（节点2、节点3、节点6和 节点7的一部分）。 6 3. AESS要求 对于识别AESS构件的定义可能每个项目都不一样，具体的要求也 不相同。但在AISC 303[1]中对AESS有相关的规定，概括来说： 1、对于轧制的型钢偏差要求为ASTM A6/A6M[2]的1/2； 2、对于组装焊接的构件直线度偏差要求为ASTM A6/A6M[2]的 1/2； 3、对于焊缝的余高不超过母材表面的2mm； 4、对于AESS构件的安装的偏差应为其他非AESS构件安装偏差的 1/2。 本项目AESS-1构件的制作偏差要求需满足AISC 303的要求， AESS-2和AESS-3不需满足AISC 303的要求。AESS-1和AESS-2构件 的对接或坡口焊缝，焊缝余高不超过0~2mm ，角焊缝要求焊角尺寸均 匀且圆滑过渡于母材上。 7 4. 深化设计中的工艺要求 节点均分布在结构的弯弧部位，深化