修理工复习题.doc

PAGE  PAGE 7 修理工复习题 1、上止点： 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。 2、下止点： 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。 3、活塞行程： 活塞顶在气缸中的最高位置叫上止点，活塞顶在气缸中的最低位置叫活塞行程 4、工作循环： 发动机依次完成进气、压缩、作功、排气的过程，叫做发动机的一个工作循环。 5、工作容积： 在汽缸里，活塞由上止点到下止点间所构成的容积称为汽缸的工作容积。 6、燃烧室容积： 活塞在上止点时，活塞上方容积。 7、压缩比： 气缸总容积和燃烧室容积之比为压缩比。 8、气缸总容积：气缸的工作容积加上燃烧室容积为气缸总容积。 9、曲柄连杆机构有哪些部件组成： 曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成 10、机油的作用： 润滑，冷却、除锈、和密封的作用。 11、冷却液的作用： 冷却液的作用就是给发动机降温 12、前轮前束： 是指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，也用前轮前端面与后端面在汽车Y方向的距离差 13、机油泵的作用： 将油底壳里的机油压送到滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各运动机件，并使机油得到滤清。 14、使用气门研磨机应注意什么： 1、研磨前，应仔细的选择与气门相配的研磨导杆，使其定心准确。 2、研磨时，压力要适当而均匀，且不要用力过猛。 3、磨销中，应随时清除气门座表面及轮上的金属屑，以免拉毛已磨光的表面。 15、柴油发动机烧机油如何根据烟的颜色判断： 检查排气如发动机排出的蓝色烟雾一般是由机油窜入燃烧室后燃烧而成。 16、转向器的作用： 是驾驶员旋于转向盘上的力，通过它给传动系统，同时还可以增大传动比，以减小需要施加于转向盘上的作用力，使转向操纵轻便。 17、发动机点火时间过早有何现象： 1、用手摇起动发动机时，曲轴有反转现象 2、用起动机起动时，起动阻力大，发动机转动困难。 3、起动后加速时，发动机有严重的敲击声 18、柴油发动机冒黑烟的主要原因： 1、空气滤清器阻塞 2、供油时间过早 3、汽缸内温度、压力低。 4、发动机个别缸不工作或工作不良。 19、发动机冷却液温度过高有什么坏处？ 1、汽缸及进气道温度过高，吸进的混合气受鼓胀，使进入汽缸的混合器数量减少，发动机的动力降低，同时还易引起混合气爆燃，破坏发动机的正常工作。 2、汽缸中活塞和活塞环因温度过高而鼓胀，余量不能保持适当的配合间隙，造成摩擦阻力的增加，严重时可能发生咬死现象， 3、因机油温度过高而变稀，降低润滑效果，加速要见磨损。 20、柴油机与汽油机的主要区别是什么？柴油机汽缸一般采用湿缸套。汽油机汽缸一般采用干缸套。 21、发动机飞轮的主要作用是什么？ 给曲轴提供惯性，用来进行下次冲程。 22、空气滤清器的作用是什么？ 清除空气中的微粒杂质。 23、造成偏缸的主要原因是什么？ 1、汽缸方面：可能因搪缸不当，引起汽缸曲线与轴线不相垂直，或汽缸轴线产生移位。 2、曲轴方面：可能因连杆轴颈出现锥形或连杆轴颈轴线与曲轴轴线不平行，或因曲轴箱变形的曲轴轴承配合不当，使曲轴轴线与汽缸轴线不垂直，以及轴弯曲等。 3、连杆方面：可能因连杆弯曲、扭曲和扭弯并存，亦可能由于连杆衬套线与连杆轴承轴线不平行等。 4、活塞方面：可能因活塞销磨孔铰偏不正。 24、安装新的涡轮增压器应注意什么？首先检查压气机壳，涡轮壳相对位置与发动机进排气管相对位置是否一致，不一致时应松开压气机与压气后板间的紧固螺栓（或箍带螺栓），涡轮壳与中间体的紧固螺栓（或箍带螺栓），调整压气机壳与涡轮壳的相对位置，使之与发动机进排气管相对一致，并使中间体的润滑油出油口垂直向下将涡轮增压器自身的各部螺栓固后，才能往发动机上安装，在此之前必须仔细检查发动机进排气管道内进回油管路内是否有异物（有条件最好用压缩空气吹一下），涡轮壳进口法兰垫片，进回油口垫尺寸是否合适，然后用螺栓将涡轮壳进口法兰，同时用手拨动转子，使之得到充分润滑。回油管内径不少于200MM，尽量减少弯曲和缩短管长，不允许有急弯或变形，回油管出口应于油底壳润滑油液面。 25、有涡轮增压器的发动机在使用时有什么要求？1.发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。2.车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机不要立即熄火，应怠速运转一段时间，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。3.经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡4.定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规