梁、板安全施工专项方案-new梁、板安全施工专项方案-new.doc

PAGE  PAGE 27 武荆高速公路第十四标段 桥梁工程 梁、板预制安全施工专项方案 中核中原建设公司 武荆高速公路十四标项目经理部 二00七年三月 概述 本标段共有20m预应力空心板梁704片，16m预应力空心板梁48片，30m预应力T型梁板216片，为了保证工程进度，保证工程质量，考虑工程的实际需要，将预应力空心板进行集中预制，预制场设在互通区内的砼中心拌和站附近。这样可确保砼的运输，距离短，保证梁板的施工质量。30mT型梁采取在每个桥的桥头设预制场，一是可保证集中预制的梁板质量，二是可减少远途运输的不安全性。预应力空心板采用运梁车运输，大吨位吊车吊装的办法进行架梁安装，30mT型梁采用龙门吊起运梁，架桥机架梁的办法，并对运梁当中的便道情况进行调查，使之满足运梁的需要，吊车架梁充分考虑吊车平台，最小半径。并根据实际对每个环节进行验算，对架桥机在安全和架梁之前要进行验算，使之质量架梁的需要。对龙门吊在使用之前要自检，报技术监督局进行检验，合格后方可投入使用。 1.1工程施工部署 根据工程特点和实际情况，按单位及分部分项工程比例，该项目共划分为四个施工工区。桥梁施工工区负责本合同段内的桥涵等工程的施工。工区内路基填筑取料较为便利，外界影响因素较少。可以在机械设备进场后迅速组织施工，并利用此工区的部分挖方，修筑沿线便道，尽快打通全线的施工便道，有利于其他施工工区的按期进行施工。 1.2后张法预应力空心板施工 修整台座内的底板→模板制作→安装侧模、端模→钢筋加工→绑扎底板钢筋→浇筑底板混凝土→安置芯模→绑扎其它部位钢筋→继续浇筑混凝土 →混凝土养护→张拉预应力钢绞线→放松切断预应力钢绞线→拆除芯模和侧、端模→起吊、移梁、存放→封头 1.3.安全保证体系说明： 1.3.1根据国家安全生产规定及本公司安全生产管理制度，成立以项目经理为核心的安全生产体系，检查总结安全生产情况，制定重大措施；各作业层要设专职安全员；各施工生产班组设兼职安全员。 1.3.2各级施工管理人必须牢固树立安全第一的思想，坚持管理施工生??必须管理安全的原则。项目经理为安全生产第一责任人，负责安全生产的全面领导、指挥和协调；各施工队（作业层）队长全面负责本单位的安全工作，并对项目经理负责，定期报告工作；各作业层专职安全人员受施工队队长领导，负责本单位安全检查生产的指导、检查，落实各项安全措施。 1.3.3安全保证措施 安全生产是综合评定工程优良与否重要指标，因此在施工过程中，必须保证人身安全和尽量减少工程事故的发生，做到经常检查各项安全措施，加强劳动安全教育，建立值班看护制度。 1.4安全管理目标 1.4.1伤亡控制指标：施工中要求杜绝重大事故，控制和降低一般性事故、轻微设备事故、机械事故、车辆事故。事故频率控制在6‰，火灾事故为零，重大设备事故为零。 1.4.2安全达标：符合国家现行有关劳动保护、安全政策和法规的有关要求。 1.4.3建立健全安全生产管理制度 1.4.4建立健全安全生产岗位责任制，定人、定岗、定职责、实行责任挂牌制。 1.4.5制定安全生产奖罚制度 ，做到“安全生产，人人有责”。 1.4.6建立安全检查制，项目部每月组织一次定期的安全生产检查，班组每天组织岗前安全生产检查，发现问题及时整改。并做好安全检查记录，检查出事故隐患整改做到定人、定时间、定措施。 1.4.7施工现场及作业人员的要求 1.4.8施工现场严格按安全标志布置总平面图进行安全标志布置。安全通道必须通畅，防护设施必须符合安全检查要求。 1.4.9参加施工的工人，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中坚守工作岗位，严禁酒后操作。 1.4.10特种作业人员必须持证上岗。 1.4.11正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。上下交叉作业有危险的出入口，要有防护棚或其它隔离设施。距地面2m以上作业，要有防护栏杆，挡板或安全网。安全帽，安全带、安全网要定期检查，不符合要求的严禁使用。 1.4.12施工现场的脚手架，防护设施，安全标志和警示牌，不得擅自拆动，需要拆动的，要经工地施工负责人同意。 1.4.13临边的防护措施： 临边采用钢管设防护栏杆两道，高度为1200mm和600mm，用红白相间的油漆涂刷作醒目标示，并在栏杆处挂设密目绿网封闭。 1.4.14施工现场要有交通指示标志。交通频繁的交叉路口，应设指挥，危险地区，要悬挂“危险”或“禁止通行”牌。夜间设红灯警示。 1.4.15土石方开挖时，应经常检查边壁土质稳固情况发现有裂缝，疏松或支撑走动要随时采取加固措施，根据土质，沟深水位，机械设备重量情况，确定堆放材料和施工机械距坑边距离，往坑槽运材料，应用信号或对讲机联系。 1.4.16高空作业的安全措施 1.4.17高空作业人员