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T空心桥台施工技术交底T空心桥台施工技术交底书
技术交底
单位:中交二公局贵广铁路工程指挥部第六经理部 编号:GGTJ-5-6-Q
交底人员中交二公局贵广铁路工程指挥部 第六经理部全体技术人员工程名称桥梁工程分部工程T形空心桥台日期一、 施工程序
T形空心墩台一般分四步浇筑墩身混凝土。第一步浇筑到顶帽以下;第二步浇筑到台顶处;第三步浇筑垫石;第四步浇筑防护墙、竖墙、接触网立柱基础。
二、T形空心桥台施工工艺流程图(见下页图)
三、施工工艺
1、测量放线
立模前放出台身轴线及立模标高。熟悉和掌握每个墩身的模板组合方案,按照纵横轴线要求进行模板拼接。
2、桥台底凿毛
绑扎钢筋前先对桥台底混凝土进行凿毛。凿毛的质量要求为:
凿除混凝土表面的水泥砂浆、松动的石子或松弱混凝土层,露出新鲜的、坚硬的混凝土;凿毛范围为新旧混凝土接触面即台身截面与旧混凝土接触尺寸范围,包括钢筋外侧保护层也要凿毛到位;凿毛完成后用压力水冲洗干净,使之充分湿润,不积水。
3、模板
(1)要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。墩台身外模模板采用大块整体钢模,选用不少于6mm厚钢板面板,加工时,派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪,保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模。
清理基础顶面
测量放样
绑扎墩身钢筋
立 模
制作混凝土试件
混凝土拌制、运输
灌注顶帽以下部分
测量放样
绑扎墩身钢筋
立空心墩模板
制作混凝土试件
混凝土拌制、运输
灌注台顶以下部分
支立台顶及顶帽模板
浇筑台顶及顶帽混凝土
立垫石模板
制作混凝土试件
混凝土拌制、运输
灌注垫石混凝土
立竖墙、防护墙、接触网支柱基础模板
拆模养护
模板进场后,进行清理、打磨,以无污痕为标准,刷脱模剂,并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼,保证平整度小于3mm,加固采用内撑和外加拉杆形式,保证空心薄壁误差小于+3mm。搭设支架时,在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承在可靠的地基上。???身空心处顶部采用搭设碗扣支架,φ50钢管加固,安装好后,检查轴线、高程,保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。
(2)立模前要求
①立模之前应将承台顶面冲洗干净,承台与台身接触面应做凿毛处理。
②立模板之前,在承台的墩身边缘打一层砂浆找平层,厚度以现场抄平交底为准。模板与模板间采用双面胶进行粘贴,防止在浇筑混凝土时露浆。
③立模板时以技术部门在承台上放样的墩轴线为模板轴线进行拼装。
④T型桥台在施工第二、三段台身钢筋、混凝土时,必须搭设外部施工支架和内部支撑架以满足施工需要。
台身外部施工脚手架采用钢管脚手架,搭设高度应比施工段墩高高出1~2m,脚手架搭设前,要将地面受钢管压力的位置夯实挤密,与地面接触的部位,可衬一层方木或槽钢将力均匀分散给地面,脚手架的搭设主要是给钢筋工及模板工提供一个作业平台,工作平台四周设置不少于1.2m高安全护栏,脚手架的搭设要牢固,层距宜控制在1.2m。
台身内部施工支架采用碗扣架搭设, 除给操作人员提供一个工作平台外,主要起对内模的支撑作用,在顺桥向和横桥向搭设间距均为0.9m,竖向层距为0.6m;内置可调顶托,用于模板的支撑,横桥向采用拉筋对模板进行了加固。
表6-5-1墩台模板安装容许偏差(mm)
序号项目允许偏差(mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0,-10
-15(客货共线)水平仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查(3)模板处理
①进场验收合格后的模板要经处理才能进行拼装。
②钢模板处理要经过如下工序:
I清洗;II干燥;III打磨; IV均匀涂刷脱模剂;V凉干;VI保养看护。
已经使用过的模板重复利用要经过如下工序:
①清洗;②干燥;③除锈;④均匀涂刷脱模剂;⑤凉干。
模板在拼装之前必须严格进行除锈处理,包括承台与台身接茬钢筋也应进行除锈。
⑶模板的拼装
模板安放分三次完成,具体参照贵广桥参04-14执行。模板拼缝用双面胶填塞,不得有缺漏现象,模板之间使用螺栓连接,两面采用对拉钢筋加固,对拉钢筋每侧螺帽至少使用2个。
模板拼装时,严格控制板与板之间的错台不得大于1mm。超过1mm时,通过调节模板使错台消除。
对拉钢筋及螺帽每次使用前应进行检查。检查对拉钢筋及螺帽是否滑丝,对拉钢筋是否有截面削弱,如发现有上述问题立即更换对拉钢筋及螺帽。
槽钢两端(对拉钢筋边)加焊2块钢板(厚6mm)补强
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