空间建模与数据分析论文探究.docx

空间建模与数据分析 实验论文 姓名：陈金来 学号：1053112 专业：10数技1 目录 实验练习题 1 实验练习1 2 实验练习2 6 实验练习3 10 实验练习4 13 实验练习5 14 实验练习6 17 实验练习7 19 实验练习8 22 实验练习9 24 我的见解和收获 27 实验练习1：创建网络数据集 在本练习中，使用地理数据库 SanFrancisco 中的街道要素和转弯要素创建一个网络数据集。还可以加入历史流量数据，以便求解取决于时间的路径。 关键步骤及截图： 导航到含有 ArcGIS Network Analyst 教程数据的文件夹。 教程数据的默认存储位置是 C:\ArcGIS\ArcTutor\Network Analyst\Tutorial。 新建网络数据集输入网络数据集的名称 Streets_ND 对于此街道要素类，所有街道在端点处相互连接。 确保街道的连通性策略已设置为端点。 此数据集带高程字段，因此请确保选择使用高程字段选项。 网络数据集中的高程设置进一步定义了连通性。为了帮助理解，假设两条边在 X 和 Y 空间内端点重合，但高程不同（一个端点高于另一个）。此外，假设连通性策略设置为端点。如果忽略高程，两条边相连。但如果考虑高程，它们就不相连。 有两种方式可构建高程模型：使用几何中的实际高程值或使用高程字段中的逻辑高程值。Streets 要素类具有整数形式的逻辑高程值，存储在 F_ELEV 和 T_ELEV 字段中。例如，如果两个重合端点的字段高程值为 1，则边将连接。但是，如果一个端点的值为 1，另一个重合端点的值为 0（零），边将不会连接。ArcGIS Network Analyst 会识别此数据集中的字段名称并自动映射它们。 源值选项卡上的表会列出源要素类。线状源要素类（将成为网络数据集中的边元素）会列出两次；一次针对“自-至”方向，一次针对“至-自”方向。（这些方向是指相对于源线要素的数字化方向。） 类型列将显示用于计算网络属性值的赋值器的类型。值 列包含赋值器计算属性值所需的信息。 对于使用类型，选择限制。已选中默认情况下使用。此限制将在创建新的网络分析图层时默认使用。如果想在执行分析时忽略限制，可以在设置分析时禁用它。 将 RestrictedTurns 的赋值器类型设置为常量，值设置为“受限”。街道源的赋值器为空，因此当使用此限制时这些街道源仍然是可穿过的。 确保主要行的名称字段将自动映射到 NAME。 新的网络数据集 Streets_ND 及系统交汇点要素类 Streets_ND_Junctions 已添加到 ArcCatalog。练习一完成。 实验练习2：创建多方式网络数据集 本练习中，将从要素数据集中的多个要素类创建多方式网络数据集。 关键步骤及截图： 启动“新建网络数据集”向导、命名网络并选择源要素类步骤及截图与练习1相似，在这里省略。 设置连通性和高程策略。 Metro_Entrances 的每个要素与街道要素类的折点重合。但是，街道要素类具有端点连通性策略。由于地铁入口需要在重合折点处连接到街道，因此必须将 Metro_Entrances 设置为覆盖街道的默认端点连通性。将 Metro_Entrances 行的连通性策略从遵循改为覆盖。 移除属性 网络属性用于控制导航。常见示例有用作网络阻抗的成本属性，或禁止双向穿越或单向穿越（如单行线）的约束属性。 ArcGIS Network Analyst 将分析源要素类并查找常见字段，如“米”、“分钟”（FT_Minutes 和 TF_Minutes，分别用于每个方向）和“单向”。如果找到此类字段，它将自动创建对应网络属性并分配相应字段。（通过单击赋值器可进行查看。） 配置赋值器 Meters 网络属性将会配置为获取长度值。对于从 Metro_Lines、Streets、Transfer_Stations 和 Transfer_Street_Station 源创建的网络要素，属性值将分别提取自其 Meters、METERS、Shape_Length 和 SHAPE_LENGTH 字段。 Oneway 属性与 DriveTime 属性关联性较弱，因为它对驾驶员必须遵守的单向交通约束建模。此后，当使用 DriveTime 作为成本执行分析时，您应该启用单向约束，以便生成的路径考虑单向街道。此外，在对行人的移动建模时，您不应使用单向约束，因为行人可自由朝其选择的方向行走。 PedestrianTime 网络属性表示行人在网络中行走花费的时间。在本组步骤中，您将为搭乘地铁或沿街行走的行人指定相应的行程时间。 配置方向 当在网络数据集中计算路径时，您能够在算出结果的同时得出行驶方向。网络数据集必须至少具有一个带