航天动力研究所工会.doc

PAGE  PAGE 20 全市工会优秀调研报告 （论文）参评作品 1 关于航天青年职工职业发展需求的研究 研究背景 上海航天动力技术研究所（以下简称动力所）是上海航天局下属的专业研究所，是集固体发动机、特种发动机技术研究与型号研制、批产、试验于一身的专业研究所，具有中、小型固体火箭发动机设计、研制、配方设计、装药、发动机试验及型号发动机批产等完备的科研能力，是我国最早承担用复合固体推进剂技术研制固体发动机的专业所，也是国内防空导弹固体火箭发动机研制型号和批产数量最多的单位，具有服务国防建设、维护国家核心安全利益的责任和使命。 “十二五”期间是我国实现从航天大国迈向航天强国的重要战略机遇期，也是动力所致力打造国内技术领先、研制配套能力齐全的中小型发动机研究所的关键时期。为了更好地应对新形势下的新要求，近年来，动力所不断加快人才队伍建设的步伐，每年大比例地从高校引进高学历毕业生，为单位的可持续发展储备力量。 据统计，仅2009年至2012年，动力所新入职的应届毕业生人数总和就达到282人，其中硕士以上学历约占75%。截至2012年底，动力所职工915人，35周岁以下青年人数为456人，占在职职工总人数的49.8%。从数据上来看，动力所青年员工和高学历职工占职工总数的比重较大，新入职青年人数上升速度较快。可以说，对青年职工及时开展职业导航，为青年职工提供适宜的成长平台已成为影响动力所发展的重要任务。面对严峻的科研生产经营形势、密集的型号任务和“保成功、保增长”的重大压力，动力所需要青年快速成长起来，成为技术骨干和岗位能手，独当一面。 为更好地发挥工会教育职工、引导职工，服务中心、融入中心，建功科研生产主战场的作用，动力所工会以“青年职工职业发展需求的研究”为题，全面了解青年职工职业发展需求的现状，查找影响和制约他们职业发展的突出问题，探索适宜青年职工成长的规律和管理机制，寻求促进职工成长成才和企业健康和谐发展的路径，为动力所的人才高地建设提供决策参考。 二、调研方法 为进一步掌握青年职工职业发展需求，进行科学研究分析，所工会组成课题组，按照“系统覆盖、多维验证”的原则，充分深入各部门和各分会，掌握职工第一手资料，采取问卷调查、实地访谈与研讨会相结合的方式，重点开展以下几方面的工作： 1、问卷调查：课题组遵循调查研究的基本规律，在全所范围发放调研问卷100份。问卷抽样采取了分层抽样的方法，共回收问卷94份，符合抽样标准。 问卷设计分为基本信息、职业发展目标、职业发展现状和发展需求等部分，调查在当前高强度工作环境的形势下，青年职工职业规划、成长通道、发展需求、价值导向等方面的现状。 2、实地访谈：课题组分别在发动机设计室、配方设计室、固体推进技术研发中心、机加工车间、装药车间等部门以座谈会形式，采访了一些青年，听取了关于自身及身边的同事对青年职业发展的需求和看法。通过比较汇总，实地访谈与问卷调查得到的结果大致相同，验证了问卷调查的代表性和可靠性。 3、研讨会：在得出问卷调查定量统计结果和客观可靠的定性分析的基础上，课题组进行了科学的分析和研讨，分别于6月、8月和10月举行了三次研讨会进行深入分析。 三、调研结果分析 根据课题调研的结果，我们分析目前动力所青年职工职业发展需求主要有以下三个方面的优势及存在的问题： 1、青年职业规划已初步开展，但相关措施有待于进一步完善 在调研问卷中，课题组设置了关于企业对青年职业规划及青年对自己职业规划的相关问题，在“你是否了解企业对你的职业规划?”一题中，问卷结果显示，很了解、 基本了解、不太了解、不了解的人数如下图： 我们对这一情况进行了深入分析： 在23位参与调研的“一年内”入职的青年中，有12位选择了“不太了解”，占该入职年限的52.1%；48位入职年限“1-3年”的参与调研者中，40位青年选择“很了解”和“基本了解”，为该入职年限的83.3%；14位入职年限“3-5年”的参与调研者中，11位青年选择“很了解”和“基本了解”，为该入职年限的78.5%；但出乎我们意外的是，在9位入职5年以上的参与调研者中，选择“不太了解”和“不了解”的有6人，占该入职年限的66.7%。 在“您是否为自己的职业生涯进行了规划？”一题中，问卷结果显示，没有、有短期规划、有中长期规划及有全面规划的人数如图所示： 大部分青年对自己的职业生涯有所规划，但真正对其职业生涯进行规划的仅占9.6%。 另外，在“您自己的职业生涯规划是否能在企业中得到实现”一题中，有68%的人选择了“说不清”。在“您认为个人的发展前途与企业的发展前景”一题中，调研结果显示，非常相关、比较相关、不太相关及没有关系的比例如图所示： 我们认为，近年来动力所大力开展青年职业生涯导航工作，该项工作为青年职工成长成才奠定