航空事故征候题库.doc

1、运输航空严重事故征候标准规定，进近飞行阶段,航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于 D 米时为危险接近。 （A） 3000；2000；300； （B） 3000；2000；200； （C） 2000；1000；200； （D） 2000；1000；100。 2、下列哪种情况属于一般事故征候 C （A） 在关闭或被占用的跑道上起飞； （B） 在关闭或被占用的跑道上中断起飞； （C） 飞行中，未经许可进入（误入）禁区； （D） 严重偏离进离场程序轨迹，需采取措施避开地形。 3、下列哪种情况属于一般事故征候 A （A）航空器在高度450 m(1500 ft)发动机停车； （B）驾驶舱、客舱、货舱、起落架舱、电子舱起火、冒烟； （C）发动机起火； （D）APU起火后，火被扑灭。 4、程序管制环境下，航空器中断双向陆空无线电通信联系 C 分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果（受陆空通讯设备限制的区域除外），即构成事故征候。 （A） 10 （B） 15 （C） 20 （D） 25 5、雷达管制或雷达监控的程序管制环境下，中断双向陆空无线电通讯联系 A 分钟以上，并造成调整其他航空器避让等后果，即构成事故征候。 （A） 10 （B） 15 （C） 20 （D） 25 6、运输航空事故征候标准规定，进近飞行阶段（包括雷达管制）,航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于 C 米时为飞行冲突 （A） 3000；2000；200； （B） 3000；2000；100； （C） 3000；1000；100； （D） 2000；1000；100。 7、下列哪种情况不属于事故征候 D （A） 襟翼不在规定的位置继续起飞； （B） 空速管套未取下起飞； （C） 航空器在着陆时超过该机型的使用最大过载（G 值）限制，造成机体结构或起落架受损； （D） 飞机的相对高度在400FT出现失速警告（假信号除外）。 8、对发生严重事故征候的责任人，按照公司《航空安全奖惩暂行规定》，应取消其现任岗位的聘用资格 C 个月。 （A） 1-3 （B） 4-6 （C） 6-12 （D） 12-24 9、对发生事故征候的责任人，按照公司《航空安全奖惩暂行规定》，应取消其现任岗位的聘用资格 B 个月。 （A） 1-3 （B） 4-6 （C） 6-12 （D） 12-24 10、对发生严重事故征候或事故征候的责任人，飞行人员的经济处罚 D 。 （A）5000-10000元 （B）10000-20000元 （C）20000-30000元 （D）按照《飞行人员薪酬待遇管理规定》的相应条款执行 11、本年度内因人为原因造成飞行事故征候以上问题的主要责任人、直接责任人， A 年度安全奖 （A）不发放 （B）可以发放 （C）按照50%发放 （D）按照各人所承担的安全责任发放一定数额 12、对年度未达到安全工作责任目标的单位， A 年度安全奖。 （A）不发放 （B）可以发放 （C）按照50%发放 （D）按照各单位所承担的安全责任发放一定数额 13、因燃油量不足，需要飞行员宣布紧急状态，属于： A 。 （A） 严重事故征候 （B） 事故征候 （C） 严重差错 （D） 不安全事件 14、在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是 B 。 （A） 乘务员 （B） 机长 （C） 旅客 15、航空器进入太平洋区域脱离雷达监控后，一般使用编码 A 。 （A） 2000 （B） 7700 （C） 7600 （D） 7500 16、从事飞行的民用航空器应当携带的文件有 A （A）民用航空器国籍登记证、适航证和无线电台执照； （B）机组人员的相应执照和飞行经历记录本； （C）民用航空器航行记录薄和机场使用许可证。 17、在飞行计划(FPL)电报中级名编组中，在通信/导航/进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可使用 B 。 （A）ADF、INS； （B）所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备； （C）区域航行航路设备。 18、飞行的组织与实施包括 A 。