松阳县物流业发展现状、问题和研究-丽水统计局.doc

PAGE  PAGE 7 松阳县物流业发展状况浅析 现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业，被誉为经济发展的“加速器”和“第三利润源泉”。发展现代物流业，不仅可以服务于服务业，还可以为农业和工业的发展起着重要的支撑作用。松阳县物流业的发展经过近几年的努力，已初具规模，但仍然明显落后于经济社会发展步伐。为探析松阳县物流业发展状况，了解和掌握物流业对社会经济发展的影响，我们在对浙江天虹物流有限公司、浙江路路发物流有限公司、松阳县安顺物流运输有限公司、松阳县申通快递有限公司等物流企业走访调查的基础上，针对松阳县物流业发展现状及存在的困难和问题，提出加快松阳县现代物流业发展的一些意见和建议。 一、松阳县物流业发展现状 近年来，随着经济社会持续健康发展，松阳县经济总量稳步上升，为物流业的发展奠定了坚实的物质基础。 （一）物流业增加值稳步增长。交通运输、仓储和邮政业是物流业的主要组成部分，是经济系统中的大动脉。据统计，2013年，交通运输、仓储和邮政业实现增加值2.55亿元，占第三产业增加值比重为9.5%。2014年，交通运输、仓储和邮政业实现增加值3.0亿元，占第三产业增加值比重为10.0%。 （二）物流主体规模继续壮大，道路运输业主导地位凸显。松阳物流产业主要集中在道路运输业。2013年全县共有物流业法人单位21家，比2008年多了12家，实现营业收入1.45亿元，比2008年增长95.9%，其中道路运输业有17家，比2008年多了9家，实现营业收入1.26亿元，比2008年增长71.3%。 （三）物流建设步伐加快，基础设施不断完善。一是物流相关产业固定资产投资持续增加。2013年全县交通运输、仓储和邮政业完成固定资产投资3.75亿元，比2008年增长67.4%。2014年相关行业的固定资产投资额为3.3亿元。二是重点项目建设有效推进。“十二五”期间衢宁铁路以及投资3.3亿元的松阳县北山物流基地的开工建设，将大大改善松阳落后的交通局面，增强物流业发展后劲，为加快经济发展提供了有利条件。目前已有浙江天虹物??有限公司、浙江路路发物流有限公司、松阳县友谊配送中心等9家物流企业入园，该基地建成后，使物流业服务地方产业发展的功能更加明显，将为建设美丽和谐的田园松阳，以及“两区战略”目标的实现发挥更大的作用。 （四）出台相关优惠政策，扶持物流业的发展。为了进一步推动松阳物流业的发展，松阳针对物流网络建设出台了相关优惠政策：一是设立了专项奖励基金，对列入市级以上交通物流基地和交通龙头企业给予一定的奖励，保障物流网络建设向规模化、集约化、公司化经营发展；二是对重点物流企业的信息化建设给予资金支持，提高物流网络的辐射带动效能和科技含量；三是扶持企业优化改造，重点扶持从事农村物流网络建设的龙头企业，优先申报市级以上物流龙头企业，对进行设备更新改造的给予一定的资金补助，免费提供物流网络服务站点等；四是加大投入完善站点，争取补助资金实现农村客运站建设率达100%，并建设农村货运站，为实现农村物流网络服务站点建设提供强有力的硬件保障;五是根据《松阳县人民政府印发关于加快现代物流业发展的若干意见的通知》精神，投入人力、物力、财力培育出一批物流龙头企业，截至2014年底，该县已累计培育出省级物流龙头企业1家，市级物流龙头企业3家，市级重点培育物流龙头企业1家。 二、松阳县物流业发展存在的困难和问题 松阳现代物流业尚处于起步阶段，整体上还比较传统单一、专业服务水平不高、产业层次偏低、市场秩序有待规范、专业人才短缺等问题还比较突出。 （一）物流企业规模偏小，服务功能单一。2014年全县21家物流企业中营业收入达到千万元以上的就3家，从业人员最多的企业也只有员工48人，整体实力不强，服务功能比较单一，不具备配送、拆装分类、按需包装、流通加工等增值服务功能，导致综合效益偏低。 （二）物流行业组织化程度低，秩序有待规范。由于松阳物流行业入行的门槛低，投资少，规模小，经营分散，尚没有一个大规模的物流配送中心或流转市场中心，造成多数还是沿用散兵游勇的方式进行配送。也没有建立物流信息网络，造成物流企业各自为政，“放空车”问题普遍存在，导致效益低，竞争力不强，往往只能通过超载、偷漏税、不购买货物保险等方式获取价格竞争优势，结果导致市场秩序混乱。 （三） 政府部门对现代物流业的监管力度不够，有待加强。由于现代物流业涉及公路、仓储、邮政、贸易等行业，涉及监管部门多，“九龙治水”现象依然存在，而且在制定物流规划、物流政策、新技术运用和推广等方面滞后于物流业的发展,政府对物流业发展的宏观调控能力减弱，缺乏总体协调，制约了物流总体功能的发挥。 （四）自身要素制约物流企业的发展。主要表现在：