发动机数据1.ppt

汽车动力性能的检测; ; 一般来讲，如果要诊断排除一个可能涉及到电控系统的故障。应首先判断故障是否与ECU有关。如果发现发动机有故障而“自诊灯”并未亮，大多数情况下，该故障可能与发动机电控系统无关。此时，应该像发动机没装电控制系统那样，按照基本的诊断程序去检查。否则，可能遇到一个本来与电控制系统无关的简单故障，却去检查电控系统的传感器、执行器和电路等，枉费了很多时间和人力资源。; 发动机集中控制系统结构比较复杂，故障产生的原因亦较复杂，因此在对其进行故障诊断时，应注意采用正确的检测方法和手段，合理地使用检测设备及诊断仪器，这有助对该系统故障的检测与排除。 本活动主要介绍TECH—2的操作要求及常用的检测方法和诊断手段。; TECH—2是为了协助带有电子控制器和接口装置的车辆系统的诊断和修理而设计的，它能够检索和阅览诊断咨询，执行车辆诊断和执行功能自检。实现这些功能的程序全部装在一张PCMCIA卡片上，此卡片就像电子系统的软件升级一样可通过重新程式化而不断更新。TECH诊断仪上的通讯端口使其能与个人电脑连接，通过相应的软件，通过Internet从美国GM公司的服务器上下载更新数据。 ; 下面介绍TECH—2诊断仪键盘布置和使用方法。 一、键盘布置： 1、软键： 四个键对应于显示在屏幕底部的四个选择图框。当一个软键可用于某一功能时，会显示命名该功能的图框。若无显示图框则表示该键当前没有可用功能。 2、选择键：（方向键） 上、下方向键控制突出显示条的滚动，从而可在屏幕上进行选择。左右键将屏幕显示向前后“翻页”。屏幕右侧顶部和底部的小箭头显示是否有后续屏幕显示。;3、作用键：（YES、NO、ENTER和EXIT） 这些键用于启用某一动作，回答特定问 题或是通过各种清单向前和向后运行。 4、功能键：（F0～ F9） 这些键用于其特定的选项。所有选项都 有说明并引用一个“F”数字键，通过突出显 示选项并按“ENTER”键，该选项被选择。 用“F”键则可一键激活选项。;5、帮助键：（？） 无论当时正在使用TECH—2系统的哪一部 分，都可按??帮助键“？”来激活帮助功能。 6、控制键：（PWR和SHIFT） 按电源键（PWR）可打开和关闭TECH—2。 “SHIFT”键与上下方向键组合使用可改变屏幕 显示对比度。按下“SHIFT”键后，其上方的黄 色指示灯点亮，说明进入“SHIFT”功能，此时 键盘的其他部分被锁止。;二、安装PCMCIA卡： 1、检查PCMCIA插槽： （1）翻起PCMCIA插槽盖。 （2）如下面插槽有其他卡，则按下释放按钮，将卡取出（只用上面一条） 2、插入PCMCIA卡： （1）将TECH—2底面朝上。 （2）看准PCMCIA卡的方向。 （3）翻下插槽盖，将PCMCIA卡插入第一条插槽。;三、更换车辆通讯接口（VCI）： （1）将车辆通讯接口（VCI）锁杆从左侧拨到右侧。 （2）抽出车辆通讯接口（VCI）;四、连接TECH—2诊断仪： 将TECH—2的16PIN诊断插头插入车上的诊断座内。 1、数据传输连接器（DLC）。 2、16PIN OBD—Ⅱ诊断插头。;五、TECH—2的操作步骤： ; 主菜单 F1:维修编程(SPS) F2:查看获取数据 F3:工具选项 F4:启用;车辆识别 由以下选择 年款 （3）2003 （2）2002 （1）2001 （X）1999 4/5 （Y）2000;车辆识别 由以下选择车辆类型  1/1 小客车; 系统选择菜单 F1：车身 F2：底盘 F3：诊断电路检查 1/4 F0：动力总成;车辆识别 由以下选择 发动机类型 (D)2.5L V6 LB8 2/2 (W)3.0L V6 L46;车辆识别 由以下选择 燃油 含铅汽油 2/2 无铅汽油; 动力总成 F1：数据清单 F2：特殊功能 F3：数据捕捉 F4：I/M系统信息 F5：ID信息;诊断故障码 F1：冻结故障状态/故障 记录 F2：清除DTC信息 F3：获取信息 ;DTC信息 F1：特定DTC F2：自清除后未运行的代码 F3：诊断测试状况 ;DTC信息 P0401 EGR