索道设计说明大学论文.doc

计算项目设计计算内容设计结果 -  PAGE 22 - 一、基本参数的设计 索道种类和形式的确定 支架的设定和计算 四、承载牵引索的选择 五、配重的选择计算 六、驱动轮，滚轮，垂直导向轮直径与包角的选择 驱动轮、滚轮、垂直导向轮直径和包角的货车运行阻力的计算 运载索的各特征力的计算基本参数的设计 1.1货运索道工作制度 工作日数取N=300天 每日运行小时数n=19.5h （三天作业）运输不均匀系数c=1.5 1.2货运索道每小时运量 日运量 小时运量 1.3小车及容积 货车型号：DS-10-0.5型 V有效(满载系数y=0.9） 有效R 1.4发车时间 每小时发车数次 发车间隔 货车间距 索道种类及形式的确定 单索循环索道 支架的设定与计算 支架高度 支架间距（高差) 承载牵引索的选择 4.1 取最小张力与荷重比系数N 4.2粗选择抗拉安全系数n。计算皮破断拉力RT4 抗拉安全系数n=4.5 4.3承载牵引索直径的选择 抗拉强度 h=4-5+4-5+6-5+6-3+4=6m l=115+130+110+150+160+140+170+160+150=1285m 钢缘托索轮阻力系数 单位长度自重 =165.33kg/100m 选择直径为22.5mm的钢丝绳 配重的选择计算 5.1 拉近装置设置到索道的下站 5.2如图 拉近装置 拉近索导向轮 重锤 5.3拉近重锤 配重 驱动轮，滚轮，垂直导向轮直径与包角的选择 6.1托索轮，压索轮直径与包角 取20 托索轮 包角 6.2驱动轮，迂回轮，D与 确定 ⑴驱动轮缠绕方式如下图 ⑵驱动轮衬垫材料为合成橡胶，需用比压[p]=2MPa ⑶ 由 得 取 驱动轮附着系数 驱动轮、滚轮、垂直导向轮直径与包角的货车运行阻力计算 7.1驱动轮，压索轮，垂直导向轮阻力系数 轴承阻力系数 钢丝绳的刚性阻力系数 7.2阻力 重车侧: 空车侧： 运载索各个特征点拉力计算 8.1 由公式可求出： 由公式 8.3 小车轮数及轮压计算 取小车轮数m=4 轮压  N=300天 n=19.5h V有效=0.36  十一.重车侧空车侧承载索重索倾角的计算 十、重车侧，空车侧承载索空索倾角计算 10.1 重车侧： βix=sin-1(q2*litzi)+tan-1hili βiy=sin-1(q2*li+1tzi)+tan-1hi+1li+1 β1x=sin-1(q2*l1tz1)+tan-1h1l1=2.482° β1y=sin-1(q2*l2tz1)+tan-1h2l2=0.302° β2x=sin-1(q2*l2tz2)+tan-1h2l2=-0.001° β2y=sin-1(q2*l3tz2)+tan-1h3l3=2.314° β3x=sin-1(q2*l3tz3)+tan-1h3l3=2.591° β3y=sin-1(q2*l4tz3)+tan-1h4l4=-1.743° β4x=sin-1(q2*l4tz4)+tan-1h4l4=-1.463° β4y=sin-1(q2*l5tz4)+tan-1h5l5=3.087° β5x=sin-1(q2*l5tz5)+tan-1h5l5=2.759° β5y=sin-1(q2*l6tz5)+tan-1h6l6=0.291° β6x=sin-1(q2*l6tz6)+tan-1h6l6=0.504° β6y=sin-1(q2*l7tz6)+tan-1h7l7=2.901° β7x=sin-1(q2*l7tz7)+tan-1h7l7=2.594° β7y=sin-1(q2*l9tz8)+tan-1h8l8=-0.846° β8x=sin-1(q2*l8tz8)+tan-1h8l8=-0.742° β8y=sin-1(q2*l9tz8)+tan-1h9l9=2.121° 10.2 空车侧 β’ix=sin-1(q2*litki)+tan-1hili β’iy=sin-1(q2*li+1tki)+tan-1hi+1li+1 β’1x=sin-1(q2*l1tk1)+tan-1h1l1=2.483° β’1y=sin-1(q2*l2tk1)+tan-1h2l2=-0.001° β’2x=sin-1(q2