上海宝冶：珠海十字门钢结构核心施工技术20140731汇编.pptx

珠海十字门中央商务区会展商务 组团一期工程 钢结构核心施工技术 上海宝冶集团有限公司 邱顶宏 ;;一、工程概况; 珠海十字门中央商务区会展商务组团一期项目BT建设工程，位于珠海市香洲区湾仔南湾大道东南侧，西侧为中航通飞项目用地，东面为情侣路与澳门隔海相望。一期的建筑工程包括国际会议中心、国际展览中心、标志性塔楼、喜来登酒店、公寓式酒店、绸带及其他相关配套设施，总建筑面积约70万m2。;5; 组织架构; 钢结构设计概况; 工程总特点;国际展览中心;喜来登酒店;二、混凝土楼面等效荷载研究及应用;混凝土楼面等效荷载研究及应用;混凝土楼面等效荷载研究及应用;混凝土楼面等效荷载研究及应用;本工程我们在确定双向板楼面最不利荷载布置后，用相关计算软件计算得出楼面的最大弯矩，根据跨中弯矩相等原则用查表法反算等效均布荷载。 用查得的等效均布荷载与设计的使用荷载进行比较。确定吊车和货车的行进路线，最终经比对，基本能满足130以下吨汽车吊的行走和吊装的要求。很好的完成了展览中心的安装任务;国际展览中心区域为例，将计算的等效荷载与设计荷载相比较，确定吊车可行走区域;130吨汽车吊上楼面施工实景照片;100吨吊机在楼面双机抬吊50吨大型钢梁;汽车吊楼面吊装阶段支撑腿处用钢板铺垫，扩大受力面积减少局压;混凝土楼面等效荷载研究及应用;三、展览中心整体提升技术; 展览中心最大桁架跨度99米， 单榀桁架最重200多吨，用常规办法只能采用300~500吨的履带吊安装，而本工程大地下室的状况很难达到如此大施工机械上楼面施工。也因为展览中心面积广，用高空散装方法虽能也能达到完工效果，但是工期最起码增加2~3倍，且安全和质量很难保证。同时也需要增加大量的支撑胎架，成本也极高，最终确定采用整体液压提升方法。;展览中心效果图;展览中心屋面桁架分五个提升单元分别提升。共设置60个提升吊点，吊点设置在两侧混凝土条带钢柱柱顶或钢柱柱顶。提升面积最大，提升难度最大的是的宴会厅区域即C4区。;宴会厅区域在桁架端头共计设置18个提升吊点，其中有其中9/H??线设置了3个提升吊点，提升重量约1600t。;原结构提升状态下结构应力比示意图及统计表 （个别位置杆件应力比超标，需加固）;加固后提升状态下计算模型示意图（红色杆件为加固杆件）;加固后提升状态下结构最大位移及位移图谱;加固后提升状态下结构构件应力比云图及应力比图谱;计算结果可知局部最大von-mises应力266MPa，未超过材料屈服强度345MPa，最大变形值1.01mm，节点处于弹性受力状态，证明选用的吊点形式满足施工要求。;宴会厅H型钢桁架布置图;宴会厅桁架原位拼装整体照片;宴会厅桁架整体提升到位;独立柱提升状态平衡控制技术 宴会厅屋面桁架提升，利用了原结构柱顶桁架及中部5根独立钢管混凝土柱作为支撑部分进行提升，用于提升的5根箱型混凝土柱悬臂高度达30多米。这五根独自柱处于单边受力状态，如何使得独立柱单边能承受几百吨的拉力，且在提升过程中始终处于垂直状态，是一大难题。本工程首次采用了独立柱平衡控制技术。; ; ; ;1，提升前，提升钢索及背拉钢索均进行预张紧。 2，分级同时张拉提升钢索和背拉钢索。以主体结构理论载荷为依据，悬臂柱柱顶的提升设备进行分级加载，依次为20％，40％，60％，80％。 3，分级加载时对提升塔架的塔顶位移进行监控，始终在设计控制范围之内（20mm内）。 4，确认各部分无异常的情况下，继续加载到90％， 100％。 5，提升过程中，始终监控柱顶位置，发现超过设计控制值，立即进行背拉预应力调整，保证柱顶位置在设计控制范围之内。 6,提升到位后，提升单元达到设计连接状态，背拉索与提升索同时分级降载。;三、喜来登钢结构倒装法施工技术; 喜来登钢结构倒装法施工技术; 喜来登钢结构倒装法施工技术; 喜来登钢结构倒装法施工技术; 喜来登钢结构倒装法施工技术; 喜来登钢结构倒装法施工技术; 喜来登钢结构倒装法施工技术;第1步、钢支撑胎架安装;D1600X50第四段部分安装;HJ4下弦梁安装;桁架1上弦梁及 连梁安装;钢结构安装实景图片; 喜来登钢结构倒装法施工技术; 喜来登钢结构倒装法施工技术;1 、喜来登钢结构倒装法施工技术; 喜来登钢结构倒装法施工技术 ;汇报完毕 谢谢！