桥面铺装施工方案[修改版].docVIP

一、编制说明 1.1编制范围 本施组编制的范围为张承高速承德段，---合同U型转弯主线桥上部桥面铺装工程。 1.2 编制依据 本施组编制的依据主要有招标文件的有关要求、公路桥涵施工相关规范、标准、以及当地的法规、政策等，本施组编制的主要依据如下： 1、张承高速公路筹建处有关张承高速公路建设的有关文件及交通部颁发的现行规范、标准及相关办法； 2、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）； 3、张承高速公路承德市段TJ17合同现有施工图设计图纸； 4、我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。 5、冀高张承筹建【2014】200号文件及冀高张承筹建【2013】369号文件。 1.3 编制原则 1、遵循招标文件条款的原则。在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统一标准、规范编制； 2、遵循与设计、规范和标准保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按照设计要求，认真执行现行本合同段专用条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良； 3、坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质、高效地完成本合同段工程建设； 4、坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中，以专业队伍为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的； 5、坚持推广应用“新技术、新材料、新工艺、新设备”原则，充分发挥科技先导作用； 6、围绕关键线路，科学合理地安排劳动力、材料、机械的原则； 7、遵循现场组织科学、合理、适用的原则； 8、现场机构精干、高效，施工人员一专多能、分工合作原则； 9、坚持施工方法与措施以保质、安全、节约、方便、环保为原则； 10、坚持以人为本、充分利用机械化作业原则。 二、施工准备 2.1材料准备 本首件所用的钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂、矿粉、粉煤灰等施工用料现已进场，数量满足开工需要，储备在搅拌站料仓和灰罐内。材料进场后试验人员首先按照试验要求及频率进行自检，自检合格后报试验监理工程师检查。桥面铺装所用的砼配合比已确定，并通过总监办中心试验室的审批。 2.2机械设备 桥面铺装施工所用的汽车吊、钢筋加工设备、桁架式振捣梁、自行驾驶双盘式抹光机、手扶式抹光机、震动棒、砼拌和设备、砼运输车、砼泵送车、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足开工需要。 2.3施工人员 桥面铺装施工的现场技术管理人员及施工班组人员已全部进场，人员满足施工进度需要。 2.4场地道路 钢筋加工场地按照河北省标准化建设要求已经建设完毕，对拌和站及钢筋加工场与施工现场之间道路全部硬化处理，完全能够满足各种施工机械设备的正常通行。 三、桥面铺装施工方案 3.1施工工序 3.2施工方案 我部拟采用75型强制式拌合楼进行砼拌合，砼搅拌运输车水平运送砼，运送至施工现场后采用砼泵送车垂直上料，先用人工摊铺，然后采用桁架式振捣梁进行整平，整平后采用铝合金方钢横向搓平，最后采用电墨子二次收浆压光工艺进行收面，收面后采用透水土工布加盖塑布覆盖养生不少于7天。 3.3施工方法 3.3.1体系转换 待压浆后浆体强度达到设计强度后，方可拆除临时支座，临时支座拆除后即完成了体系转换。 3.3.2桥面清理 对梁顶表面（湿接缝、湿接头处）的泥土、油污彻底清除，对主梁梁顶（湿接缝、湿接头处）表面刷毛不彻底的梁板进行二次凿毛处理。油污可采用洗衣粉和钢丝刷清除，其它杂物利用清扫工具和空压机配合清理干净，最后用高压水枪进行冲洗，保证将T梁顶面彻底清理干净。清理后桥面不应有积水，如果局部存在积水，可采用海绵等吸水材料进行将积水吸干净，湿接头、湿接缝现浇混凝土不得高出两侧预制梁板，以低于梁板顶5-10mm为宜。 3.3.3桥面放样 桥面净宽设计为11.75m，测量组需要放样3道线，即离两侧护栏内边线50cm处两道线，每5m为一个断面进行放样，最后在梁顶用墨斗弹出清晰墨线。 3.3.4钢筋网 在绑扎桥面钢筋前，检查顶面剪力筋，损坏或缺漏的要植筋补齐，太高的剪力筋应向下调整至合适高度。可以按照横向每5m根据测量标高拉线控制标高钢筋网片订做时可在其长边减少2-3根纵向钢筋，以便网片间搭接及网片横向筋深入至护栏内。 桥面钢筋网为厂家加工定制，网眼10*10cm，从一端开始铺设钢筋网片，桥面钢筋网要求搭接采用焊接，搭接接头不小于10d+2cm，为保证钢筋网的保护层定位准确采取与预埋剪力筋进行点焊。 3.3.5安装高程控制带 在测量人员放样的控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，每个点处钻两个孔，孔的直径要满足钢筋能够植入，拟采用Ф16钢筋用铁锤敲入，保证钢筋牢固。我部拟采用型号为5#槽钢（宽度5mm，高度40mm，壁厚4.8mm）作为高程控制带，