隧道洞口施工方案汇编.doc

普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段 阿永隧道 洞口工程施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段项目经理部 日期：20年月 洞口工程施工总的原则按先治水，后开挖支护，再施做洞口大管棚，然后进行暗洞开挖施工，施工一定距离后，满足相关规范、规程和设计文件规定的安全距离后进行洞口斜切段、斜切延伸段的二衬施工。 施做大管棚和进入暗洞开挖前，必须进行洞口顶端实际地质调查和观察，对有沟壑和坑洞处必须填平夯实，并按监控量测相关要求进行地表沉降观测，及时为施工作业提供可供参考的量测数据成果。 施工程序： 暗洞开挖 洞口截水天沟 明挖 临时支护 大管棚 明洞衬砌 回填 1、地表防排水 在洞顶边仰坡开挖线外5m，按设计要求人工开挖并施作洞顶截水天沟，并引入洞外自然沟内，作好洞口地表防排水。该截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑梯形沟，底宽60cm，沟深60cm，砌筑厚30cm。 2、边仰坡开挖及防护 根据设计图纸和施工现场布置，将进场便道修至洞口，在洞口范围内布设边仰坡控制桩，用白灰将边仰坡开挖线撒出，按设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖，及时进行临时边仰坡喷锚防护。分层开挖高度2.0m，分段长度5.0m，随开挖随防护，锚网喷支护参数：φ22全长粘结型砂浆锚杆，长2.50m，间距1.0m，梅花形布置；φ8mm钢筋网，网格间距25 cm×25cm；C20喷射混凝土，厚10cm，采用2台湿喷机湿式喷射作业。开挖时要少刷边仰坡，尽量减少对原有植被的破坏和对洞口的扰动。 3、洞门修筑 在进洞施工正常后，适时安排洞门施工，洞门采用混凝土整体浇筑，浇筑时采用钢管搭设脚手架，大面积钢模板立模，混凝土输送泵浇筑，插入式振捣器振捣。 洞门完成后及时修筑洞顶排水沟和边仰坡防护工程，保证洞口稳定和排水顺 4、洞口段施工 洞口段采用明挖法施工，采用挖掘机分段、分层开挖，拱上部采用放坡开挖，拱下垂直边坡开挖，必要时辅以微震动爆破开挖，人工配合挖掘机刷边（仰）坡。按设计要求紧随开挖进行防护，采用砂浆锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土及型钢横撑防护。隧底开挖完毕后进行隧底地质勘探，根据地质勘探结果进行必要的地基处理，然后进行仰拱施工。根据监控量测结果及时施做衬砌，衬砌按洞外混凝土结构要求进行施工。衬砌外缘采用土工布加PVC防水板加土工布，防水层铺止墙顶开挖或墙脚泄水孔处，外侧施工2cm的1:2.5水泥砂浆保护层，以防回填时扎破防水层。待衬砌强度达到设计后进行洞顶回填，最后进行洞顶种植绿化。 5、进洞施工 采用套拱法进洞，具体作法如下：洞口开挖至起拱线，采用四榀型钢钢架紧贴仰坡放置，间距0.25+0.5+0.5+0.5+0.25m，纵向φ20mm钢筋连接，经测量检查，同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡锚杆焊接固定，施作φ108mm超前大管棚预支护，浇筑混凝土，形成洞室轮廓。待施作完大管棚后，开始进洞，进洞采用留核心土法开挖施工，坚持自上而下、宁强勿弱、宁大勿小的原则。 洞口应加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，造成边墙围岩失稳。 6、明洞施工 阿永隧道进口采用Ⅴ级明洞，阿永隧道进口9m明洞衬砌，阿永隧道出口10m明洞衬砌。严格按设计图纸尺寸放样边墙基坑开挖边线，作好临时支护和排水，确保边坡的稳定和不扰动墙趾处持力层，基底不得受到雨水浸泡。当基础位于软弱岩层上时，采取相应的地层加固措施。 7、洞身开挖 光面爆破施工顺序：测量放样→标出孔位→钻孔→装药连线→起爆。 光面爆破主要控制内容：爆破设计、钻爆操作（钻孔定人、定位定量）、掏槽眼布置、周边眼（间距、外插角、方向）、装药方式与结构、炮眼堵塞、起爆网络连接、电引爆、爆破效果检查与分析、设计参数调整、钻孔操作调整等。 钻爆采用风动凿岩机钻孔，钻孔人员定位（固定孔位）、定量（钻孔数量）。严格控制周边眼间距和外插角，所有炮眼钻孔完毕后，统一进行装药联线作业。 保证钻孔质量措施：统一指挥、协调行动，认真实行定人、定位、定机、定质、定量的“五定”岗位责任制；分区按顺序钻孔，避免相互干扰、碰撞、拥挤；固定工班，熟练操作，掌握规律，提高钻孔的速度和准确性。 按爆破设计装药联线，炮孔孔口采用水炮泥堵塞。 8、系统支护 隧道采用复合式衬砌，洞身初期支护设计为钢架锚（管）喷联合支护：工字钢钢架、喷射混凝土、φ25中空注浆锚杆、φ8钢筋网等。支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。钢架、钢筋网、小导管和锚杆由洞外构件厂加工，人工安装钢架，挂设钢筋网，风动凿岩机在喷锚台架上施作系统锚杆，风动凿岩机施作周边小导管，泵式湿喷机湿喷混凝土。 五、劳动组织 1