铁道概论课件4铁路道岔资料.ppt

第四章 道岔;;;;基本轨 尖轨 跟端结构 转辙机械 其他零配件 拉杆 连接杆 滑床板 轨撑 辙前（后）垫板;;基本轨与尖轨的高低位置 ; 尖轨跟端结构（弹性可弯式）;; 手 动; 电动（内 锁 闭）;电动（分 动 外 锁 闭）;;2.辙叉及护轨部分; 1翼轨 2心轨 3理论尖端 4实际尖端 5 辙叉角 6辙叉咽喉 7 有害空间 8辙叉趾端 9辙叉跟端 10护轨 11主轨 12护轨垫板;整铸式辙叉;组 合 辙 叉;;道岔号数 ;道岔号数N;;;护 轨 位 置;3.连接部分;标准道岔的配轨尺寸;提速道岔;;;;;;道岔号数 ;列车过岔速度 ;影响直向过岔速度的因素;影响侧向过岔速度的因素;;2．尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴。;3．尖轨、可动心轨?被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险。;4．在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨面低于翼轨??面2mm及其以上。; 5．基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，在正线 上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg／m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km／h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm。33 kg／m及其以下的钢轨，由铁路局规定。; 6．在辙叉心宽40 mm的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg／m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg／m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km／h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗超过6 mm（不含翼轨加高部分）。33kg／m及其以下的钢轨，由铁路局规定。; 7．辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1348mm。; 8．尖轨或基本轨或辙叉损坏。 9．道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后剑间隔螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢轨立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损。;;;单开道岔主要几何要素 ; 1．用于侧向通过列车，速度80㎞／h以上至140km/h的单开道岔?，不得小于30号； 2．用于侧向通过列车，速度50㎞／h以上至80km/h的单开道岔，不得小于18号； 3．用于侧向通过列车，速度不超过50 ㎞／h的单开道岔，不得小于12号。 4．用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号； 5．用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号； 6．其他线路的单开道岔，不得小于9号； 7．狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时，不得小于12号； 8．峰下线路采用对称道岔不得小于6号；采用三开道岔不得小于7号； 9．段管线采用对称道岔不得小于6号。 既有道岔的类型及辙叉号数不符合上述规定时，应按该道岔的号数限制行车速度，但应有计划地进行改造。驼峰下线路现有6.5号对称道岔，允许保留。?;下行;;