理实一体化教学模式的应用.docVIP

PAGE  PAGE 6 理实一体化教学模式的应用 　　摘 要：随着我国社会主义市场经济的发展，社会及企业对技能人才的知识与技能结构提出了更新、更高的要求，而传统的教学模式很难实现“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位”的职业教育教学目标，很难适应社会和企业用人的需求。在这种形势下，进行课程教学改革势在必行。目前技工院校教学改革的重点就是理实一体化教学模式，因此，本文就理实一体化教学模式的实践应用进行分析探讨。 　　关键词：理实一体化教学 学习兴趣 教学方法 　　近几年来，伴随着高中普及以及高等教育的逐步大众化，进入技工院校的学生的素质、水平等在不断下降。如果在专业课教学上继续沿用传统的教学模式，仍然是“老师说，学生听，老师写，学生记”，那么整堂课下来学生只会感觉索然无味，掉入“学不会，不想学”???怪圈，初入学校的热度也会消退，出现上课不专心听讲、说闲话，玩游戏等现象，难以取得好的教学效果。同时传统的教学模式也很难实现“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位”的职业教育教学目标，很难培养高品质的技工院校毕业生，很难适应社会和企业用人的需求。在这种形势下，进行课程教学改革势在必行。 　　目前技工院校教学改革的重点就是理实一体化教学模式。 　　一、传统教学模式的弊端 　　1.容易造成理论和实践脱离 　　理论课教学时，理论课教师不知道实习课使用哪些理论知识，只是单纯地按照教学大纲进行讲授，不可避免地造成学生学而无用、用而没学或学而不精等情况。例如，钳工专业的学生实习课学习攻螺纹、套螺纹时，制图课还没有讲到“螺纹的画法”这一章节，就会导致学生看不懂图纸。机械基础课讲到轮系这部分内容时，实习操作中还没有拆看过机床，对这部分理论知识的理解就有困难。 　　2.学生缺乏学习兴趣 　　首先传统的教学基本上是传授型，照本宣科，内容陈旧过时，脱离实际，没有新意，对学生毫无吸引力，学生学起来缺乏兴趣，感觉困难。其次目前技工院校学生多数是因为分数低进入学校的，对学习本身就兴趣不足??再加上传统教学模式使整个课堂死气沉沉，枯燥乏味，学生在心理上产生畏难情绪，甚至厌学。最后理论教学与实践教学的分离使学生不清楚理论课的应用价值，学生学习理论课程的动力不足，而实践教学如果没有理论教学的指导，只能变成简单的重复练习，枯燥单调，也不能激发学生的探索精神。 　　3.不能学以致用 　　技工院校的学生毕业之后要直接走上工作岗位。他们不仅要能操作机器，还应该懂得生产原理，具有一定的理论基础。传统的教学模式理论和实践分开进行，会出现一部分学生只学了些理论知识，动手能力不强，一部分学生只学了些操作技能，理论水平较低。理论是对实践的总结和提炼，然后再指导实践。脱离了实践的理论最多是纸上谈兵，脱离了理论的实践，最多是重复操作的“机器”。 　　二、理实一体化教学的应用 　　1.在机械基础课程中的运用 　　轴的结构这部分内容是机械基础课程中的一个章节，是机械类专业学生必学的理论知识，并且这一章的内容与车、钳专业学生实习课中进行轴类零件加工和机床维修、拆装息息相关。这一章的学习目标是学生能说出轴的结构要求，知道轴上零件的轴向和轴向固定方法，运用轴的结构要求和定位方法能读懂装配图；在实践中学生能正确理解轴的结构要求，能灵活运用轴上零件的固定方法，了解轴的加工工艺以及轴上零件拆装等具体要求，能解决轴结构上的实际问题。 　　在本节内容之前学生们已经学习了轴的类型与应用场合，了解了直轴的类型。这为过渡到本节内容的学习起到了铺垫的作用，本节后面是本教材的键销连接部分。学好轴的结构为学好后面键的选择、键槽位置的确定打下基础。经过实习课进行轴类零件的加工，机床的使用、拆装，结合日常生活中积累的经验，学生对轴有了初步的认识，但是对轴的结构要求、轴上零件的定位等缺乏体验且理解不够。因此在教学中特别采用了先动手实践再联系理论知识进行提问、讲解、归纳的理实一体化教学方法。 　　学生在实习中只是按图纸加工出轴的零件，对于轴的结构为什么这样设计并不清楚。为了使学生对轴的结构设计有所了解，笔者确定了本节课的教学重点和教学难点。 　　（1）教学难点一：轴的结构要求及轴上零件固定方法。 　　（2）教学难点二：轴上零件的固定方法，轴的结构工艺性。 　　解决措施：教材中知识点的介绍只是文字和图片，学习起来枯燥无味，学生学习兴趣不高，掌握知识也不够深入牢固，但是学生动手操作能力较强。所以本节课采用理实一体化教学，让学生到实训室去打开齿轮减速器，观察减速器中使用的轴，鼓励学生进行轴上零件的拆装。教师提出问题，学生分组讨论解决问题。这样可以提高教学效率，也可以提高学生分析问题解决问题的能力。 　　本节课的设计思路如下：首先让学生拆装减速器，目的是通过拆装减速器了解